Hella RTK 6-SL SAFETY CAR 2008 -> UPGRADE 2010 !!!

Peter · 16.03.2009, 00:51

Nach der "Erfindung" des SAFETY CAR im Jahr 2006 (Bericht siehe hier)
wurde es 2008 dann doch mal so langsam Zeit, die RTK 4-SL durch eine RTK 6-SL zu ersetzen.

Als Basis diente mir eine grüne RTK 6-SL von einem Unfallfahrzeug der Polizei.

Diese wurde auf den Dachträger angepasst und montiert. Anschliessend baute ich einen Kabelbaum, der direkt bis zur Zentralen Steuerungseinheit (ZSE) in der RTK 6-SL führt. Der Kabelstrang wurde mit einem Schrumpfschlauch versehen. Am Ende befinden sich nun direkt die passenden Stecker für das Bordnetz sowie der Sub-D Stecker für die Bedieneinheit. Der Balken kann nun innerhalb von Sekunden angeschlossen und in Betrieb genommen werden.

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Der Deckel und die Blenden wurden in der Lackiererei in Wagenfarbe (Code: LA7W) lackiert:

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Die RTK 6-SL wurde noch mit Modulen ergänzt und besaß nun folgende Ausstattung:
KL-XR
BSX-F
LSP-V (neue Version)
LSP-H
KL-A
INFO-G

Ansicht von hinten. Der Lack ist LA7W und mit Metallic.

Ansicht von vorne. Unten drunter erkennt man die Füsse für die Dachreeling, die die RTK 6 bombenfest auf dem Dach halten ohne, dass sie nachher grossartig auffallen.

Der Stolz meiner Arbeit: Der selbstgebaute Kabelbaum. Er besteht nur aus 3 Kabeln: 2x 6mm² Stromkabel und 1x 4-adriges abgeschirmtes Bus-Kabel. Das ganze habe ich mit viel Fummelei in einen Schrumpfschlauch gezogen, den ich aber danach nicht nicht mehr schrumpfen musste, da der schon von ganz alleine knalleng anlag (die Knicke auf dem Foto gehen beim Ausrollen weg). Vorteil ist nun, dass der ganze Kabelbaum super elastisch bleibt und einwandfrei durch den Türspalt durchgeht. Der Länge des Kabelbaum beträgt etwas mehr als 2 Meter und hat am Ende Bananenstecker für meinen versteckten Stromanschluß unter dem Beifahrersitz, sowie ein 9-Pin Sub-D-Stecker, der dann direkt in das Bedienteil geht.

Der erste Schritt zum neuen Balken war nun getan. Allerdings war er noch lange nicht fertig...

Peter · 16.03.2009, 01:20

Ich bestellte mir rote Hauben für die RTK 6-SL. Diese waren jedoch nur für die Drehspiegel-Version (KL-DC) zu bekommen:

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Ein Testversuch mit den roten Hauben auf den Blitzern zeigte, dass sehr viel an Lichtleistung verloren ging.

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Somit musste ich von der KL-XR Blitzversion zurück auf die KL-DC Drehspiegelversion.

Somit sah die RTK 6 nun so aus:

Fertig war der Balken aber noch immer nicht...

Peter · 16.03.2009, 01:37

Als besonderes "Special" sollte dieser Balken noch 2 Anhaltesignalgeber in LED-Matrix Technik bekommen (ASG-Matrix).

Ausserdem wollte ich ein besonderes Extra einbauen, dass es bisher noch bei keinem Balken gegeben hat: 2 nach hinten gerichtete Hella WL-LED in gelb, welche unterhalb des Balkens montiert werden sollten.

Es war jedoch äusserst schwierig diese Bauteile zu bekommen, da die Matrix-Module zu diesem Zeitpunkt extrem selten waren und die WL-LED Module wegen eines Brandes im Hella-Werk nicht lieferbar waren.

