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Alt 31.05.2013, 20:33   #1
Predalon

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Name: Patrick
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Standard Fehler RTK6 BE

Hallo ich bräuchte mal eure Hilfe.

Wir haben bei einem unsere Fahrzeug jetzt seit ein paar Tagen bei der BE einer RTK6 das Problem das sich die BE nicht mehr Abschaltet, im Display der BE wird nur das Zeichen für Stadt angezeigt und die BE reagiert auch nicht auf irgendwelche Tasten.

Kennt jemand diese Symptomatik?

Für alle Ideen und Vorschläge wäre ich dankbar.

Gruß Predalon
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Alt 31.05.2013, 20:54   #2
Jango112

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Name: Jan
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Habt ihr schon den Fehlerspeicher ausgelesen?
Wenn ja, bitte den Fehlercode hier posten.




"Das Problem bei Zitaten aus dem Internet ist, dass man nie weiß, ob sie auch echt sind."
Galileo Galilei (1638)

Moderator schreibt orange.
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Alt 01.06.2013, 01:37   #3
Blaulicht

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Name: Marcel
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Schonmal ausgebaut und stromlos gemacht ??




You can´t fix stupid, not even with Duct Tape
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Alt 06.06.2013, 21:30   #4
Predalon

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Abend ich wollte mal eine Rückmeldung geben.

Den Fehlerspeicher auslesen konnte ich noch nicht, da die Entsprechenden Tasten auf der BE mit Abdeckkappen versehen ist, kann mir da vielleicht mal einer sagen wie man die wieder abbekommt?

Habe die BE Stromlos gemacht, nach dem diese Wieder mit Strom versorgt wird Funktioniert sie 1 mal und hängt sich danach auf.

Die BE scheint aber auch Dauerstrom zu bekommen über ST 1.
Dies äußert sich so das die BE nicht dunkel wird nachdem man die Zündung ausgestellt hat.

Vielleicht kann mir ja jemand jetzt einen Tipp geben was das ist.

Gruß Predalon
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Alt 06.06.2013, 21:37   #5
techniker

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Zitat:
Zitat von Predalon Beitrag anzeigen
..kann mir da vielleicht mal einer sagen wie man die wieder abbekommt?
Kleiner Schraubendreher und etwas Gefühl..

Zitat:
Zitat von Predalon
Die BE scheint aber auch Dauerstrom zu bekommen über ST 1.
Kl. 30 führt immer Spannung, Kl. 15 ist mit der Zündung geschaltet.
Sind beide Leitungen immer unter Spannung?




Never change a running system - never run a changed system!
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Alt 06.06.2013, 21:39   #6
Predalon

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Zitat:
Zitat von techniker Beitrag anzeigen
Kleiner Schraubendreher und etwas Gefühl..
Okay werde ich morgen im Dienst mal Probieren.



Zitat:
Zitat von techniker Beitrag anzeigen
Kl. 30 führt immer Spannung, Kl. 15 ist mit der Zündung geschaltet.
Sind beide Leitungen immer unter Spannung?
Auch das werde ich morgen im Dienst mal durchtesten.

Auf alle fälle danke schon mal für diese Hilfestellung.
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Alt 07.06.2013, 09:42   #7
Blaulicht

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Ich nehme für die Kappen immer ein Messer, Klinge drunter und sanft anheben.




You can´t fix stupid, not even with Duct Tape
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Alt 08.06.2013, 17:05   #8
Predalon

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So hab jetzt den Fehlerspeicher ausgelesen und der zeigt 00000/FA4000 an.

Was heißt das nun?

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
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Alt 08.06.2013, 17:17   #9
Flogu112

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Halllo!

00000 = Fehlercode => kein Fehler vorhanden
FA4000 = Ausrüstungscode

Gruß Flo




Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten.
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Alt 08.06.2013, 17:28   #10
Predalon

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Ok danke für die Antwort, nur wie kann das sein das der Fehlerspeicher sagt kein Fehler und das sich die BE trotzdem aufhängt?

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
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Alt 08.06.2013, 18:00   #11
Blaulicht

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Ganz einfach, BE Defekt ......




You can´t fix stupid, not even with Duct Tape
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Alt 08.06.2013, 18:32   #12
Predalon

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Zitat:
Zitat von Blaulicht Beitrag anzeigen
Ganz einfach, BE Defekt ......
BE Defekt? Echt das ist nicht gut!
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