Problem mit Hella K-LED

Doku112 · 05.01.2012, 16:54

Hallo,
ich konnte folgende Kennleuchte bei ebay ersteigern:
http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI....E:L:OC:DE:1123

Nun ist sie angekommen.
Das beschriebene Problem - dass nur 1 1/2 LED-Reihen gehen - konnte ich nicht feststellen. Alle beide Disk gehen komplett.

Jedoch verzweifle ich an was anderem:

Wie es der Anschlussplan sagt, habe ich Rot an + und Blau an - gelegt. Nichts ging.

Also habe ich das Gehäuse auseinandergenommen und nachgeschaut.

Hier habe ich festgestellt dass die 4 Leitungen andersfarbig auf der Platine verlötet sind.

Die Belegung war wie folgt:
Weiß = -
Rot = +
Braun = Syn
Blau = Progr.

Es war noch eine weitere Lötstelle vorgesehen, die war jedoch nicht belegt und hatte eine, mir nicht bekannte, Bezeichnung.

Jedoch lief die Kennleuchte nun nur im Dauerlicht-Modus.

Also wollte ich die Kennleuchte so umprogrammieren wie ich es von der Hella RTK6-LED gewohnt bin:

Kennleuchte mit Weiß und Rot eingeschalten:
- Dauerlicht leuchtet

Programmierleitung auf Masse:
- Kennleuchte leuchtet im Doppelblitz (oder 3er-Biltz - schlecht zu erkennen)

Sobald ich die Programmierleitung vom Massepotential wieder trenne, leuchtet die Kennleuchte wieder im Dauerlicht-Modus.

Ich habe keine Anhnung wie ich nun die Kennleuchte umprogrammieren kann

Kann mir jemand helfen???

rouvi · 05.01.2012, 17:05

2. Der Eingang

„Auswahl Blinkfolgen“

(gelb) wird mit

plus + verbunden;
der Eingang „vorn/hinten umsch.“

(blau) muss offen bleiben
3. Nach ca. 2 Sekunden wird in den
Modus Blinkfolgenauswahl umgeschaltet;
die Leuchte beginnt nun mit

ca. 1Hz zu blinken. Pro Blinkzyklus

wird intern um eine Blinkfolge
weitergeschaltet, wobei immer
mit der ersten Blinkfolge begonnen
wird. Will man z.B. Blinkfolge 4
ausw

ählen, muss nach dem
4. Blinken der Eingang „Auswahl
Blinkfolgen“ (gelb) von plus +

getrennt werden.

Doku112 · 05.01.2012, 17:14

Danke, ist mir auch grad aufgefallen, hatte es anders in Erinnerung.

Trotzdem noch ein Problem.
Ich beschreibe es also noch mal neu:

Wenn ich die Kennleuchte in Betrieb nehme, leuchtet sie nur im Dauerlicht-Modus.

Wenn ich nun die Programmierleitung auf plus lege, beginnt das 1 Hz-Blinken sofort. Trenne ich die Programmierleitung nun nach irgendeiner Anzahl der Blitze, müsste ja eigentlich ein anderes Blitzmusster programmiert sein. Jedoch ist es hier der Fall, dass dann sofort die Kennleuchte wieder im Dauerlicht-Modus ist.
Es programmiert also einfach nicht um.

Irgendwie wundert mich weiterhin, dass auf der Platine keine Anschlüsse für den Selektionsbetrieb vorhanden sind. Aber dass soll erstmal nicht das Problem sein...

Sebi · 05.01.2012, 17:37

Aaaalso:

Rot an +
Weiß an -

Blau (Programmierung) an -
Braun (Sync.) an +

Dann sollte die Lampe 10 sek blitzen und dann auf Dauerlicht schalten.

Blau und Braun müssen nun wieder von der Batt. getrennt werden.

Das zuletzt eingestellte Muster ist nun aktiv.

Um jetzt durch zu schalten musst du den blauen Draht an - "tippen" (aber nicht ZU kurz!)

(Wenn du blau an + tippst kannst du mehrere (bis 4) Leuchten zeitversetzt leuchten lassen.)

Wenn du "dein" Muster gefunden hast, alle Leitungen von der Batt. trennen (min. 10 sek)

Danach Blau und Rot an + und weiß an -
Mit dem Braunen kannst du mehrere Leuchten synchronisieren.

Sektionsbetrieb haben die älteren Versionen noch nicht!
Der freie Anschluss auf der Platine hieß glaube ich "Mode" oder sowas. Damit kann man wahrscheinlich mittels einer kontroll LED(?) im Fahrzeug das aktuelle Muster sehen...

Auf deine PN antworte ich dir nachher noch!

Doku112 · 05.01.2012, 17:40

Zitat:

Zitat von Sebi

Aaaalso:

Rot an +
Weiß an -

Blau (Programmierung) an -
Braun (Sync.) an +

Dann sollte die Lampe 10 sek blitzen und dann auf Dauerlicht schalten.

Blau und Braun müssen nun wieder von der Batt. getrennt werden.

Das zuletzt eingestellte Muster ist nun aktiv.

Um jetzt durch zu schalten musst du den blauen Draht an - "tippen" (aber nicht ZU kurz!)

(Wenn du blau an + tippst kannst du mehrere (bis 4) Leuchten zeitversetzt leuchten lassen.)

Wenn du "dein" Muster gefunden hast, alle Leitungen von der Batt. trennen (min. 10 sek)

Danach Blau und Rot an + und weiß an -
Mit dem Braunen kannst du mehrere Leuchten synchronisieren.

Selektion haben die älteren Versionen noch nicht!
Der freie Anschluss auf der Platine hieß glaube ich "Mode" oder sowas. Damit kann man wahrscheinlich mittels einer kontroll LED(?) im Fahrzeug das aktuelle Muster sehen...

Auf deine PN antworte ich dir nachher noch!

Puh, das ist ja völlig anders als im Handbuch beschrieben... Danke schön, werde gleich mal in den Keller gehen und schauen ob ich das so hinbekomme.

Sebi · 05.01.2012, 17:43

Zitat:

Zitat von Doku112

Puh, das ist ja völlig anders als im Handbuch beschrieben... Danke schön, werde gleich mal in den Keller gehen und schauen ob ich das so hinbekomme.

Hier noch "im Original":

http://www.hella.com/produktion/Hell...uraRAY_LED.pdf

Doku112 · 05.01.2012, 18:08

Hey Sebi,
ich danke dir von ganzen Herzen!!!

Funktioniert scheinbar alles soweit. Wär nie auf diese Variante der Programmierung gekommen.

Also ich muss sagen, ich weis nicht was einige über die Kennleuchte meckern.

Die Blitzmuster sind nun mal Vorschrift und die anderen Blitzmuster finde ich für die Sammlung auch nicht schlecht.

Es ist genau die Lichtleistung vorhanden, die ich auch erwartet habe.
Die K-LED FO in gelb mit 1 Disc überzeugt mich absolut nicht, da finde ich das Licht viel zu schwach. Aber bei dieser K-LED mit den entsprechenden 2 Disc finde ich es absolut in Ordnung.
So wie ich es sehen kann, sind ja auch die selben LED´s wie in der RTK6 LED verbaut (nur halt eine andere Farbe aber vom System her ziemlich ähnlich).
Genau kann ich das noch nicht beurteilen, da ich die Haube von der K-LED absolut nicht abbekomme. Sitzt einfach zu fest oder ich mach was falsch.

05.01.2012, 16:54	#1
Doku112 Silber-Mitglied Name: Christoph Registriert seit: 14.11.2009 Ort: Dresden Beiträge: 1.286	Problem mit Hella K-LED Hallo, ich konnte folgende Kennleuchte bei ebay ersteigern: http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI....E:L:OC:DE:1123 Nun ist sie angekommen. Das beschriebene Problem - dass nur 1 1/2 LED-Reihen gehen - konnte ich nicht feststellen. Alle beide Disk gehen komplett. Jedoch verzweifle ich an was anderem: Wie es der Anschlussplan sagt, habe ich Rot an + und Blau an - gelegt. Nichts ging. Also habe ich das Gehäuse auseinandergenommen und nachgeschaut. Hier habe ich festgestellt dass die 4 Leitungen andersfarbig auf der Platine verlötet sind. Die Belegung war wie folgt: Weiß = - Rot = + Braun = Syn Blau = Progr. Es war noch eine weitere Lötstelle vorgesehen, die war jedoch nicht belegt und hatte eine, mir nicht bekannte, Bezeichnung. Jedoch lief die Kennleuchte nun nur im Dauerlicht-Modus. Also wollte ich die Kennleuchte so umprogrammieren wie ich es von der Hella RTK6-LED gewohnt bin: Kennleuchte mit Weiß und Rot eingeschalten: - Dauerlicht leuchtet Programmierleitung auf Masse: - Kennleuchte leuchtet im Doppelblitz (oder 3er-Biltz - schlecht zu erkennen) Sobald ich die Programmierleitung vom Massepotential wieder trenne, leuchtet die Kennleuchte wieder im Dauerlicht-Modus. Ich habe keine Anhnung wie ich nun die Kennleuchte umprogrammieren kann Kann mir jemand helfen???

05.01.2012, 17:37	#4
Sebi Silber-Mitglied Name: Sebastian Registriert seit: 31.12.2006 Ort: 79739 Schwörstadt Beiträge: 1.130	Aaaalso: Rot an + Weiß an - Blau (Programmierung) an - Braun (Sync.) an + Dann sollte die Lampe 10 sek blitzen und dann auf Dauerlicht schalten. Blau und Braun müssen nun wieder von der Batt. getrennt werden. Das zuletzt eingestellte Muster ist nun aktiv. Um jetzt durch zu schalten musst du den blauen Draht an - "tippen" (aber nicht ZU kurz!) (Wenn du blau an + tippst kannst du mehrere (bis 4) Leuchten zeitversetzt leuchten lassen.) Wenn du "dein" Muster gefunden hast, alle Leitungen von der Batt. trennen (min. 10 sek) Danach Blau und Rot an + und weiß an - Mit dem Braunen kannst du mehrere Leuchten synchronisieren. Sektionsbetrieb haben die älteren Versionen noch nicht! Der freie Anschluss auf der Platine hieß glaube ich "Mode" oder sowas. Damit kann man wahrscheinlich mittels einer kontroll LED(?) im Fahrzeug das aktuelle Muster sehen... Auf deine PN antworte ich dir nachher noch!
	Geändert von Sebi (05.01.2012 um 17:40 Uhr).

05.01.2012, 17:05	#2
rouvi Gold-Mitglied Registriert seit: 25.08.2006 Ort: Bremen Beiträge: 3.628	2. Der Eingang „Auswahl Blinkfolgen“ (gelb) wird mit plus + verbunden; der Eingang „vorn/hinten umsch.“ (blau) muss offen bleiben 3. Nach ca. 2 Sekunden wird in den Modus Blinkfolgenauswahl umgeschaltet; die Leuchte beginnt nun mit ca. 1Hz zu blinken. Pro Blinkzyklus wird intern um eine Blinkfolge weitergeschaltet, wobei immer mit der ersten Blinkfolge begonnen wird. Will man z.B. Blinkfolge 4 ausw ählen, muss nach dem 4. Blinken der Eingang „Auswahl Blinkfolgen“ (gelb) von plus + getrennt werden.

05.01.2012, 17:14	#3
Doku112 Silber-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Christoph Registriert seit: 14.11.2009 Ort: Dresden Beiträge: 1.286	Danke, ist mir auch grad aufgefallen, hatte es anders in Erinnerung. Trotzdem noch ein Problem. Ich beschreibe es also noch mal neu: Wenn ich die Kennleuchte in Betrieb nehme, leuchtet sie nur im Dauerlicht-Modus. Wenn ich nun die Programmierleitung auf plus lege, beginnt das 1 Hz-Blinken sofort. Trenne ich die Programmierleitung nun nach irgendeiner Anzahl der Blitze, müsste ja eigentlich ein anderes Blitzmusster programmiert sein. Jedoch ist es hier der Fall, dass dann sofort die Kennleuchte wieder im Dauerlicht-Modus ist. Es programmiert also einfach nicht um. Irgendwie wundert mich weiterhin, dass auf der Platine keine Anschlüsse für den Selektionsbetrieb vorhanden sind. Aber dass soll erstmal nicht das Problem sein...

05.01.2012, 18:08	#7
Doku112 Silber-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Christoph Registriert seit: 14.11.2009 Ort: Dresden Beiträge: 1.286	Hey Sebi, ich danke dir von ganzen Herzen!!! Funktioniert scheinbar alles soweit. Wär nie auf diese Variante der Programmierung gekommen. Also ich muss sagen, ich weis nicht was einige über die Kennleuchte meckern. Die Blitzmuster sind nun mal Vorschrift und die anderen Blitzmuster finde ich für die Sammlung auch nicht schlecht. Es ist genau die Lichtleistung vorhanden, die ich auch erwartet habe. Die K-LED FO in gelb mit 1 Disc überzeugt mich absolut nicht, da finde ich das Licht viel zu schwach. Aber bei dieser K-LED mit den entsprechenden 2 Disc finde ich es absolut in Ordnung. So wie ich es sehen kann, sind ja auch die selben LED´s wie in der RTK6 LED verbaut (nur halt eine andere Farbe aber vom System her ziemlich ähnlich). Genau kann ich das noch nicht beurteilen, da ich die Haube von der K-LED absolut nicht abbekomme. Sitzt einfach zu fest oder ich mach was falsch.