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Alt 27.02.2010, 21:32   #1
Freak112

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Standard Schützt eure Kompressoren .....

....vor Spritzwasser, Feuchtigkeit

Diesen Exoten habe ich letzte Woche in eBay erstanden. Habe jetzt schon einige Kompressoren hier gehabt aber das hier ist der helle Wahnsinn. Alle beweglichen Teile waren festgebacken.

Wollte euch einfach mal ein paar Fotos zeigen. Bin im Moment dabei alles zu überarbeiten und zu erneuern. Was nicht auf der heimischen Werkbank gemacht werden kann wird auf der Firma erledigt.
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Alt 27.02.2010, 21:35   #2
Flo-HH

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Heillig's Blechle, das sieht ja echt übel aus! Viel Glück beim hinbekommen!
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Alt 27.02.2010, 21:41   #3
Peter

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Das sieht nach Totalschaden aus.




˙˙˙uǝɟnɐʞ ʎɐqƎ ıǝq ɹnʇɐʇsɐʇ ǝuıǝ ɹǝpǝıʍ ǝıu ǝpɹǝʍ ɥɔI
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Alt 27.02.2010, 21:53   #4
Freak112

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Zitat:
Zitat von Peter Beitrag anzeigen
Das sieht nach Totalschaden aus.
Das dachte ich erst auch. Im Moment sieht es aber ganz gut aus, Oberflächen mit Funktion habe ich gereinigt, poliert, Gehäuse innen gesandstrahlt, Kollektoren vom Anker gereinigt und glänzend geschliffen.

Mechanisch ist wieder alles im Lot, nächte Woche wird sich zeigen was der Motor bringt. Habe noch ein paar Ersatzteile bei Martin bestellt auf die ich warte.

Wenn alles wieder läuft mache ich mal ein Video und Fotos.


Gruß Florian.
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Alt 27.02.2010, 22:07   #5
Blaulicht

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scheint aber noch nicht so alt zu sein, da der Mikroschalter schon verbaut ist...
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Alt 27.02.2010, 22:11   #6
Freak112

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Zitat:
Zitat von Blaulicht Beitrag anzeigen
scheint aber noch nicht so alt zu sein, da der Mikroschalter schon verbaut ist...
Der Mikroschalter gibt mir immer noch Rätsel auf.

Baujahr 1984. Ich gehe davon aus, dass er aus irgendwelchen Gründen schonmal bei Martin war. Die Frage ist ob er da mit oder ohne Funktion rausgegangen ist. Falls ja frage ich mich wie man ihn in so kurzer Zeit dermaßen vergammeln lassen kann... Angeblich hätte er in einem Lager gelegen.
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Alt 27.02.2010, 22:38   #7
Peter

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Zitat:
Zitat von Freak112 Beitrag anzeigen
Angeblich hätte er in einem Lager gelegen.
...ohne Dach...




˙˙˙uǝɟnɐʞ ʎɐqƎ ıǝq ɹnʇɐʇsɐʇ ǝuıǝ ɹǝpǝıʍ ǝıu ǝpɹǝʍ ɥɔI
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Alt 27.02.2010, 23:43   #8
Blaulicht

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Zitat:
Zitat von Freak112 Beitrag anzeigen
Der Mikroschalter gibt mir immer noch Rätsel auf.

Baujahr 1984. Ich gehe davon aus, dass er aus irgendwelchen Gründen schonmal bei Martin war. Die Frage ist ob er da mit oder ohne Funktion rausgegangen ist. Falls ja frage ich mich wie man ihn in so kurzer Zeit dermaßen vergammeln lassen kann... Angeblich hätte er in einem Lager gelegen.
Die genaue Funktion des Mikroschalters weis ich auch nicht, nur alle Gebläse die ich bei Martin bis heute hatte, wurden im Rahmen der Reparatur auf Mikroschalter umgebaut.

Vielleicht sollte man mal eine Werksbesichtigung machen und fragen für was der Schalter ist.....
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Alt 28.02.2010, 00:43   #9
rouvi

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wo gehen die kabel vom schalter denn hin?
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Alt 28.02.2010, 04:16   #10
Freak112

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Zitat:
Zitat von Blaulicht Beitrag anzeigen
Die genaue Funktion des Mikroschalters weis ich auch nicht, nur alle Gebläse die ich bei Martin bis heute hatte, wurden im Rahmen der Reparatur auf Mikroschalter umgebaut.

