Mein erster Balken Whelen Edge 9000

[Feuermännchen]

Hallöchen ehrenwertes Forum!

Lange Zeit war ich nur der stille Mitleser hinten rechts in der Ecke.
Nun hat sich aber beruflich die Möglichkeit ergeben für 2 Jahre in die USA zu gehen. Hat natürlich nicht lange gedauert, bis ich eine Whelen 295SLSA1 mein eigen nennen konnte (natürlich neu), gefolgt von einem etwas unkonventionellen Wolo Priority 1 Lichtbalken und nun, nach etwas Übermut versuche ich mich mal in der Erwachsenen-Liga...
Mein erster "richtiger" Balken.

Whelen Edge 9000

• 4 Front-Strobes
• 2 Heck-Strobes
• 2 gelbe Halogen-Front Takedowns
• Trafficadvisor / ArrowStick (Halogen)
• Umfeldbeleuchtung (Halogen)

Das ganze kam im Paket mit Controller und einer Switchbox. Ich will nicht sagen, dass er gelitten hat, aber man sieht ihm seinen Einsatzalltag durchaus an, weshalb ich jetzt nach und nach mal versuchen möchte ihn auf Vordermann zu bringen. Funktionstechnisch ist er schonmal einwandfrei, ich muss keine Birnen/Strobes wechseln... Bezieht sich also hauptsächlich aufs reinigen...
Und hier schiebe ich auch gleich mal meine erste Frage hinterher... Gibt es aus dem Wechseln der Hauben/Linsen noch eine andere Möglichkeit um den Milchglaseffekt zu beseitigen? Polieren,...?!


Vielen Dank erstmal für's lesen... Sowie ich das ding auseinander nehme werden weitere Bilder folgen... Und vllt sogar ein kleines Video




Grüße, Feuermännchen

[firefly]

Jau, die Edge Linsen lassen sich prima wieder hinkriegen.

Zur Auswahl des Politurmittels wäre von Interesse ob du aktuell in den USA oder DE bist.

Ist auf jeden Fall ein guter Einstieg in die US Balkensammlung, aber Vorsicht: Suchtgefahr.

[Feuermännchen]

Aktuell bin ich in den USA, komme aber auf Kurzurlaub im Juni mal nach good old Germany.
Die Spiegel "bearbeite ich gerade mit warmen fitwasser... Bin doch recht erstaunt was da geht... Vielleicht reicht das ja auch schon bei den Linsen... die Röhren sehen allerdings nicht mehr gut aus, da werd ich mich wohl mal bei Zeiten vorsorglich nach günstigem Ersatz umschauen müssen.

[firefly]

In den USA würde ich dir die 3M perfect it serie empfehlen, ist bei euch drüben deutlich preiswerter als hierzulande.

Und was die Ersatzteile angeht kann ich dir nur elightbars.org empfehlen.

Die Edge Balken sind von den Linsen her prima zum wiederaufbereiten geeignet.
Hab noch keinen gehabt der sich nicht wieder hinkriegen ließ, denn denselben Farbton der Linsen zu finden ist deutlich aufwendiger als Linsen polieren.

[Feuermännchen]

Danke für die Tips!

Jetzt noch ne Noob-Frage... Wie wechselt man die Birnen und Röhren?
Sitzen die Birnen einfach nur fest???
Und die Röhren lassen mich erst recht in die röhre schauen...

[firefly]

Lad bitte mal ein paar Bilder vom Innenleben hoch.

Ins Blaue geraten würde ich die Birnchen mal mit ner Drehung und leichtem Druck gegen den Uhrzeigersinn drehen, könnten sog. Twistlock sein, also eine Art Bajonettverschluss.

Die Strobes waren bei den 9000ern häufig fest mit den Reflektoren verbunden.

Weiteres nach den Fotos.

[Feuermännchen]

Also die Fassungen lassen keine Drehung zu, deshalb gehe ich davon aus, dass die einfach nur gesteckt sind...
Die Sache mit den Röhren hatte ich schon fast befürchtet, da eines der Fädchen fest mit einer zuleitung verlötet/vergossen ist.

Auf den Bildern ist der Balken in nahezu komplett demontierten Zustand zu sehen... die Hauben machen nach der Fitwasserbehandlung einen besseren Eindruck als vorher, zumindest der ganze Fliegenmist ist weg.
Mit dem TrafficAdvisor scheine ich Glück zu haben, dessen Spiegel sehen wie neu aus

Alles in allem muss ich sagen, dass mir diese modulare Bauweise sehr gefällt... Die einzelnen Pattern so anzuordnen und farblich so zu kombinieren, wie man das gern hätte ist natürlich äh... erektionsfördernd (darf man das hier sagen?! )

[firefly]

Jau, die Röhren sind fest, aber du kannst auch Corner Strobe assemblies von den neueren Edge 9M einbauen, die besitzen schon austauschbare Blitzröhren.

Ehrlich gesagt sieht mir die einzelne Halogen Assembly (Alleylight?) so aus als ob die ebenfalls ein "Wegwerfartikel" wäre.

[Feuermännchen]

alley = Umfeldbeleuchtung?

