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Alt 30.11.2015, 00:27   #41
planschkuh

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Zitat:
Zitat von NYPD Crime Unit Beitrag anzeigen
@Lars /WhelenVector
genau das hab ich mich auch gefragt..Der Reifenbrand war auf der letzten Achse so wie es ausschaut.
Auch wußte der Fahrer was er geladen hatte.
Stützen runter,2 Druckschläuche, 1 E-Kabel ab,Sattelplatte öffnen und weg.
Das dauert nicht lange das zu machen.
und wenn er nur die Sattelplatte geöffnet hätte..Wäre der Sattelauflieger halt auf die Strasse gelandet.
Aber das Zugfahrzeug wäre locker zu retten gewesen.
Hier hatten wohl 2 Herrschaften keinen Bock mehr.
Mr.Schröder und.....der Fahrer des Sattelzuges
Schon mal in einem LKW gesessen an welchem ein Reifen brennt ?

Ich schon, und scheiß egal wie wenig Aufwand es ist / wäre... raus aus der Karre und ab in Deckung...

So ein Auflieger steht schneller in Vollbrand wie du überhaupt daran denkst Schläuche und Kabel zu trennen.
Muss nur der Ladeboden im Lauf der Jahre versifft genug sein mit allem möglichen oder unter dem Auflieger irgend eine Schmiere welche durchzündet...


Und selbst wenn, scheiß auf die Kabel und Schläuche, Sattelplatte auf und weg... was allerdings auch nicht funktioniert ohne sich vorher an den Auflieger zu begeben und die Stützen aus zu kurbeln denn der Königszapfen hängt in der Sattelplatte und rutscht nicht einfach nach hinten raus.


Reist schon ab was im Weg ist...allerdings auf einer Autobahn auch nicht der beste Lösungsweg da wieder andere gefährdet werden könnten.
So eine abreißende Druckluftkupplung findet ihren Weg durch Windschutzscheiben anderer wenn sie denn will

Und mit 6 KG Schaum oder Pulver...kommt man bei einem brennenden Reifen auch nicht wirklich weit...
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Alt 30.11.2015, 09:37   #42
Doku112

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Zitat:
Zitat von NYPD Crime Unit Beitrag anzeigen
Ich denke mal zur Grundausstattung gehört bei Pannen oder Unfallhilfsfahrzeugen auch ein mind. 6 Kg Feuerlöscher.
Leider ist in den "Richtlinien über die Mindestanforderungen an Bauart oder Ausrüstung von Pannenhilfsfahrzeugen" kein Feuerlöscher aufgeführt. Diese Richtlinien wurden aber ohnehin zuletzt im Jahr 1997 geändert. Der Allgemeine Inhalt der Richtlinien über die Ausrüstung stammt größenteils sogar vom Jahr 1969.
Meiner Meinung nach ist die Anpassung, an den aktuellen Stand der Technik, dieser Richtlinien ohnehin längst überfällig. Es ist nicht mal ein Diagnosegerät aufgeführt, dafür hingegen ein 16er Zündkerzenschlüssel...
Das ist aber ein anderes Thema.

Ich frage mich ohnehin wie dieser Herr das Fahrzeug so zugelassen hat.
Es sind keine Reflexmarkierungen angebracht. Also gibt es nur zwei Möglichkeiten:
  • Eine Sondergenehmigung nach §70 StVZO
  • Zulassung als Pannenhilfsfahrzeug

Ich kann mir nicht vorstellen, dass eine Sondergenehmigung existiert.

Bleibt also nur die Variante der Zulassung als Pannenhilfsfahrzeug.
Aus eigener Erfahrung kann ich aber sagen, dass das gar nicht sooo einfach ist. Man muss mit einem Gutachten belegen, dass das Fahrzeug entsprechend der Richtlinien ausgerüstet ist. Zudem muss man mindestens ein Gewerbe zur Pannenhilfe vorweisen.
Oftmals ist dabei noch nicht mal ein Gewerbeschein ausreichend, sondern man muss teilweise auch das Vorhandensein einer Werkstatt nachweisen.

