Zurück   www.sondersignalanlagen.com > Signalanlagen > Martin-Hörner
Kennwort vergessen?

Hinweise

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
Alt 17.01.2021, 12:36   #1
blaulichtmuseum

Silber-Mitglied
 
Benutzerbild von blaulichtmuseum
 
Name: Pecco
Registriert seit: 07.07.2008
Ort: Dortmund
Beiträge: 1.189
Standard NEF Köln: 2097 oder 2298?

Welche ist das? M.E. ja ganz klar 2097 (sehr schön ) aber mir war neu, dass die in K verbaut werden...?

https://youtu.be/BPSi1UUSAlM?t=21m19s

Grüße - Pecco




Von einem guten Auto sollte man immer zwei haben.
blaulichtmuseum ist offline   Privat Nachricht senden Mit Zitat antworten
Alt 17.01.2021, 13:13   #2
Commander

Gold-Mitglied
 
Benutzerbild von Commander
 
Registriert seit: 04.05.2004
Beiträge: 4.493
Standard

Sicherlich wollte man Platz und/oder Geld sparen. Die Hörner sind hinter dem Blech mit WAS-Ausschnitt in der Stoßstange. Da passen nur zwei Hörner auf die eine Seite.




„Die meisten Zitate im Internet sind falsch.“ (Aristoteles)
Commander ist offline   Privat Nachricht senden Mit Zitat antworten
Alt 17.01.2021, 18:39   #3
Philipp

Gold-Mitglied
 
Benutzerbild von Philipp
 
Name: Philipp
Registriert seit: 22.10.2010
Ort: Kerpen
Beiträge: 3.240
Standard

Diese Generation der Nef‘s waren die Ersten welche wieder mit Pressluft ausgeliefert wurden.

Dazu gab es auch ELWs die mit einer 2297 GM ausgestattet waren.
Die Nachfolger hatten dann beide 2097 im Motorraum.

Die Aktuelle Generation hat (wie auch alles andere der BF Köln ) kein Pressluft mehr..

Dieser Abwärtstrend hat sich aber auch im neuen Logo der FW fortgesetzt.




Schaut doch mal rein:
Meine Sammlung
Philipp ist offline   Privat Nachricht senden Mit Zitat antworten
Alt 17.01.2021, 22:29   #4
LZ-1

Bronze-Mitglied
 
Benutzerbild von LZ-1
 
Name: Markus
Registriert seit: 03.01.2012
Beiträge: 372
Standard

Philipp hat es ziemlich gut erklärt.

Auch bei den RTWs gibt's kein Pressluft mehr. (die Generation mit Zirkon Balken hat noch Pressluft alles was danach kam nicht mehr).

Wir haben aber erfolgreich dagegen protestiert und die neue Generation HLF die wahrscheinlich nächstes Jahr geliefert wird kriegt wieder Pressluft

Interessant ist auch das beim neuen PTLF wieder auf LAD334 zurück gegangen wurde... Man hat erkannt dass das Horn mit zwei LADs deutlich besser wahrnehmbar ist als mit den K-SR...




Star mich nicht so an, ich bin auch nur eine Signatur
LZ-1 ist offline   Privat Nachricht senden Mit Zitat antworten
Antwort

Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 10:41 Uhr.

Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.