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Alt 12.11.2013, 22:24   #21
rescue_911

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Zitat:
Zitat von Fips Beitrag anzeigen
Ich habe ein Anschlussplan der BE hier. Ich kann ihn momentan leider nicht hochladen, aber per Mail weitleiten. Wer ihn braucht, bitte mit mailadresse melden.
2 Anschlusspläne sind ja hier oben schon verlinkt in den Beiträgen.

Die BE600P und die BE600 Hessen unterscheiden sich ja auch nicht großartig in der Belegung




Manche Menschen sind der lebende Beweis, dass Gehirnversagen nicht unmittelbar zum Tod führt.
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Alt 12.11.2013, 22:27   #22
Fips

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Also ich hab nur einen gesehen. Ich meinte, ich habe die genaue Pinbelegung der BE.
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Alt 12.11.2013, 22:30   #23
rescue_911

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Einmal der Anschluss der DBS 975 Hessenanlage mit BE600 von Axel
http://sosi.myds.me/forum/showpost.p...87&postcount=3

Und der von Andi
http://sosi.myds.me/forum/showpost.p...39&postcount=1

Beide haben die genaue Pinbelegung des Steckers X1 und X2 der BE600




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Alt 12.11.2013, 22:40   #24
Fips

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Zitat:
Zitat von rescue_911 Beitrag anzeigen
Einmal der Anschluss der DBS 975 Hessenanlage mit BE600 von Axel
http://sosi.myds.me/forum/showpost.p...87&postcount=3

Und der von Andi
http://sosi.myds.me/forum/showpost.p...39&postcount=1

Beide haben die genaue Pinbelegung des Steckers X1 und X2 der BE600
Ja, den zweiten von andi hab ich. Nur für die BE 600H.
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Alt 12.11.2013, 23:48   #25
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Zitat:
Zitat von Jetrider Beitrag anzeigen
...

Vergleich:
1) Stecker 1; Pin 1 = MASSE BE
2) Stecker 1; Pin 8 = +Ub BE

...
Nicht zu vergessen Stecker 1, Pin 10 (Aktivierung (Kl.15)) = +Ub

Zitat:
Zitat von Jetrider Beitrag anzeigen
...Gebe ich der BE Spannung über Kontakt 1 und 8 und drücke 1 Sek. auf die HKL EIN Taste, blinkt sie. Drücke ich eine beliebige andere Taste tut sich garnichts...
Die fehlende "Zündung" könnte womöglich der Grund sein warum sich sonst nix tut.




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Alt 12.11.2013, 23:51   #26
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Meine BE sieht jedoch so aus. Ist die Steckerbelgung denn nun anders? Ich denke nicht.
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Alt 13.11.2013, 00:53   #27
rescue_911

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Zitat:
Zitat von Benno Beitrag anzeigen
Nicht zu vergessen Stecker 1, Pin 10 (Aktivierung (Kl.15)) = +Ub


Die fehlende "Zündung" könnte womöglich der Grund sein warum sich sonst nix tut.
Eigentlich sollten die Kennleuchten ja auch ohne Zündung gehen. Aber sicher wäre ich mir auch nicht, da ich auch keine BE zum testen hier habe.

@jetrider
Die Belegung der BE ist die gleiche.




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Alt 13.11.2013, 08:36   #28
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Zitat:
Zitat von rescue_911 Beitrag anzeigen

Und Du meinst mit der "Ich probier mal was passiert wenn ich da irgendwas, irgendwo anschliesse" Methode klappt es???

Mach Dich erstmal schlau, zB. HIER



----------



Ja, wenn man da Spannung anlegt, das ist die Kl. 30 oder 12V (+), dann geht nen Licht an. Vorrausgesetzt das Du Masse, das ist Kl. 31 angeschlossen.
Habe ich getan. Ich habe Kl. 30 mit 12V belegt und Kl. 31 an Masse. Geleuchtet hat da nichts. Muss man vielleicht Kl.15 (aktivierung wie du meintes mit Zündungs+) auch an + halten?

