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Alt 21.02.2012, 00:30   #21
blaulichtmuseum

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Name: Pecco
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Zitat:
Zitat von Diethelm Beitrag anzeigen
Pecco, du liest die falschen Normen.
Baumenschen kennen wohl nur die DIN EN 13050 "Vorhangfassaden - Schlagregendichtheit." Schau doch auch mal in die DIN 13050 "Rettungswesen - Begriffe".
Und, wo würdest du lieber liegen? Auf einer Trage oder einer Bahre?
Diet, ich hatte mal einen Chef, der sehr oft den (blöden) Spruch brachte "Wer lesen kann ist klar im Vorteil"

Ich zitiere aus der DIN 13050:2002-09: "Retten bedeutet das Abwenden eines lebensbedrohenden Zustands durch lebensrettende Maßnahmen und/oder durch Befreien aus einer lebensbedrohenden Zwangslage".

Zum Bergen sagt das Wörterbuch für Bevolkerungsschutz und Katastrophenhilfe der Ständigen Kommision für Katastrophenvorsorge und Katastrophenschutz "Bergen umfasst Maßnahmen zur Befreiung von Menschen und Tieren, die duch äußere Einwirkung in ihrer Bewegungsfreiheit eingeschränkt sind."

Fazit: Bergen beschreibt die eigentliche befreiende Tätigkeit, egal ob lebend oder tot.
Retten setzt das spätere Überleben des Opfers voraus.

Das eine schließt also das andere nicht aus, umgekehrt muss es das aber eben auch nicht einschließen.

So.

Gruß - /PECCO

PS: ich habe Recht!
PPS: Meine Welt sind DIN 1960, 1961 sowie DIN 18299 ff.




Von einem guten Auto sollte man immer zwei haben.
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Alt 21.02.2012, 01:03   #22
Diethelm

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Name: Diethelm
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Pecco, ich gebe mich geschlagen. Ich bin ja auch kein Semantiker. Doch anders als in deiner VOB-Welt, wo es viele Verkäufer ohne Branchenkenntnisse gibt, dürften an deiner "Ich-habe-Recht"-Definition des Bergens sachkundige Lobbyisten des LS-Bergungsdienstes mitgewirkt haben. Die wollten damit wohl vermeiden, dass sich ihre tausend hilflosen Wichte nicht schon definitionsgemäß deprimiert an die Arbeit machen.




"Was einer nicht öffentlich tun darf, soll er auch nicht heimlich tun." (Friedrich der Schöne von Österreich, 1286 bis 1330)
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Alt 21.02.2012, 07:11   #23
blaulichtmuseum

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hihi, das ist auch gut! ;-)




Von einem guten Auto sollte man immer zwei haben.
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Alt 21.02.2012, 14:44   #24
Blaulicht

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Name: Marcel
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Zitat:
Zitat von blaulichtmuseum Beitrag anzeigen
mhmmmm, verstehe ich nicht...?
Ganz einfach, nach der vollen Ladung Halon ist nix mehr zu retten.
Oder war das Halon nur ozonkiller...




You can´t fix stupid, not even with Duct Tape
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Alt 21.02.2012, 15:59   #25
Einsatzleiter112

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Name: Christoph
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Zitat:
Zitat von Blaulicht Beitrag anzeigen
Ganz einfach, nach der vollen Ladung Halon ist nix mehr zu retten.
Oder war das Halon nur ozonkiller...
Ich glaube, das war nur umweltschädlich
Siehe: http://de.wikipedia.org/wiki/L%C3%B6..._1211_und_1301




„Wo kämen wir hin, wenn jeder sagte, wo kämen wir hin und niemand ginge, um zu sehen, wohin wir kämen, wenn wir gingen.“ (Kurt Marti)
Gruß Christoph Meine Sammlung
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Alt 30.05.2016, 22:16   #26
kapo

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o.n.s. Streckensicherung 1973.
Sogar mit Blaulicht
Und hier noch einmal

Video O.N.S. Porsche 914/6 GT - Safety Car




Wer hat`s erfunden ?

Geändert von kapo (30.05.2016 um 22:20 Uhr).
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Alt 31.05.2016, 11:40   #27
Peter

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Der hatte sogar ein Feuerlöschsystem an Bord.




˙˙˙uǝɟnɐʞ ʎɐqƎ ıǝq ɹnʇɐʇsɐʇ ǝuıǝ ɹǝpǝıʍ ǝıu ǝpɹǝʍ ɥɔI
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