Glücklicher Weise konnte ich nach einigen Telefonaten alle Teile organisieren und so bekam ich bald wieder Post:

Alle gewünschten Teile waren nun vorhanden:

Der Anbau der WL-LEDs war recht unkompliziert. Der Anschluß an die ZSE ebenfalls. Ich habe die Module an den Ausgang für die Heckblinker angeschlossen. Man muss lediglich im Programmiermodus den Ausgang auf "statisch" setzen sowie die Fehlerüberwachnung deaktivieren (das geht ab BE Version V3.03B).

Mit eingebautem ASG-Matrix sah das ganze nun so aus:

Das Ergebnis hat mich absolut überzeugt!

Ein YouTube-Video vom Aufbau der RTK 6-SL gibt es auch:

Peter · 16.03.2009, 01:56

Die fertige Hella RTK 6-SL SAFETY CAR Version 2008 sieht so aus:

Fertig!

Peter · 16.03.2009, 02:07

Auch am 24.-25.05.2008 beim 24-Stunden-Rennen auf Nürburgring war das SAFETY CAR vor Ort und kam sogar zu der "Ehre", den bis 02:00Uhr führenden Porsche von Jürgen Alzen nach einem Defekt am Getriebe zurück zur Box zu eskortieren.

Übrigens diesmal mit Gelblicht und nicht mit Rotlicht.

Peter · 16.03.2009, 02:09

Die Warnwirkung der gelben WL-LED in Verbindung mit KL-DC (gelb) habe ich mal versucht auf Video festzuhalten.

Patrik Faber · 15.10.2010, 17:43

Zitat:

Zitat von Peter

Der Stolz meiner Arbeit: Der selbstgebaute Kabelbaum. Er besteht nur aus 3 Kabeln: 2x 6mm² Stromkabel und 1x 4-adriges abgeschirmtes Bus-Kabel. Das ganze habe ich mit viel Fummelei in einen Schrumpfschlauch gezogen, den ich aber danach nicht nicht mehr schrumpfen musste, da der schon von ganz alleine knalleng anlag (die Knicke auf dem Foto gehen beim Ausrollen weg). Vorteil ist nun, dass der ganze Kabelbaum super elastisch bleibt und einwandfrei durch den Türspalt durchgeht. Der Länge des Kabelbaum beträgt etwas mehr als 2 Meter und hat am Ende Bananenstecker für meinen versteckten Stromanschluß unter dem Beifahrersitz, sowie ein 9-Pin Sub-D-Stecker, der dann direkt in das Bedienteil geht.

Steht im ersten Beitrag

Peter · 05.06.2011, 16:35

Korrekt! Das ist eine der beiden selbstgebauten Scheiben, die vor einiger Zeit hier angeboten wurden.

max a. · 05.06.2011, 16:38

Wie wäre es denn mit einer grünen Scheibe?

Mit der gelben Scheibe sieht die RTK6 bestimmt sehr gut aus!

Wann wird der BSX denn verbaut bzw. wann gibt es die Bilder?

Peter · 05.06.2011, 17:41

Zitat:

Zitat von max a.

Wann wird der BSX denn verbaut bzw. wann gibt es die Bilder?

Gute Frage!

Zum einen muss ich erstmal die Kanten noch mit Silikon abdichten, denn sonst ist der BSX schnell kaputt.

Zum anderen hab ich im Moment so gut wie gar keine Zeit mehr für mein Hobby. Im September kommt ja offentlich unser Junior gesund zur Welt und nächste Woche gehts vielleicht schon mit unserem Hausbau los.
Nicht zu vergessen ist, dass ich dieses Jahr höchstwahrscheinlich auch nicht zum 24h-Rennen fahren kann. Da das Safety Car spätestens im Juli ausser Dienst gestellt wird, wird die RTK 6 eh vermutlich nie mehr den Weg aufs Dach finden. Es gibt zwar einen echt fetten Nachfolge-Polo für das Safety Car aber ob dieser nochmal zum Safety Car wird weiss ich noch nicht. Ich habe derzeit halt andere Prioritäten.

Mobius One · 05.06.2011, 17:49

Glückwunsch Peter, das schaut wirklich extrem gut aus. Woraus genau wurden die Scheiben angefertigt?

Peter · 05.06.2011, 17:51

Zitat:

Zitat von Mobius One

Glückwunsch Peter, das schaut wirklich extrem gut aus. Woraus genau wurden die Scheiben angefertigt?

Diese hab ich von dem User Redline gekauft. Er hat sie aus OWS 4 Hauben angefertigt. Und das sehr gut!

big daddy · 05.06.2011, 19:55

Zitat:

Zitat von Peter

einen echt fetten Nachfolge-Polo für das Safety Car

Was bekommst den schönes?

Peter · 25.06.2011, 22:07

Zitat:

Zitat von big daddy

Was bekommst den schönes?

Wieder Cross-Polo. Neues Modell.

Der alte hat nun ausgedient und wie erwartet bin ich damit heute nicht beim 24h-Rennen auf dem Nürburgring.
Wer aber mal die schönen blauen Scheibenblitzer der schnellsten 36 Fahrzeuge sehen möchte, der soll jetzt bitte mal im Fernsehen Sport1 einschalten. Bis 23 Uhr wird noch live übertragen. Morgen auch wieder.

Peter · 05.01.2012, 19:00

Ich bin wie gesagt total begeistert von den Dingern. Haben eine tolle Bauform, überall Montagelöcher und sind sehr gut wasserdicht. Die Lichtleistung ist OK. Zur Not nimmt man halt 4 Stück davon und dann brennts richtig.

In meinem Safety Car - Balken hatte ich vier blaue nach vorne verbaut und 2 gelbe nach hinten.

Hab auch ein Video dazu:

Wie gesagt: Mit den WL-LED machst Du nix falsch.

Einziger Schönheitsfehler:
Wenn man mehrere WL-LED-Module miteinander synchronisiert, dann passt die Synchro leider nicht immer zu 100%. Ein leichter Versatz tritt öfters mal auf. Das fällt allerdings nur bei synchronen Blitzmustern auf. Bei alternierenden Blitzmustern nicht.

Einsatzleiter112 · 05.01.2012, 19:02

Zitat:

Zitat von Peter

Ich bin wie gesagt total begeistert von den Dingern. Haben eine tolle Bauform, überall Montagelöcher und sind sehr gut wasserdicht. Die Lichtleistung ist OK. Zur Not nimmt man halt 4 Stück davon und dann brennts richtig.

In meinem Safety Car - Balken hatte ich vier blaue nach vorne verbaut und 2 gelbe nach hinten.

Hab auch ein Video dazu:

Wie gesagt: Mit den WL-LED machst Du nix falsch.

Einziger Schönheitsfehler:
Wenn man mehrere WL-LED-Module miteinander synchronisiert, dann passt die Synchro leider nicht immer zu 100%. Ein leichter Versatz tritt öfters mal auf. Das fällt allerdings nur bei synchronen Blitzmustern auf. Bei alternierenden Blitzmustern nicht.

Das Video ist leider privat

, kannst du die Einstellungen vielleicht ändern, sodass ich es auch sehen kann?

Peter · 05.01.2012, 19:07

Schon passiert. Klappts jetzt?

Einsatzleiter112 · 05.01.2012, 19:10

Zitat:

Zitat von Peter

Schon passiert. Klappts jetzt?

Ja

, klasse Video, was ist eigentlich aus der RTK geworden, ich habe keinen Beitrag mehr dazu gefunden?
Edit: Zu spät, danke Homer

mär · 05.01.2012, 19:08

Zitat:

Zitat von Peter

Ich bin wie gesagt total begeistert von den Dingern. Haben eine tolle Bauform, überalle Montagelöcher und sind sehr gut wasserdicht. Die Lichtleistung ist OK. Zur Not nimmt man halt 4 Stück davon und dann brennts richtig.

Super Video. Gibt es weitere Informationen zu der Anlage?