Wie gesagt ich bin ja dabei mich zu informieren. Nein ich schließe nicht einfach irgendwas an irgendwas. Nur ist es so das ich wirklich noch völlig erfahrungslos bin. Ein bisschen geduld mit mir.




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Alt 13.11.2013, 08:45   #29
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Zitat:
Zitat von Jetrider Beitrag anzeigen
Habe ich getan. Ich habe Kl. 30 mit 12V belegt und Kl. 31 an Masse. Geleuchtet hat da nichts. Muss man vielleicht Kl.15 (aktivierung wie du meintes mit Zündungs+) auch an + halten?

Wie gesagt ich bin ja dabei mich zu informieren. Nein ich schließe nicht einfach irgendwas an irgendwas. Nur ist es so das ich wirklich noch völlig erfahrungslos bin. Ein bisschen geduld mit mir.
Ja, der Zündungsanschluss muss auch auf Plus. Wenn der Balken im Regal steht, kannst du das gleich permanent an die Hauptversorgung klemmen.
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Alt 13.11.2013, 13:48   #30
rescue_911

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So, hier noch mal ganz klar aufgeschrieben. Fett gedruckte dienen der Spannungversorgung der BE. Hintergrundbeleuchtung Kl. 58 nur wenn gewünscht anschliessen.

BE600 Hessenanlagen

Stecker X1

Kontakt 1 : Kl. 31 / Masse "Spannungsversorgung BE"
Kontakt 2 : ASG Bi/Fo hinten --> an DBS 975
Kontakt 3 : ASG St/Po hinten --> an DBS 975
Kontakt 4 : RKL Kontrolle rechts --> vom DBS 975
Kontakt 5 : RKL Kontrolle links --> vom DBS 975
Kontakt 6 : Kl. 58 "Hintergrundbeleuchtung" Kl. 30 +12V wenn gewünscht
Kontakt 7 : Ausgang "Stadt/Landsignal" --> an Verstärker
Kontakt 8 : Kl. 30 +12V "Spannungsversorgung BE"
Kontakt 9 : Ausgang "Arbeitsscheinwerfer" --> an DBS 975
Kontakt 10: Kl. 15 +12V "Zündungsfreigabe"
Kontakt 11: Ausgang "ASG St/Po vorne" --> an DBS 975
Kontakt 12: Ausgang "Yelp-Signal" --> an Verstärker
Kontakt 13: x n.B.
Kontakt 14: x n.B.
Kontakt 15: x n.B.
Kontakt 16: Anschluss "Hupenring"
Kontakt 17: Kl. 85c / Ausgang "Sondersignal EIN" --> an Verstärker
Kontakt 18: Ausgang "Blaulicht EIN" --> an DBS 975




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Alt 13.11.2013, 19:40   #31
Jetrider

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DAs ist eins A verständlich
Danke noochmals für die viele Hilfe




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Alt 14.11.2013, 11:15   #32
Jetrider

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PS.: Ich werde berichten wie es funktioniert! Habe momentan noch ein Poti-Problem. Der Lautstärkeregler in der Mitte ist gebrochen, da muss ich erstmal einen neuen einlöten.

Grüßev




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Alt 14.11.2013, 23:29   #33
Jetrider

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Standard ASW-Ausgang... Wo?

Hallo nochmal,

ich habe eben ein wenig ausprobiert.
Es funktioniert wie erwartet

Ich Danke euch vielmals.

JEDOCH muss ich kurz sagen das meine Tastenbelegung eine andere ist als die auf dem Schaltplan.
Sprich ich habe anstelle von der "Test" Taste eine ASW-Taste ect.
Soweit so gut, nur das ich den Ausgang für den ASW nicht finde, um den zu schalten.

Ich raffe es einfach nicht...
Kann mir da einer von euch weiterhelfen?

Grüße




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