DBS 975: Ist das so vernünftig zusammengestellt

[DD2MIC]

Hallo zusammen
Wir planen im Moment ein neues Fahrzeug für die Rettugnshundestaffel und der Ausbauer hat eine DBS975 angeboten.
Ist das so alles sinnvoll zusammenpassend, oder sollte man lieber andere Komponenten nehmen?

A:
- DBS 975
- 1330mm
- re/li hochleistungs LEDs mit Weitwinkeloptik nach ECE-R65
- Montagefüße und Kabelsatz

B:
- LED-Kennleuchte Comet-BF
- mit Kontrollanzeige
- auf Dach hinten mittig

C:
- Hänsch Mod.620 elektronische Sirene
- 2 Druckkammerlautsprecher unterhalb der Motorhaube

D:
- LED Frontblitzer Typ Bulleye
- re/li im Kühlergrill
- Funktionsschalter hinterleuchtet, separat schaltbar.

Wenn Ihr noch Tips habt, höre ich die gern
Micha

[Philipp]

Ich würde die Hänsch Akustik weglassen. Wenn sich mir ein Fahrzeug mit Hänsch nähert, nehme ich das meistens spät wahr.
Pintsch Bamag oder boch besser was in Richtung Fedsig/Technodesign Anlagen finde ich pers. gut zu hören.
Oder gleich Pressluft.....

[Commander]

Nehmt noch ein Paar (li/re) Zusatzblizer im Balken nach vorne. Also die, die mit den Kennleuchten synchronisiert sind, nicht den Fernblitz. Kostet nicht die Welt mehr, macht aber viel aus. Dann habt ihr wirklich eine super Anlage. So haben wir sie auch in den letzten fünf RTW gekriegt.

Günstiger aber auch nicht schlecht wäre natürlich eine DBS 3000 LED.

[Commander]

Die 620 ist gar nicht sooo schlecht, wenn man die Lautsprecher vernünftig verbaut.

Auch zu empfehlen wäre eine Vama AS320 mit zwei 100 W Lautsprechern, statt einem. Haben wir noch im Reserve-NEF und macht richtig Druck.

[mariuspyonline]

Hört sich doch ganz verüftig an bisher. Auch sehr gut sind sie abgesetzten LSP zwecks Lärmbelästigung im Innenraum (-> Tieren an Bord). Finde die 620 auch nicht schlecht, eine Martin würde ich (zumindest alleine) nicht vebauen, und wenn dann keinesfalls auf dem Dach. Ich habe letztens auf Einsatzfahrt mit unserem Wüstwagen kaum ein Wort im Funk verstanden weil die Martin so laut war. War ein Mercedes Benz Atego.

Was mir noch einfällt:

• Arbeitsscheinwerfer/Umfeldbeleuchtung
• RWS/ Heckwarnleuchten

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Zitat von Commander

Nehmt noch ein Paar (li/re) Zusatzblizer im Balken nach vorne. Also die, die mit den Kennleuchten synchronisiert sind, nicht den Fernblitz.

Ich würde das Geld lieber in eine Kennleuchte Frontscheibenbereich investieren. Macht deutlich mehr Sinn als Frontblitzer da diese viel zu tief hängen um unmittelbar hinten dem Fahrzeug noch gesehen zu werden. Wenn man weit genug weg steht um die Frontblitzer im Rückspiegl zu sehen nimmt man meist auch die Dachtkennleuchten weg. Das ''Dashlight'' hingegen sieht man immer, auch wenn das Fahrzeug Press hinter einem steht.

[Chroffer]

Commander meint ja auch keine Frontblitzer im Kühlergrill, sondern die blauen Zusatzmodule für in den DBS975 rein. Die beiden Module mit blauer "Verglasung" die direkt neben den Hauptmodulen im Balken sitzen ;-)

[mariuspyonline]

Zitat von Chroffer

Commander meint ja auch keine Frontblitzer im Kühlergrill, sondern die blauen Zusatzmodule für in den DBS975 rein. Die beiden Module mit blauer "Verglasung" die direkt neben den Hauptmodulen im Balken sitzen ;-)

Dann habe ich das falsch verstanden.