Also muss dieser Herr mit seinem ACN ja doch irgendwie Geld verdienen. Durchaus Möglich ist auch, dass es ein Unternehmen früher mit dem betreffenden Fahrzeug gab. Dann ist die Ausrüstung mit gelben Kennleuchten weiterhin legetim solange das Fahrzeug im Fahrzeugschein immernoch als Pannenhilfsfahrzeug geführt ist.
Nur eine Zulassung eines neuen/weiteren Fahrzeuges mit Kennleuchten wird schwierig.
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Alt 30.11.2015, 11:36   #43
Pepperpot

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Zitat:
Zitat von Doku112 Beitrag anzeigen
Dann ist die Ausrüstung mit gelben Kennleuchten weiterhin legetim
Mit diesen gelben Kennleuchten ist das Fahrzeug überhaupt nirgends legitim, was öffentlichen Straßenverkehr angeht.
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Alt 30.11.2015, 13:39   #44
NYPD Crime Unit

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@planschkuh..
Ist nicht war was du behauptest.
Fährt man schnell und ruckartig an rutscht der Auflieger bei geöffneter Sattelkupplung heraus und fällt nach unten (auch ohne ausgefahrene Stützen).
So einfach ist das.
Ich bin selbst auch LKW gefahren.(Bundeswehr Munition+Tanksattelzüge) Und dort haben wir unter anderem auch genau dieses Notfall-Manöver durchgekaut.
Der Königszapfen hängt ja nicht selbst vertiefend oder so in der Sattelkupplung sondern wird lediglich von Verschlußhaken in der Kupplung gehalten.
Öffnet man die Verschlußhaken dann ist der Königszapfen frei nach hinten.

Die 2 Druckschläuche (meist auch vorgespannt/gedrillt) sind doch nicht so lang.
Wenn sollten sie also gefährden ? Sie werden ja längsgedehnt und schlagen wohl nicht nach rechts oder links aus da die Ventile im Druckluftanschluß auch sofort ansprechen.Sie fallen einfach zu Boden und ziehen sich zusammen
Zudem geht der Federspeicher in Bremsstellung beim Auflieger.
Mit dem Anhänger passiert so also nichts weiter....Ok ..er brennt halt

Ach zündet Schmierfett nicht einfach plötzlich durch.
Dazu muß es erst mal heiß werden und brennt dann eher langsam.
Selbst Diesel verbrennt nicht einfach explosionsartig wie z.b. Benzin.
Auch ein versiffter Ladeboden vermag dies nicht.
Es sei denn er ist mit besonderen Mittelchen kontaminiert.
Hier spricht aber die Physik eine andere Sprache.
Soll heißen das sich alles schnellentzündliche Verflüchtigt mit der Zeit.

Hier aber mal bitte ein Statement von Feuerwehrprofis dazu.
Aber das war in dem Video ja nicht gegeben um was es hier geht.

Sicher würde ich bei einem Gefahrgut od. leicht entzündlicher Ladung wie Benzin auch die Füße in die Hand nehmen und Zugmaschine und Hänger sich selbst überlassen.


Hier mal ein Video was ne Sattelkupplung aus allen Sichtwinkeln zeigt.
Du wirst mir Recht geben das es nicht irgendwelcher Stützen bedarf einen brennenden Auflieger sich wie oben beschrieben sich zu entledigen.

Glaub mir es geht....

https://www.youtube.com/watch?v=daI_8ZjXlVs

Ach ja..Mit 6 Kg sollte man einen LKW Reifen schon gelöscht bekommen.
Hier ist natürlich die richtige Anwendung wichtig.
Also nicht alles draufhalten bis leer sondern stoßweiße löschen und sich ne Reserve für Rückzündungen offen lassen.

@Doku112 Danke für den Hinweis..

Geändert von NYPD Crime Unit (30.11.2015 um 13:42 Uhr).
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Alt 30.11.2015, 15:16   #45
Doku112

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Zitat:
Zitat von Pepperpot Beitrag anzeigen
Mit diesen gelben Kennleuchten ist das Fahrzeug überhaupt nirgends legitim, was öffentlichen Straßenverkehr angeht.
Ja das ist ja klar.
In anderen Videos ist ja aber das selbige Fahrzeug mit - scheinbar - zugelassenen Kennleuchten zu sehen.
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Alt 30.11.2015, 17:17   #46
Nimm_Dir_Zeit

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@ Christoph

Auf meinem IPad erscheintbei deinen Beiträgen interessanterweise mein Gif /




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Alt 02.12.2015, 13:55   #47
Doku112

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Zitat:
Zitat von Nimm_Dir_Zeit Beitrag anzeigen
@ Christoph

Auf meinem IPad erscheintbei deinen Beiträgen interessanterweise mein Gif /
Sicher? Kann ich mir nicht erklären. Wird ein technisches Problem sein.


