Typ 43 (alt)

Farmercy · 02.03.2016, 13:52

Hallo Leute!

In unserem alten Fahrzeug waren die Hänsch Typ 43 eingebaut, welche jetzt aber schon längere Zeit nicht mehr funktionierten (sind ja mehr ein nice-to-have als notwendig). Da wir den MTW jetzt entsorgen, habe ich die Blitzer mal ausgebaut und geguckt, was da wohl kaputt sein könnte.

Also, wenn ich das Steuergerät an eine Testbatterie anschließe, blitzt der linke Blitzer einmal kurz auf und das wars dann. Klemme ich das ganze ab und schließe es gleich wieder an, blitzt wieder die linke Leuchte einmal kurz und das wars dann...usw.

Bevor ich das Ding jetzt zerlege, hat hier jemand Erfahrung damit und könnte mir einen Tipp geben, damit ich nicht jedes Bauteil auseinander löten muss? Gibt es eventuell Schaltpläne oder die Möglichkeit, die Ausgänge direkt zu messen, ohne Schäden anzurichten?

Vielen Dank schon einmal für Eure Hilfe!

RKLsammler · 02.03.2016, 13:58

Es kann die Sicherheitsabschaltung sein, die z.B. bei einem losen Kabel oder einer defekten Blitzröhre auslöst.
Kontrolliere einmal alle Leitunge / Steckverbindungen etc.
Falls möglich, tausche einmal die beiden Blitzröhren aus. So könnte man einen Defekt dieser ausschließen.

Jango112 · 02.03.2016, 14:06

Wie sehen die Röhren aus?
Vielleicht sind die am Ende.

Peter · 02.03.2016, 16:26

Ich habe hier ein Gerät mit (fast) dem selben Fehler: Nach dem anschliessen geben beide Leuchtkörper einen Doppelblitz ab und dann ist Ende. Wenn man den Strom ab- und wieder anschaltet, das selbe wieder. Beide Leuchtkörper sind bei mir OK, denn an einem anderen Steuergerät funktionieren sie einwandfrei.

Blaulicht · 02.03.2016, 17:59

Die silbernen Steuergeräte sind aus den 90igern. Die haben es hinter sich. Elkos trocken etc.....

Farmercy · 22.03.2016, 17:50

Soo, bin jetzt endlich mal dazu gekommen die Teile auszubauen. War leider etwas schwieriger, weil alle Befestigungen vollkommen verrostet waren.

Das hier sind die beiden Röhren, woran erkenne ich denn, ob die defekt sind?

http://imgur.com/a/ArN7a

Und wenn es wirklich an den Elkos liegt, kann man die einfach austauschen?

RKLsammler · 22.03.2016, 17:54

Ein Austausch wäre schon möglich, wenn man die exakt baugleichen Elkos findet.
Habe das Problem bei meiner Typ 16 auch, bin aber bis jetzt nicht fündig geworden...

Farmercy · 22.03.2016, 20:14

Ach Mensch, es ist doch immer der gleiche Mist.

"Natürlich habe ich die Kabel überprüft, ich bin doch nicht blöd..."

Blitzt einwandfrei...

Tut mir Leid, dass ich dafür eure Zeit in Anspruch genommen habe.

Napscorer · 22.03.2016, 21:40

Zitat:

Zitat von Farmercy

Ach Mensch, es ist doch immer der gleiche Mist.

"Natürlich habe ich die Kabel überprüft, ich bin doch nicht blöd..."

Blitzt einwandfrei...

Tut mir Leid, dass ich dafür eure Zeit in Anspruch genommen habe.

Die anderen Kabel bzw deren Isolierungen sehen aber auch nicht mehr Vertrauenserweckend aus

Farmercy · 23.03.2016, 18:24

Zitat:

Zitat von Napscorer

Die anderen Kabel bzw deren Isolierungen sehen aber auch nicht mehr Vertrauenserweckend aus

Das ist richtig, aber das sind ja auch noch die alten Kabel. Bei einem Wiedereinbau würde das natürlich alles neu gemacht.

RKLsammler · 23.03.2016, 18:44

Zitat:

Zitat von Farmercy

DBei einem Wiedereinbau würde das natürlich alles neu gemacht.

