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Alt 28.10.2009, 23:30   #1
Jango112

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Name: Jan
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Standard *** Bilder fehlen *** Hänsch effekta / Typ 06, Typ 08 & Typ 16

*** Leider sind die Bilder mit bildercache.de ins Nirvana verschwunden.
Neue Bilder werden nach und nach hochgeladen. ***


Das ist meine Hänsch effekta.
Es handelt sich dabei um eine Doppelblitzleuchte mit 12 Volt Betriebsspannung.
Die Stromversorgung erfolgt über ein Spiralkabel mit Universal-Stecker.

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Name:	20150623_114705.jpg
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Das Typenschild der effekta ist auf das Leuchtengehäuse aufgedruckt.
Neben der Zulassung als reguläre Kennleuchte ("A E4 (im Kreis) 00 6501") ist die Leuchte mit der "~~~K 8507" als zusätzliche Warnleuchte bei stehendem Fahrzeug mit Warnblinklicht zugelassen.
Die schwarze Gummidichtung zwischen Lichthaube und Leuchtengehäuse dichtet das Innenleben der effekta zuverlässig ab.

Bild


Das Typenschild wiederholt sich auf der Lichthaube.

Bild


Auf der Unterseite des Leuchtengehäuses finden sich drei weiße Gummis. Sie sollen die Leuchte am Verrutschen hindern.

Bild


Im Inneren des Leuchtengehäuses befindet sich ein Ringmagnet.

Bild


Im Inneren der Lichthaube ist eine Platine mit der Blitzröhre und den Bauteilen zur Erzeugung des Doppelblitz-Signals.

Bild


Die Lichthabe ist innen mit einer weißen Fresnellinse ausgestattet. Außen ist die orange Lichthaube glatt.
Sie wird mit einer Schraube zusätzlich gegen ungewolltes Verdrehen/Lösen vom Gehäuse gesichert.

Bild


Die Blitzröhre ist auf der Platine angelötet und darf nur vom Hersteller (Hänsch) ausgewechselt werden.

Bild


Auf der Oberseite der Platine ist die Zahl 1002 aufgedruckt.
Ihre Bedeutung ist mir unbekannt.

Bild


Die Hänsch effekta ist eine vollwerige Doppelblitzkennleuchte (§ 52 StVZO), die zusätzlich als zusätzliche Warnleuchte für Privatanwender nach § 53 a Abs. 3 StVZO zugelassen ist.

Das Blitzsignal ist sehr auffällig und die Benutzung der Leuchte stellt ein deutliches Sicherheitsplus dar.
Der innen liegende Ringmagnet verhindert, dass die Leuchte im Fahrbetrieb sicher auf dem Fahrzeugdach gehalten wird.




"Das Problem bei Zitaten aus dem Internet ist, dass man nie weiß, ob sie auch echt sind."
Galileo Galilei (1638)

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Geändert von Jango112 (30.03.2018 um 19:19 Uhr). Grund: Bilder weg
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Alt 28.10.2009, 23:53   #2
erdna282

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Name: André
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Uuiiihh, feine Leuchte!

Steht sie bei dir im Regal oder fährt sie immer bei dir im Auto mit?
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Alt 28.10.2009, 23:58   #3
Jango112

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Steht im Regal.

Ist lange mitgefahren, jetzt ist ne Typ 16 dabei.

Bald kommt die Comet-E und das Nano-RWS.




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Galileo Galilei (1638)

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Geändert von Jango112 (29.10.2009 um 00:00 Uhr).
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Alt 18.05.2013, 17:08   #4
Jango112

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Standard Typ 08 & Typ 16

Typ 08

Die Typ 08 unterscheidet sich von der 06 / effekta eigentlich nur durch die Befestigung. Statt eines innenliegenden Ringmagneten hat die Typ 08 drei Magneten.
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Das Typenschild:
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Es wiederholt sich auf der Lichthaube.
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Typ 16

Die Typ 16 hat einen Magnet-Sauger.
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Das Typenschild:
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Es wiederholt sich auf der Lichthaube:
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Weiter findet sich eine Versorgungsnummer der Bundeswehr auf der Leuchte:
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Familienfoto:
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Geändert von Jango112 (18.05.2013 um 20:34 Uhr).
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Alt 18.05.2013, 21:16   #5
Peter

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Das mit der Versorgungsnummer finde ich interessant! Wusste gar nicht, dass die BW diese Leuchte offiziell im Bestand hatte. Die Stückzahl hätte mich mal interessiert.




˙˙˙uǝɟnɐʞ ʎɐqƎ ıǝq ɹnʇɐʇsɐʇ ǝuıǝ ɹǝpǝıʍ ǝıu ǝpɹǝʍ ɥɔI
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Alt 18.05.2013, 21:27   #6
Jango112

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Zitat:
Zitat von 25 Jahre Hänsch Warnsysteme GmbH:

Nicht zur besseren Tarnung

Warnsysteme im Einsatz bei der Bundeswehr


Bereits im Jahr 1989 entwickelte Hänsch Warnsysteme GmbH eine Kennleuchte für die Bundeswehr. Nach einigen kundenspezifischen Modifikationen der Typ 16, wie eine Reduzierung des ermittierten Lichts, entstand die gelbe Doppelblitz-Warnleuchte BW 16. Sie erhielt eine spezielle Zulassung und eine Versorgungsnummer für die Verwendung bei der Bundeswehr. Diese Kennleuchte gehört seit vielen Jahren zur Ausrüstung von Bundeswehrfahrzeugen.

Interessant ist aus heutiger Sicht, dass in dieser Kennleuchte erstmalig die EST-Platine eingesetzt wurde. Diese Schaltung sorgte für eine verbesserte elektromagnetischen Verträglichkeit der Leuchte und findet sich in weiterentwickelter Form noch heute in den Kennleuchten wieder.




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