Bei mir ist alles normal zu sehen, so wie es sein soll.
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Alt 02.12.2015, 19:18   #48
Hella Rotafix

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Dann musst mal den Cache leeren dann funzt es




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Alt 27.12.2015, 17:09   #49
NYPD Crime Unit

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Ja Ja..ich weiß..
Vielleicht übertreibe ich etwas oder suche immer die einzelnen Bohnen in der Suppe..
Aber hier hat Herr Schröder mal "Beleuchtungstechnisch" in die falsche Schublade gegriffen.
Der gelbe Lichtbalken (bei 2:43) hat wohl mit diesem Blitz oder Warnmuster kaum eine deutsche Zulassung..
Auch ,weil Herr S. das wohl selbst weiß, hat er sein Pol Kennzeichen mal zur Sicherheit unkenntlich gemacht.
Der Typ bettelt doch echt um eine neue Verurteilung..

https://www.youtube.com/watch?v=iWgWXjGXsmU

Aber immer,und das ist wohl die Hauptsache bei ihm,.. Sitzt die Frisur und das Make Up für die eigenheroischen Filmaufnahmen..
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Alt 27.12.2015, 17:25   #50
Doku112

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Zitat:
Zitat von NYPD Crime Unit Beitrag anzeigen
Der gelbe Lichtbalken (bei 2:43) hat wohl mit diesem Blitz oder Warnmuster kaum eine deutsche Zulassung..
Ich musste mich neulich auch mal mit diesem Problem rumschlagen. Beruflich kam ich ins Gespräch mit einem Garten- und Landschaftsbauer.
Dieser bepflanzte einen Grünstreifen zwischen zwei Fahrspuren. Sein Firmenfahrzeug war mit einem gelben LED Warnbalken zur Absicherung der Arbeitsstelle ausgerüstet.

Während des Gespräches ließ ich "durch die Blume" blicken dass der Balken ja ein Blitzmuster aufweist, bei dem die ECE-R65-Zulassung fragwürdig erscheint. So hatte der Balken - ähnlich wie im Video - immer zwischen 3 Blitzmustern gewechselt. Paar Sekunden Doppelblitz abwechselnd, dann Doppelblitz synchron, dann noch was drittes.

Nach seiner Antwort war ich sprachlos und wusste selber nicht mehr ob er Recht hat:
"Naja, der Schaltet zwischen den drei Mustern um. Aber jedes der drei Muster hat die R65-Zulassung."
Da war ich mir sehr unsicher wie man das tatsächlich auslegen kann...
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Alt 27.12.2015, 18:18   #51
Nimm_Dir_Zeit

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Blitzmuster und Co wären für mich kein Problem an dieser Stelle, jedoch Personen, die durch Filmaufnahmen Gefahrenstellen länger als unbedingt erforderlich existieren lassen. Dass diese Person nicht schon in der Vergangenheit deshalb vom Asphalt gejagt wurde ist für mich nicht nachvollziehbar.




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Alt 27.12.2015, 18:21   #52
NYPD Crime Unit

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Na in Deutschland gibt es nur das zulässige synchrone Blinkmuster..Auch innerhalb eines Warnbalkens..
Der alternierende Warnbalken von Herrn S. hat wohl keine Zulassung.

Hmm.. wie es mit dem selbstständigen Umschalten in deinem Fall ist,weiß ich nicht.
Aber wenn die zulässigen,synchronen dabei eingehalten werden..warum eigentlich nicht ?
Nur alternierend "mag" die STVZO, wie wir alle wissen, nicht.
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Alt 27.12.2015, 18:40   #53
Doku112

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Das ist schlichtweg falsch. Ein alternierendes Blitzmuster ist bei Kennleuchten und Warnbalken zulässig. Nur bei Frontblitzern (und eigentlich auch bei Einzelkennleuchten) etc. nicht! Ein Warnbalken zählt entsprechend der ECE-R65 als EINE Kennleuchte und demnach trifft der §49a (StVZO) hier nicht zu.