Homer Simpson · 05.01.2012, 19:10

Zitat:

Zitat von mär

Super Video. Gibt es weitere Informationen zu der Anlage?

http://sosi.myds.me/forum/showthread...light=saftycar

Ein paar würde ich sagen.

16.03.2009, 00:51	#1
Peter Administrator Name: Peter Registriert seit: 31.10.2003 Ort: Nickenich Beiträge: 9.262	Hella RTK 6-SL SAFETY CAR 2008 -> UPGRADE 2010 !!! Nach der "Erfindung" des SAFETY CAR im Jahr 2006 (Bericht siehe hier) wurde es 2008 dann doch mal so langsam Zeit, die RTK 4-SL durch eine RTK 6-SL zu ersetzen. Als Basis diente mir eine grüne RTK 6-SL von einem Unfallfahrzeug der Polizei. Diese wurde auf den Dachträger angepasst und montiert. Anschliessend baute ich einen Kabelbaum, der direkt bis zur Zentralen Steuerungseinheit (ZSE) in der RTK 6-SL führt. Der Kabelstrang wurde mit einem Schrumpfschlauch versehen. Am Ende befinden sich nun direkt die passenden Stecker für das Bordnetz sowie der Sub-D Stecker für die Bedieneinheit. Der Balken kann nun innerhalb von Sekunden angeschlossen und in Betrieb genommen werden. Der Deckel und die Blenden wurden in der Lackiererei in Wagenfarbe (Code: LA7W) lackiert: Die RTK 6-SL wurde noch mit Modulen ergänzt und besaß nun folgende Ausstattung: KL-XR BSX-F LSP-V (neue Version) LSP-H KL-A INFO-G Ansicht von hinten. Der Lack ist LA7W und mit Metallic. Ansicht von vorne. Unten drunter erkennt man die Füsse für die Dachreeling, die die RTK 6 bombenfest auf dem Dach halten ohne, dass sie nachher grossartig auffallen. Der Stolz meiner Arbeit: Der selbstgebaute Kabelbaum. Er besteht nur aus 3 Kabeln: 2x 6mm² Stromkabel und 1x 4-adriges abgeschirmtes Bus-Kabel. Das ganze habe ich mit viel Fummelei in einen Schrumpfschlauch gezogen, den ich aber danach nicht nicht mehr schrumpfen musste, da der schon von ganz alleine knalleng anlag (die Knicke auf dem Foto gehen beim Ausrollen weg). Vorteil ist nun, dass der ganze Kabelbaum super elastisch bleibt und einwandfrei durch den Türspalt durchgeht. Der Länge des Kabelbaum beträgt etwas mehr als 2 Meter und hat am Ende Bananenstecker für meinen versteckten Stromanschluß unter dem Beifahrersitz, sowie ein 9-Pin Sub-D-Stecker, der dann direkt in das Bedienteil geht. Der erste Schritt zum neuen Balken war nun getan. Allerdings war er noch lange nicht fertig...
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16.03.2009, 01:20	#2
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16.03.2009, 01:37	#3
Peter Administrator hat dieses Thema eröffnet Name: Peter Registriert seit: 31.10.2003 Ort: Nickenich Beiträge: 9.262	Als besonderes "Special" sollte dieser Balken noch 2 Anhaltesignalgeber in LED-Matrix Technik bekommen (ASG-Matrix). Ausserdem wollte ich ein besonderes Extra einbauen, dass es bisher noch bei keinem Balken gegeben hat: 2 nach hinten gerichtete Hella WL-LED in gelb, welche unterhalb des Balkens montiert werden sollten. Es war jedoch äusserst schwierig diese Bauteile zu bekommen, da die Matrix-Module zu diesem Zeitpunkt extrem selten waren und die WL-LED Module wegen eines Brandes im Hella-Werk nicht lieferbar waren. Glücklicher Weise konnte ich nach einigen Telefonaten alle Teile organisieren und so bekam ich bald wieder Post: Alle gewünschten Teile waren nun vorhanden: Der Anbau der WL-LEDs war recht unkompliziert. Der Anschluß an die ZSE ebenfalls. Ich habe die Module an den Ausgang für die Heckblinker angeschlossen. Man muss lediglich im Programmiermodus den Ausgang auf "statisch" setzen sowie die Fehlerüberwachnung deaktivieren (das geht ab BE Version V3.03B). Mit eingebautem ASG-Matrix sah das ganze nun so aus: Das Ergebnis hat mich absolut überzeugt! Ein YouTube-Video vom Aufbau der RTK 6-SL gibt es auch:
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16.03.2009, 01:56	#4
Peter Administrator hat dieses Thema eröffnet Name: Peter Registriert seit: 31.10.2003 Ort: Nickenich Beiträge: 9.262	Die fertige Hella RTK 6-SL SAFETY CAR Version 2008 sieht so aus: Fertig!
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16.03.2009, 02:07	#5
Peter Administrator hat dieses Thema eröffnet Name: Peter Registriert seit: 31.10.2003 Ort: Nickenich Beiträge: 9.262	Auch am 24.-25.05.2008 beim 24-Stunden-Rennen auf Nürburgring war das SAFETY CAR vor Ort und kam sogar zu der "Ehre", den bis 02:00Uhr führenden Porsche von Jürgen Alzen nach einem Defekt am Getriebe zurück zur Box zu eskortieren. Übrigens diesmal mit Gelblicht und nicht mit Rotlicht.
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16.03.2009, 02:09	#6
Peter Administrator hat dieses Thema eröffnet Name: Peter Registriert seit: 31.10.2003 Ort: Nickenich Beiträge: 9.262	Die Warnwirkung der gelben WL-LED in Verbindung mit KL-DC (gelb) habe ich mal versucht auf Video festzuhalten.
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05.06.2011, 16:35	#8
Peter Administrator hat dieses Thema eröffnet Name: Peter Registriert seit: 31.10.2003 Ort: Nickenich Beiträge: 9.262	Korrekt! Das ist eine der beiden selbstgebauten Scheiben, die vor einiger Zeit hier angeboten wurden.
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05.06.2011, 16:38	#9
max a. Silber-Mitglied Name: Maximilian Registriert seit: 13.06.2009 Ort: Wiesenbach Beiträge: 1.948	Wie wäre es denn mit einer grünen Scheibe? Mit der gelben Scheibe sieht die RTK6 bestimmt sehr gut aus! Wann wird der BSX denn verbaut bzw. wann gibt es die Bilder?

