Martin Horn 2297 gm - Anschluss leicht gemacht

Schumi2508 · 27.06.2013, 19:32

Hallo,

Ich habe jetzt eine Martin Horn 2297 gm Anlage bekommen.
Ich habe schon so viel durchgesucht aber noch nix ( für mich Elektrikdummerchen) richtiges gefunden.

Und zwar geht es darum...

Ich habe den Kompressor und die 4 Hörner auf einem Holzbrett montiert. Habe ein + und ein - kabel an den beiden dicken Anschlüssen dran und an dem + Kabel ist zusätzlich ein Klicker.

Was ist aber mit dem kleinen Masse pol neben dem dicken - pol?

Ich kenne das von unseren RTW's so das ich egal ob über den Dauerausstellung oder über den Fusstaster das Signal ausschalte, dass dann noch die Tonfolge zu Ende läuft. Allerdings wenn ich jetzt meinen Klicker ausstelle ist sofort alles aus.

Dann weiß ich nicht ob die Fanfaren richtig gestimmt sind.

Ich denke da kommt noch viel Arbeit auf mich zu aber erstmal ist es wichtig das ich die polung richtig mache und das ich es hin bekomme das wenn ich es ausschalte auch die Tonfolge zu Ende läuft.

Wie gesagt die normale Anleitung bzw Anschlussplan bringt mich nicht weiter da Steige ich nicht durch..

Ich hoffe ihr könnt mir helfen.

Vielen dank Gruß Philipp

Hier die Bilder zu meiner Anlage, hoffe hat geklappt.

Gruss

Und noch ein Bild

Und ein Video von einem Testlauf für den Klang,

http://www.youtube.com/watch?nomobile=1&v=nAWP1rzagRM

Bitte um Antwort dazu und eventuell Tipps die ich als Laie einfach und ohne einzuschicken machen kann.

Danke

EDIT by Peter: Alle 4 Beiträge zusammengefügt.

Julian · 27.06.2013, 20:08

Herzlich Willkommen Philipp!

Du musst nicht immer wenn dir was einfällt einen neuen Beitrag schreiben, man kann seinen Beitrag ganz einfach bearbeiten.

Schumi2508 · 27.06.2013, 20:41

Zitat:

Zitat von Julian

Herzlich Willkommen Philipp!

Du musst nicht immer wenn dir was einfällt einen neuen Beitrag schreiben, man kann seinen Beitrag ganz einfach bearbeiten.

Super Danke, das wusste ich nicht

Florian Düren · 27.06.2013, 23:20

Also, zu den Kontakten: Die Rote Klemme muss dauerhaft mit Plus versorgt werden, die "Messingklemme" mit dem Gewinde (Masse) dauerhaft mit Minus. Legst du nun an die schwarze Klemme Minus an, läuft dein Kompressor, wenn du den Minus an der schwarzen Klemme wieder abschaltest, dann läuft noch eine Tonfolge durch und der Kompressor geht aus.

Freak112 · 28.06.2013, 11:11

Zitat:

Zitat von Florian Düren

Also, zu den Kontakten: Die Rote Klemme muss dauerhaft mit Plus versorgt werden, die "Messingklemme" mit dem Gewinde (Masse) dauerhaft mit Minus. Legst du nun an die schwarze Klemme Minus an, läuft dein Kompressor, wenn du den Minus an der schwarzen Klemme wieder abschaltest, dann läuft noch eine Tonfolge durch und der Kompressor geht aus.

Hallo,

fast richtig

. In der - Leitung muss noch ein Schließer-Relais eingebaut sein damit der im Kompressor eingebaute Schalter funktioniert und die Tonfolge zuende läuft.

Für 12V eignet sich das hier z.B.
http://www.ebay.de/itm/Relais-12V-30...item4aaf2619e1

Gruß Florian.

Schumi2508 · 28.06.2013, 11:47

Zitat:

Zitat von Freak112

Hallo,

fast richtig

. In der - Leitung muss noch ein Schließer-Relais eingebaut sein damit der im Kompressor eingebaute Schalter funktioniert und die Tonfolge zuende läuft.

Für 12V eignet sich das hier z.B.
http://www.ebay.de/itm/Relais-12V-30...item4aaf2619e1

Gruß Florian.

Hallo Florian,

Danke erstmal für den Tipp.
Ist das denn das richtige Relais? Habe eins gesehen original von Martin für 20€
Oder ist das dass gleiche nur etwas günstiger?

Gruß

Grisu03 · 29.06.2013, 18:08

Was für ein Relais müsste dazwischen, wenn ich das ganze nur bei eingeschaltetem Blaulicht laufen haben möchte

Florian Düren · 29.06.2013, 18:25

Zitat:

Zitat von Grisu03

Was für ein Relais müsste dazwischen, wenn ich das ganze nur bei eingeschaltetem Blaulicht laufen haben möchte

Hab meine Zeichnung mal für dein Problem angepasst. Relais 2 verriegelt das Relais für den Kompressor. Es ist auch ein ganz normaler Schließer-Relais.