----

Mich wollte vor kurzem sogar jemand belehren, dass - im Unterschied zu Österreich - es keinen gesetzliches Verweis zur ECE-R65 gibt und somit der Balken zwar eine e-Zulassung benötigt aber das Blitzmuster nicht entsprechend der ECE-R65 sein muss. Mangels Quellennachweisen will ich mir darüber aber noch kein Urteil erlauben.

Geändert von Doku112 (27.12.2015 um 19:08 Uhr).
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Alt 28.12.2015, 00:14   #54
NYPD Crime Unit

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Gut..Was dazu gelernt.Dank dir...
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Alt 12.03.2016, 22:28   #55
Nimm_Dir_Zeit

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https://m.youtube.com/watch?v=th378lxKj58

Bei ACN hat ein Fußgänger - außer ein Video - keine Auswirkungen?




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Geändert von Nimm_Dir_Zeit (12.03.2016 um 22:31 Uhr).
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Alt 12.03.2016, 22:31   #56
rescue_911

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https://m.youtube.com/watch?v=th378lxKj58

Bei ACN hat ein Fußgänger - außer ein Video - keine Auswirkungen?
Ach, der war dich nur auf der Tanke was einkaufen




Manche Menschen sind der lebende Beweis, dass Gehirnversagen nicht unmittelbar zum Tod führt.
Meine Sammmlung SUCHE ___ BIETE
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Alt 12.03.2016, 23:33   #57
Nimm_Dir_Zeit

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https://m.youtube.com/watch?v=B58PQoasyfI

... und existiert diese Beschilderung so noch?



Das Video ist für die Behörden sicher zur Problemerklärung nicht schlecht, aber ohne eine Eingabe per Mail, Brief, ... an den Straßenbaulastträger kann keine Änderung erwartet werden.

Gibt es auch eine wegweisende Beschilderung vor dieser Abbiegung und diesem nicht ganz optimalen Schild, damit sich die Verkehrsteilnehmer frühzeitig orientieren können?




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Geändert von Nimm_Dir_Zeit (12.03.2016 um 23:37 Uhr).
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Alt 13.03.2016, 10:02   #58
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https://m.youtube.com/watch?v=B58PQoasyfI

... und existiert diese Beschilderung so noch?



Das Video ist für die Behörden sicher zur Problemerklärung nicht schlecht, aber ohne eine Eingabe per Mail, Brief, ... an den Straßenbaulastträger kann keine Änderung erwartet werden.

Gibt es auch eine wegweisende Beschilderung vor dieser Abbiegung und diesem nicht ganz optimalen Schild, damit sich die Verkehrsteilnehmer frühzeitig orientieren können?
also sorry ich hab das Schild gleich kapiert. Versteh nich was der Vogel einem da mitteilen will. Solche Schilder gibt es viele und wer zu dumm ist sie zu kapieren soll den Zug nehmen.
Da sind 2 gerade Fahrspuren nebeneinander die geradeaus führen wo sich das Schild befindet. Jeder der mal auf einer Autobahn unterwegs war die sich aufgabelt kennt doch das Problem dass die Autobahnen sich entgegen dem auf dem Schild dargestellten Sachverhalt aus der parallelität lösen

Geändert von mär (13.03.2016 um 10:04 Uhr).
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Alt 13.03.2016, 11:23   #59
Andi-Hamburg

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also sorry ich hab das Schild gleich kapiert. Versteh nich was der Vogel einem da mitteilen will. Solche Schilder gibt es viele und wer zu dumm ist sie zu kapieren soll den Zug nehmen.
Da sind 2 gerade Fahrspuren nebeneinander die geradeaus führen wo sich das Schild befindet. Jeder der mal auf einer Autobahn unterwegs war die sich aufgabelt kennt doch das Problem dass die Autobahnen sich entgegen dem auf dem Schild dargestellten Sachverhalt aus der parallelität lösen
Naja, man könnte den linken Pfeil leicht abknickend machen, mehr aber auch nicht.

Er selbst redet zwei Mal von Bremen, dabei geht es rechts dich nach Berlin :-)




*Dies ist meine persönliche Meinung und steht in keinem Bezug zu meinem Arbeitgeber!

*Ich leb in meiner eigenen Welt. Das ist OK, man kennt mich dort.
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Alt 13.03.2016, 23:11   #60
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und der Typ vom ACN hat wohl auf einen Unfall gewartet für geile Aufnahmen ?
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