05.06.2011, 17:49	#11
Mobius One Bronze-Mitglied Name: Sascha Registriert seit: 25.02.2008 Ort: Gruiten Beiträge: 908	Glückwunsch Peter, das schaut wirklich extrem gut aus. Woraus genau wurden die Scheiben angefertigt?
	Gruppendynamik und Schweigespiralen sind schon sehr interessant.

05.01.2012, 19:00	#15
Peter Administrator hat dieses Thema eröffnet Name: Peter Registriert seit: 31.10.2003 Ort: Nickenich Beiträge: 9.262	Ich bin wie gesagt total begeistert von den Dingern. Haben eine tolle Bauform, überall Montagelöcher und sind sehr gut wasserdicht. Die Lichtleistung ist OK. Zur Not nimmt man halt 4 Stück davon und dann brennts richtig. In meinem Safety Car - Balken hatte ich vier blaue nach vorne verbaut und 2 gelbe nach hinten. Hab auch ein Video dazu: Wie gesagt: Mit den WL-LED machst Du nix falsch. Einziger Schönheitsfehler: Wenn man mehrere WL-LED-Module miteinander synchronisiert, dann passt die Synchro leider nicht immer zu 100%. Ein leichter Versatz tritt öfters mal auf. Das fällt allerdings nur bei synchronen Blitzmustern auf. Bei alternierenden Blitzmustern nicht.
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05.01.2012, 19:07	#17
Peter Administrator hat dieses Thema eröffnet Name: Peter Registriert seit: 31.10.2003 Ort: Nickenich Beiträge: 9.262	Schon passiert. Klappts jetzt?
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