Jain... Ja, sie sind nicht zum wegwerfen gedacht :-D

Theoretisch kann man die Birnen separat tauschen, allerdings habe ich noch nie Birnen gesehen, die >=5cm lange beinchen/anschlüsse haben. Die sind mit dem Anschlusskabel gecrimpt. Die zu wechseln ist zwar ein wenig mehr aufwändig als ein Bajonettverschluss, aber mit bissl friemeln durchaus machbar...

Auf whelen.com gibt es geschätzte 100.000 manuals... aber ich habe keins gefunden, das mir die Anschlussbelegung der Drähte verrät. Der Vorbesitzer hat zwar vom TrafficAdvisor den Stecker dran gelassen, sodass ich mir das selbst erklären kann, aber von den Strobes zur Switchbox hat er alles abgeklemmt und separiert...
Im Gespräch hatte er mir gesagt, dass ihm ein Kumpel via "Verdrahtung" die Blitzreihenfolge geändert hat... Für mich wäre jetzt interessant, wo ich das mal nachlesen kann...
Laut Typen schild ist es ein SL6... aber unter dem Modell finde ich nur einen Mini-Edge mit Zigarettenanschluss...

[firefly]

Die SL6 ist die Powersupply, also der "Blitzerzeuger".

Hier die Manual: www.whelen.com/install/131/13142.pdf‎

Bei den Halogenleuchten sind je eine Leitung plus und Masse (welch Wunder).
Die Strobes haben 3 Leitungen (Plus, Masse und "Trigger").

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Ach so, im Regelfall haben die Kabelbäume 2 dicke Adern, Schwarz ist die zentrale Masse, Rot die Plusseite.

Die Funktionen werden mit plus auf den dünnen adern aktiviert so lange "Saft" anliegt.

[Feuermännchen]

meinte eigentlich von diesem gewirr hier... hauptzuleitung

Aber danke wegen des SL6'. Ich denke mal ich lass erstmal das Zufallsprinzip und beles mich vorerst im manual :-)

[firefly]

Au Backe...
Aber so sehen fast alle ausgebauten Kabelbäume aus.

Also, Schwarz/Weiß und relativ dick sind die Masse, Gelb Ist im Regelfall ein Alley oder Takedown.

Weiß mit einem Violetten Strich ist die Blitzmusterverstellung mittels kurzem Plus tasten.

Am besten legst du vom Dicken grauen Kabel die ersten 10- 15 cm frei uns sortierst die Adern auseinander, dann mach noch ein Foto und das ganze ist halb so wild.

Ist er denn innen noch original verkabelt, oder wurde da erkennbar gebastelt?
Und hier spielt die "Herkunft" des Balkens keine Rolle, ob Privat oder von einer Behörde, die werden nach belieben und Bedarf umgebaut und verbastelt.

[Feuermännchen]

Innen ist original. Der Anschluss vom TrafficAdvisor ist auch noch samt Stecker vorhanden... ist also nur noch Switchbox und Anschlusskabel ne bastelarbeit.
Blitzmusterverstellung wurde permament auf Plus gelegt...

Danke für deine Geduld Wenn du mal was aus den USA brauchen solltest, sag bescheid^^

[Feuermännchen]

hier noch das bild...

[firefly]

OK, folgende Belegung ist wahrscheinlich:

Plus:
- Weiß: Alleylight Fahrerseite
- Gelb: Alleylight Beifahrerseite
- Rot: Enerieversorgung Powersupply
- Wß/ Grün: blinken der alleys
- Violett: ist der low power mode
- Wß/ Gelb: blinken der vorderen gelben Leuchten
- Wß/ Blau oder Wß/ Violett: Blitzmuster verstellen

Schwarze Kabel sind im Regelfall Masse, aber 4 irritieren mich etwas.
Weitere kann ich aktuell nur raten, muss mal die Tage bei meinen nachschauen.

Ich nehme an das du für den Traffic Advisor ein weiteres Kabel hast?

[Feuermännchen]

Jap, der TrafficAdvisor hat nen separates Kabel und da ist auch alles soweit gut.

Was ich rausgefunden habe ist folgendes:

- weiß/schwarz TakeDowns blinken
- weiß Alley Fahrerseite dauerlicht
- gelb Alley Beifahrerseite dauerlicht
- weiß/blau Blitzmusterverstellung
- weiß/violett Blitzmusterverstellung

Alle anderen zeigen keine reaktion, wenn ich 12V anlege

[blau_mann]

Oh wie schön!

Noch ein Edge-Infizierter!!!! Mich hat das Fieber auch schon länger erwischt. Ich habe die Putz- und Flick-Session schon durch.

Wegen der Hauben habe eine etwas andere Lösung gewählt:
Ich habe Dr. Beckmann´s Putz Stein genommen. Kriegt man in jeder Drogerie. Richig schön geschrubbt und danach Autopolitur von A1 drüber.

Ich fand das Ergebnis wirklich verblüffend. Die Hauben sind zwar jetzt nicht wie Ladenneu, aber totzdem richtig gut und glänzen wie ne Speckschwarte.

Wenn Du drüben noch günstig einen Piercer und eine klare Haube bekommst, würde ich ihn an Deiner Stelle noch vorne mittig in den Balken einbauen. Das macht einen völlig genialen Lichteffekt.

LG
Jörg

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Ach ja, die Reflektoren hab ich einfach mit Sidolin ausgewaschen. Danach waren sie auch fast wie neu!