Vielleicht sollte man mal eine Werksbesichtigung machen und fragen für was der Schalter ist.....
Der Mikroschalter hat die Aufgabe, das Gebläse nach der A-D-A-D Tonfolge anzuhalten. Damals war es eine kleine sog. Schaltwalze aus Kupfer mit einem Reiter die diese Tonfolge gesteuert hat.

Das heißt, wenn ihr auf die Fahrzeughupe drückt, läuft die Tonfolge A-D-A-D durch und der Mikroschalter stoppt die Tonfolge.
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Alt 28.02.2010, 10:55   #11
techniker

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..ich frage mich mehr, was der kleine Mikroschalter für Vorteile gegenüber der massiven Kupferfeder der Schaltwalze hat..




Never change a running system - never run a changed system!
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Alt 28.02.2010, 11:20   #12
Freak112

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Zitat:
Zitat von techniker Beitrag anzeigen
..ich frage mich mehr, was der kleine Mikroschalter für Vorteile gegenüber der massiven Kupferfeder der Schaltwalze hat..
Arbeitsbeschaffungsmaßnahme denn das Teil ist nach 1000 Mal Schalten defekt . Danke für diese Frage
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Alt 28.02.2010, 11:35   #13
techniker

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Gut für die Firma - blöd für den Kunden..




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Alt 04.03.2010, 21:07   #14
Freak112

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Bin vorhin endlich fertig geworden .

Motor und Mechanik laufen wieder und bringen auch ohne Probleme 1,2 bar (gemessen).

Was neu gemacht wurde ist der Halter für die Kohlebürsten und die Kohlebürsten selber, Kugellager (FAG) vom Anker , sämtliche Schrauben und Scheiben sowie die Kontakte (Klemmen).

Alles andere wurde gereinigt, gesandstrahlt, auspoliert und hinterher neu lackiert. Was noch fehlt ist der Dochtöler, wird aber die Tage beschafft.

Beim Zusammenbau wurde alles mit Martin-Öl geschmiert.

Er wird wieder bei eBay landen, da es aber ein defekt-Gerät war und von privat kommt natürlich keinerlei Gewährleistung .

Gruß Florian.
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Alt 04.03.2010, 21:18   #15
NeusserSosimann

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Sieht fast aus wie von Martin echt top suuper arbeit wenn ich mal auch eins bekomme Schicke ich es zu dir !!!
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Alt 04.03.2010, 21:19   #16
RTK7

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Daumen hoch WOW

WOW, HAMMERLEISTUNG!!! Echt, das ist der Wahnsinn, wie Du das hinbekommen hast, ich zolle Dir dafür großen Respekt!

Bin gespannt, was Du nun bei eBay bekommst!?




Gruß aus Mühlenbarbek, der Dennis Meine Sammlung www.Hella-R.TK
"Der Tod stellt aus versorgungsrechtlicher Sicht die stärkste Form der Dienstunfähigkeit dar."
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Alt 04.03.2010, 23:20   #17
HellaEgger

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WOW hast du super hinbekommen da staunen selbst die Leute von Martin was man noch so aus verrosteten und festgesetzten Teilen machen kann!
!!!!!!SUPER!!!!




Gruß aus HH Christoph
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Alt 05.03.2010, 15:22   #18
1991berndh

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Sieht ja nach verdammt viel Arbeit aus, die wirst du in der Bucht niemals wiederbekommen, such dir doch lieber ne Passende Anlage dazu
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Alt 05.03.2010, 15:24   #19
NeusserSosimann

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Das istn guter Tipp !!!
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Alt 05.03.2010, 16:04   #20
Freak112

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Zitat:
Zitat von 1991berndh Beitrag anzeigen
Sieht ja nach verdammt viel Arbeit aus, die wirst du in der Bucht niemals wiederbekommen, such dir doch lieber ne Passende Anlage dazu
Die paar Euro die er gekostet hat.. . Oder hat tatsächlich noch jemand 4 Schallbecher?
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