Habe mal zwei kleine Zeichnungen zum besseren Verständnis meines Posts hinzugefügt.

[DD2MIC]

Zitat von mariuspyonline

Habe mal zwei kleine Zeichnungen zum besseren Verständnis meines Posts hinzugefügt.

Ja. Das obere Bild mit dem Crafter passt.

Hier die LED Bulls Eye Blitzer
Werd mal fragen, wie hoch die eingebaut werden sollen.

Ein Dashlight müsste dann aber auch "sehr schön" eingebaut werden, denn in einem neuen Fahrzeug sollte nix mit Saugfüßchen und Spiralkabel sein

[Philipp]

Bitte kauft vernünftige Blitzer! Diese Blitzerchen sind zwar hell, die leuchtfläche finde ich aber viel zu klein!

[Julian]

Für das Signal würde ich Hella wählen (RTK7-VE). Hierbei sind die Lautsprecher auch abgesetzt. Das tremolierende Stadtsignal finde ich auffälliger als das von Hänsch. Die MS-300 von Pintsch-Bamag ist auch nicht schlecht.

Hier ist die Hella-Anlage zu hören:

[DD2MIC]

Hallo zusammen
Hey... viele Optionen und Möglichkeiten... mal sortieren...

Hier sieht man erstmal die DBS 975 LED und dazu kommen nun die Optionen:
- RWS
Ich hatte gar nicht geschrieben, das das ein Crafter35 mit Hochdach wird.
Da wird man nach hinten hin vom RWS im Balken nicht so recht was sehen, oder?
Der Crafter hat ab Werk die "Dachblinkleuchten hinten, rechts und links" also die "zusätzlichen Warnblinker hinten oben am Dach". Immerhin etwas...

- AWS
Kommen 2 Stück hinten über die Hecktüren.
"ASW LED ohne Konsole" (was genau auch immer das sein mag)

- Powerblitz (PB) ??

Zitat von Commander
Nehmt noch ein Paar (li/re) Zusatzblizer im Balken nach vorne. Also die, die mit den Kennleuchten synchronisiert sind, nicht den Fernblitz.

Also nicht den PB ?
Wie heißen die denn dann, die Du meinst. Finde ich bei Hänsch erstmal nix.


- Mittelteil:
Eher ein weißes, mit Bedruckung JUH * RHS oder sowas

Zum "Light" sieht es also schon passend aus.
Zum "Sound" muss ich mich erstmal noch etwas belesen.

Schonmal Dank
Micha

[Julian]

Beim DBS 975 LED gibt es einmal die Powerblitz-Module sowie die Zusatzmodule.

Die Zusatzmodule blitzen gleichzeitig mit den Eckmodulen (wie im Video oben). Die Scheibe ist hierbei auch blau. Der Powerblitz hat eine klare Scheibe und ist nicht mit den Modulen synchronisiert.

Hier gut zu sehen:

http://img411.imageshack.us/img411/4145/img3735g.jpg

[Philipp]

Also ich finde den Ms 300 weit vorne. Das el. Kompressorhorn kann man wenigstens gebrauchen.

[Chroffer]

Zitat von DD2MIC

Hallo zusammen
Hey... viele Optionen und Möglichkeiten... mal sortieren...

Hier sieht man erstmal die DBS 975 LED und dazu kommen nun die Optionen:
- RWS
Ich hatte gar nicht geschrieben, das das ein Crafter35 mit Hochdach wird.
Da wird man nach hinten hin vom RWS im Balken nicht so recht was sehen, oder?
Der Crafter hat ab Werk die "Dachblinkleuchten hinten, rechts und links" also die "zusätzlichen Warnblinker hinten oben am Dach". Immerhin etwas...

Da hast du recht, eine Verkehrswarnanlage im vorne montierten Balken macht keinen Sinn. Das hat nur Sinn und Zweck wenn der Balken auf einem PKW sitzt oder du einen zweiten Balken am Heck des Transporters hat. Was Sinn macht wären höchstens zwei zusätzliche gelbe Leuchtkörper für eine Verkehrswarnanlage am Heck. Denkbar wäre bspw. etwas aus der Effekta-Reihe von Hänsch oder diese neuen kompakten RWS-Blitzer von Axixtech (VOn denenw aren die doch oder?).