Gute Idee, rissige Hochspannungsleitungen sind ja nicht gerade das Gelbe vom Ei...
Name: medium_53298381f3418_elektrik.gif
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02.03.2016, 13:52	#1
Farmercy Forum-Mitglied Name: Christoph Registriert seit: 29.03.2013 Beiträge: 7	Typ 43 (alt) Hallo Leute! In unserem alten Fahrzeug waren die Hänsch Typ 43 eingebaut, welche jetzt aber schon längere Zeit nicht mehr funktionierten (sind ja mehr ein nice-to-have als notwendig). Da wir den MTW jetzt entsorgen, habe ich die Blitzer mal ausgebaut und geguckt, was da wohl kaputt sein könnte. Also, wenn ich das Steuergerät an eine Testbatterie anschließe, blitzt der linke Blitzer einmal kurz auf und das wars dann. Klemme ich das ganze ab und schließe es gleich wieder an, blitzt wieder die linke Leuchte einmal kurz und das wars dann...usw. Bevor ich das Ding jetzt zerlege, hat hier jemand Erfahrung damit und könnte mir einen Tipp geben, damit ich nicht jedes Bauteil auseinander löten muss? Gibt es eventuell Schaltpläne oder die Möglichkeit, die Ausgänge direkt zu messen, ohne Schäden anzurichten? Vielen Dank schon einmal für Eure Hilfe! Miniaturansicht angehängter Grafiken

02.03.2016, 14:06	#3
Jango112 Moderator Name: Jan Registriert seit: 13.11.2007 Ort: Ostfriesland Beiträge: 6.597	Wie sehen die Röhren aus? Vielleicht sind die am Ende.
	"Das Problem bei Zitaten aus dem Internet ist, dass man nie weiß, ob sie auch echt sind." Galileo Galilei (1638) Moderator schreibt orange.

02.03.2016, 16:26	#4
Peter Administrator Name: Peter Registriert seit: 31.10.2003 Ort: Nickenich Beiträge: 9.263	Ich habe hier ein Gerät mit (fast) dem selben Fehler: Nach dem anschliessen geben beide Leuchtkörper einen Doppelblitz ab und dann ist Ende. Wenn man den Strom ab- und wieder anschaltet, das selbe wieder. Beide Leuchtkörper sind bei mir OK, denn an einem anderen Steuergerät funktionieren sie einwandfrei.
	˙˙˙uǝɟnɐʞ ʎɐqƎ ıǝq ɹnʇɐʇsɐʇ ǝuıǝ ɹǝpǝıʍ ǝıu ǝpɹǝʍ ɥɔI

02.03.2016, 17:59	#5
Blaulicht Gold-Mitglied Name: Marcel Registriert seit: 11.12.2003 Ort: Oberthal / SAAR Beiträge: 13.729	Die silbernen Steuergeräte sind aus den 90igern. Die haben es hinter sich. Elkos trocken etc.....
	You can´t fix stupid, not even with Duct Tape

22.03.2016, 20:14	#8
Farmercy Forum-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Christoph Registriert seit: 29.03.2013 Beiträge: 7	Ach Mensch, es ist doch immer der gleiche Mist. "Natürlich habe ich die Kabel überprüft, ich bin doch nicht blöd..." Blitzt einwandfrei... Tut mir Leid, dass ich dafür eure Zeit in Anspruch genommen habe.
	Geändert von Farmercy (22.03.2016 um 20:28 Uhr).

02.03.2016, 13:58	#2
RKLsammler Silber-Mitglied Name: Matthias Registriert seit: 25.02.2013 Beiträge: 1.236	Es kann die Sicherheitsabschaltung sein, die z.B. bei einem losen Kabel oder einer defekten Blitzröhre auslöst. Kontrolliere einmal alle Leitunge / Steckverbindungen etc. Falls möglich, tausche einmal die beiden Blitzröhren aus. So könnte man einen Defekt dieser ausschließen.

22.03.2016, 17:50	#6
Farmercy Forum-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Christoph Registriert seit: 29.03.2013 Beiträge: 7	Soo, bin jetzt endlich mal dazu gekommen die Teile auszubauen. War leider etwas schwieriger, weil alle Befestigungen vollkommen verrostet waren. Das hier sind die beiden Röhren, woran erkenne ich denn, ob die defekt sind? http://imgur.com/a/ArN7a Und wenn es wirklich an den Elkos liegt, kann man die einfach austauschen?

22.03.2016, 17:54	#7
RKLsammler Silber-Mitglied Name: Matthias Registriert seit: 25.02.2013 Beiträge: 1.236	Ein Austausch wäre schon möglich, wenn man die exakt baugleichen Elkos findet. Habe das Problem bei meiner Typ 16 auch, bin aber bis jetzt nicht fündig geworden...