Sobald am Kontakt 85 des Relais2 Spannung angelegt wird (am Blaulicht bzw. Schalter vom Blaulicht abgreifen), schaltet es durch und wenn dann der Schalter für das Martinhorn betätigt wird, läuft auch der Kompressor.

Grisu03 · 29.06.2013, 21:59

Danke, werde es so verbauen. Das bekomme ich auch als Laie gebacken.

Florian Düren · 29.06.2013, 23:02

Hab gerne geholfen

Ich hab die Schaltung aber wohl unnötig etwas verkompliziert.

Du brauchst eigentlich nur das Relais für den Kompressor. Den geschalteten Plus vom Blaulicht legst du auf den Eingang vom Horn-Schalter, hier ist die überarbeitete Version:

Grisu03 · 30.06.2013, 18:19

Prima , noch einfacher. Naja fast. Wo nehm ich den das geschaltete Plus genau ab ? Am Drehspiegel oder an der ZSE ? Anscheinend gar nicht so einfach wie ich dachte

27.06.2013, 19:32	#1
Schumi2508 Forum-Mitglied Name: Philipp Registriert seit: 27.06.2013 Beiträge: 9	Hallo, Ich habe jetzt eine Martin Horn 2297 gm Anlage bekommen. Ich habe schon so viel durchgesucht aber noch nix ( für mich Elektrikdummerchen) richtiges gefunden. Und zwar geht es darum... Ich habe den Kompressor und die 4 Hörner auf einem Holzbrett montiert. Habe ein + und ein - kabel an den beiden dicken Anschlüssen dran und an dem + Kabel ist zusätzlich ein Klicker. Was ist aber mit dem kleinen Masse pol neben dem dicken - pol? Ich kenne das von unseren RTW's so das ich egal ob über den Dauerausstellung oder über den Fusstaster das Signal ausschalte, dass dann noch die Tonfolge zu Ende läuft. Allerdings wenn ich jetzt meinen Klicker ausstelle ist sofort alles aus. Dann weiß ich nicht ob die Fanfaren richtig gestimmt sind. Ich denke da kommt noch viel Arbeit auf mich zu aber erstmal ist es wichtig das ich die polung richtig mache und das ich es hin bekomme das wenn ich es ausschalte auch die Tonfolge zu Ende läuft. Wie gesagt die normale Anleitung bzw Anschlussplan bringt mich nicht weiter da Steige ich nicht durch.. Ich hoffe ihr könnt mir helfen. Vielen dank Gruß Philipp Hier die Bilder zu meiner Anlage, hoffe hat geklappt. Gruss Und noch ein Bild Und ein Video von einem Testlauf für den Klang, http://www.youtube.com/watch?nomobile=1&v=nAWP1rzagRM Bitte um Antwort dazu und eventuell Tipps die ich als Laie einfach und ohne einzuschicken machen kann. Danke EDIT by Peter: Alle 4 Beiträge zusammengefügt. Miniaturansicht angehängter Grafiken

30.06.2013, 18:19	#11
Grisu03 Forum-Mitglied Registriert seit: 20.06.2013 Beiträge: 7	Prima , noch einfacher. Naja fast. Wo nehm ich den das geschaltete Plus genau ab ? Am Drehspiegel oder an der ZSE ? Anscheinend gar nicht so einfach wie ich dachte
	Geändert von Grisu03 (30.06.2013 um 19:05 Uhr).

27.06.2013, 20:08	#2
Julian Bronze-Mitglied Registriert seit: 25.07.2012 Beiträge: 653	Herzlich Willkommen Philipp! Du musst nicht immer wenn dir was einfällt einen neuen Beitrag schreiben, man kann seinen Beitrag ganz einfach bearbeiten.

27.06.2013, 23:20	#4
Florian Düren Forum-Mitglied Name: Daniel Registriert seit: 31.07.2012 Ort: Kreis Düren Beiträge: 93	Also, zu den Kontakten: Die Rote Klemme muss dauerhaft mit Plus versorgt werden, die "Messingklemme" mit dem Gewinde (Masse) dauerhaft mit Minus. Legst du nun an die schwarze Klemme Minus an, läuft dein Kompressor, wenn du den Minus an der schwarzen Klemme wieder abschaltest, dann läuft noch eine Tonfolge durch und der Kompressor geht aus.

29.06.2013, 18:08	#7
Grisu03 Forum-Mitglied Registriert seit: 20.06.2013 Beiträge: 7	Was für ein Relais müsste dazwischen, wenn ich das ganze nur bei eingeschaltetem Blaulicht laufen haben möchte

29.06.2013, 21:59	#9
Grisu03 Forum-Mitglied Registriert seit: 20.06.2013 Beiträge: 7	Danke, werde es so verbauen. Das bekomme ich auch als Laie gebacken.

29.06.2013, 23:02	#10
Florian Düren Forum-Mitglied Name: Daniel Registriert seit: 31.07.2012 Ort: Kreis Düren Beiträge: 93	Hab gerne geholfen Ich hab die Schaltung aber wohl unnötig etwas verkompliziert. Du brauchst eigentlich nur das Relais für den Kompressor. Den geschalteten Plus vom Blaulicht legst du auf den Eingang vom Horn-Schalter, hier ist die überarbeitete Version: