Hella Halogen-Frontblinker - Steuerung?

[Commander]

Zitat von blaulichtmuseum

Werde mich daher mal auf die Suche nach den Bosch-Frontblinker machen oder nach AEB-Frontblinker, die haben m.W. auch eine Streuoptik.

Moin Pecco,

die Bosch-Frontblinker haben jedoch nur 21 W Glühlampen.

Wir hatten die Hella Frontblinker auch mal. Im Focus sind die, wie du schriebst, klasse. Ich betrachte sie eher als blaues Springlicht, mit der engen Bündelung im Gegensatz zu Frontblitzern.

[blaulichtmuseum]

Ich habe jetzt gerde flatschneue AEB Typ 65 "geordert" (ich habe das Bild vom RKL-Shop (c) angehängt, ein anderes Bild ist nirgends aufzutreiben) Die sind auch für die U 45 W Glühlampen geeignet. Bedeutet, dass die wahrscheinlich schon eine gewisse Helligkeit bieten aber durch die Streuoptik eben auch viel mehr "in Gänze" leuchten. Ich werde berichten.

Zitat von Commander

Moin Pecco,

die Bosch-Frontblinker haben jedoch nur 21 W Glühlampen.

Wir hatten die Hella Frontblinker auch mal. Im Focus sind die, wie du schriebst, klasse. Ich betrachte sie eher als blaues Springlicht, mit der engen Bündelung im Gegensatz zu Frontblitzern.

[Doug]

Ja, wobei ich meinte in Reflektor ist nur begrenzt Platz für größere Glühleuchten.
Alternativ gibt es auch noch 35/50W Halogen Leuchtmittel mit BAst15 Sockel, wobei die evtl auch zu heiß werden für die Lichtscheibe.
Etwas mehr Streuung als die Hella Frontblinker haben die schon, aber ich meine mich zu erinnern, dass das auch sehr begrenzt war. Mich hatten damals ( vor 15 Jahren oder so) die Hella Frontblinker noch am meisten überzeugt, trotz des engen Fokus.

[blaulichtmuseum]

Zitat von Panther8x8

Pecco, weißt Du zufällig, ob die Comet 500 beim G auch als Fernlicht zugelassen waren? Bei mir sind leider furchtbare 80ger Nebelscheinwerfer drauf, die kommen auf alle Fälle runter...

Was meinst Du mit "zugelassen"? Für die H-Zulassung wären Comet 500 als Nebelscheinwerfer in jedem Fall zeitgenössisch, alternativ Bosch Pilot 160. Als Erstausrüstung wurden verschiedene verwendet, teilweise die Bosch Pilot, teilweise Hella Comet und teilweise (die mit dem schwarzen Riffelrand) ZAK, teilweise sogar Optilux.

Was gefällt Dir denn an Deinen NES nicht?

Grüße - /Pecco

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Die AEB wurden sogar mit 45 W ausgeliefert, daher dürfte das in jedem Fall passen. Bin selbst schon sehr gespannt auf das Ergebnis, wenn sie denn angekommen sind

Zitat von Doug

Ja, wobei ich meinte in Reflektor ist nur begrenzt Platz für größere Glühleuchten.
Alternativ gibt es auch noch 35/50W Halogen Leuchtmittel mit BAst15 Sockel, wobei die evtl auch zu heiß werden für die Lichtscheibe.
Etwas mehr Streuung als die Hella Frontblinker haben die schon, aber ich meine mich zu erinnern, dass das auch sehr begrenzt war. Mich hatten damals ( vor 15 Jahren oder so) die Hella Frontblinker noch am meisten überzeugt, trotz des engen Fokus.

[Panther8x8]

Zitat von blaulichtmuseum

Was meinst Du mit "zugelassen"? Für die H-Zulassung wären Comet 500 als Fernlicht in jedem Fall zeitgenössisch, alternativ Bosch Pilot 160. Als Erstausrüstung wurden verschiedene verwendet, teilweise die Bosch Pilot, teilweise Hella Comet und teilweise (die mit dem schwarzen Riffelrand) ZAK, teilweise sogar Optilux.

Was gefällt Dir denn an Deinen NES nicht?

Meiner ist Baujahr 1979, da wurden meines Wissens nach nur die Klarglasversionen ohne Gitter o.ä. verbaut...

Ich finde, die passen einfach nicht dazu!

Die Bosch Pilot und die anderen kannte ich noch gar nicht - merci - ich hatte bisher nur immer was über Hella gelesen.

[blaulichtmuseum]

Mein grüner aus Bj. 1980 hat die originalen und ursprünglichen NES, Hella Comet mit schwarzem Blechgehäuse.

[Panther8x8]

Hat der eine Scheinwerfer Reinigungsanlage?

Jetzt verstehe ich auch Deinen Footer besser!

[Blaulicht]

Zitat von Panther8x8

Hat der eine Scheinwerfer Reinigungsanlage?

Jetzt verstehe ich auch Deinen Footer besser!

Du bist ja gar nicht up to Date ;-)

[blaulichtmuseum]

Zitat von Panther8x8

Hat der eine Scheinwerfer Reinigungsanlage?

Jetzt verstehe ich auch Deinen Footer besser!

Ich dokumentiere die beiden Fahrzeuge immer so ein bisschen auf FB, wenn es Dich interessiert: https://www.facebook.com/Puch280GE/

Jepp, mein Grüner hat "volle Hütte" (Haha) Der wurde tatsächlich mit vollständigen Extras geordert, das waren 1980 allerdings nicht besonders viele
Dies sind die Sonderausttatungen des Grünen:
- A70 Differentialsperre vorne
- A71 Differentialsperre hinten
- C70 Stoßstange hinten zweiteilig
- E21 Batterie verstärkt (66 Ah)
- E40 Anhängersteckdose 7poli
- E51 Nahentsörung
- E54 Antenne
- F46 Scheinwerferreinigungsanlage
- F66 Handschukasten abschließbar
- J33 Zeituhr
- J38 Drehzahlmesser
- L12 Scheinwerfer Halogen
- L16 Nebelscheinwerfer Halogen
- L18 Nebelschlussleuchte
- M74 Motorschutz unten
- Q53 Anhängerkupplung Kugelkopf

Es wurde also lediglich nicht mitbestellt: Automatikgetriebe und werkeingebautes Radio

[Panther8x8]

Meiner ist ein Ex-BGS, der hat also praktisch keinerlei Sonderausstattung, außer natürlich Dinge, die "Otto Normalverbraucher" gar nicht bestellen konnte - wer braucht sonst schon 3 MP5 Waffenkästen und ne Dachluke?