- AWS
Kommen 2 Stück hinten über die Hecktüren.
"ASW LED ohne Konsole" (was genau auch immer das sein mag)

Bei den "ASW LED ohne Konsole" handelt es sich vermutlich um die in den Balken integrierten ASW. Analog dazu gibt es meine ich noch andere ASW die unter dem Balken "hängen". Wie groß dort der Unterschied in der Lichtausbeute ist kann ich nicht sagen. Ich weiß nur das man an der ersten Generation von NEF auf Mercedes-Benz Vito im Saarland auf die von Hänsch angebotenen Alley Lights am oder im Balken verzichtet hat und sich für einen komplett unabhängigen ASW entschieden hat.

Also nicht den PB ?
Wie heißen die denn dann, die Du meinst. Finde ich bei Hänsch erstmal nix.

Hänsch unterscheidet beim DBS 975 LED zwischen Hauptkennleuchten (HKL), Zusatzblitzern und Powerblitz (PB). Auf der Produktseite zum DBS 975 LED findest du die Zusatzblitzer recht weit unten bei den Arbeitsscheinwerfern.
Ob mit oder ohne Powerblitz ist Geschmackssache. Der Powerblitz ist letztlich eine Art leistungsstarker Frontblitzer im Balken selbst. In der Regel ist dieser mit einer der beiden HKL synchronisiert. Wenn es nicht so sehr auf Geld ankommt würde ich PB und Zusatzblitzer wählen. Andernfalls eher auf den Powerblitz verzichten.

[Doug]

Den 975 unbedingt mit Erweiterungsmodulen nehmen, diese können synchronisiert werden mit den Hauptkennleuchten.
Auch der Powerblitz ist sehr empfehlenswert. Es dürfen bis zu zwei Powerblitz Module im Balken verbaut werden. Diese können untereinander synchronisiert werden. (mit einem kleinen Zusatzkabel können auch Powerblitz und Hauptkennleuchten synchronisiert werden)
Rein rechtlich gesehen dürfen sie aber nur außerhalb geschlossener Ortschaften genutzt werden.

[Bartleby]

Zitat von mariuspyonline

Ich würde das Geld lieber in eine Kennleuchte Frontscheibenbereich investieren. Macht deutlich mehr Sinn als Frontblitzer da diese viel zu tief hängen um unmittelbar hinten dem Fahrzeug noch gesehen zu werden. Wenn man weit genug weg steht um die Frontblitzer im Rückspiegl zu sehen nimmt man meist auch die Dachtkennleuchten weg. Das ''Dashlight'' hingegen sieht man immer, auch wenn das Fahrzeug Press hinter einem steht.

Anhang 17980

Anhang 17981

Wer bei einer Einsatzfahrt so dicht auffährt, hat eh etwas nicht verstanden... Mehr Abstand heißt bessere Sichtbarkeit von Frontblitzern und Dachanlage und mehr Reaktionsraum bei bekloppten Reaktionen der vorausfahrenden Verkehrsteilnehmer. Deswegen macht ein Scheibenblitzer nur bei Pkw wirklich Sinn, bei Transportern sind die Frontblitzer völlig ausreichend.

Ggf. würde ich dafür drüber nachdenken (sofern in eurem Bundesland zulässig; ggf. Ausnahmegenehmigung!), vom Werk aus eine Springlichtschaltung (blinkendens Fernlicht) einbauen zu lassen - das ist gerade bei langen Fahrten über Landstraßen oder Autobahn extrem hilfreich.

[DD2MIC]

Hallo nochmal
Ist zwar schon ein wenig her, aber das Fahrzeug ist nun fertig und seit einem halben Jahr im Dienst.

• DBS 975 LED
• Comet LED hinten drauf
• "BullsEye" Frontblitzer

So sieht es nun aus:

[DD2MIC]

Hier noch Bilder

[Blaulicht05]

Welche Firma hat den Crafter denn ausgebaut? ALUCA Braunschweig? Seid ihr zufrieden?
Welche Tonfolgeanlage ist verbaut?

[diemelbecker]

Da wird an der falschen Ecke gespart

diemelbecker