Sporadischer Ausfall eines einzelnen Horns

Freak112 · 01.08.2017, 00:32

Bist du weiter gekommen?

Zum Thema Reparatur direkt am verbauten Horn...
Ich habe letzte Woche eine Anlage hier gehabt die ich ohne große Angriffsfläche (drücken mit dem Schraubendreher auf die Werkbank) so gar nicht auf bekommen hätte. Jedes Membrangehäuse von unten bis oben voll mit Aluminium-Oxid, das setzt sich in alle Gewindegänge.. Gerade bei Fahrzeugen die viel im Regen stehen bildet sich das Zeug in den Hörnern, die Schrauben samt Schallbecher (Feingewinde) sind granatenfest. Habe mehrere Schrauben rausbohren müssen.

Commander · 01.08.2017, 12:22

Habe mich dann doch für die Ausbau Variante entschieden. :-)
Ist aber noch nicht geschehen.

Blaulicht · 01.08.2017, 23:48

Zitat:

Zitat von Freak112

Bist du weiter gekommen?

Zum Thema Reparatur direkt am verbauten Horn...
Ich habe letzte Woche eine Anlage hier gehabt die ich ohne große Angriffsfläche (drücken mit dem Schraubendreher auf die Werkbank) so gar nicht auf bekommen hätte. Jedes Membrangehäuse von unten bis oben voll mit Aluminium-Oxid, das setzt sich in alle Gewindegänge.. Gerade bei Fahrzeugen die viel im Regen stehen bildet sich das Zeug in den Hörnern, die Schrauben samt Schallbecher (Feingewinde) sind granatenfest. Habe mehrere Schrauben rausbohren müssen.

Ja den Murks hab ich auch schon öfter gehabt. Total pervers.

Bei manchen hilft nur flex.

01.08.2017, 12:22	#2
Commander Gold-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Registriert seit: 04.05.2004 Beiträge: 4.621	Habe mich dann doch für die Ausbau Variante entschieden. :-) Ist aber noch nicht geschehen.
	„Die meisten Zitate im Internet sind falsch.“ (Aristoteles)

01.08.2017, 00:32	#1
Freak112 Bronze-Mitglied Name: Florian Registriert seit: 12.10.2009 Ort: Sauerland; wo sich Lenne und Bigge vereinen Beiträge: 411	Bist du weiter gekommen? Zum Thema Reparatur direkt am verbauten Horn... Ich habe letzte Woche eine Anlage hier gehabt die ich ohne große Angriffsfläche (drücken mit dem Schraubendreher auf die Werkbank) so gar nicht auf bekommen hätte. Jedes Membrangehäuse von unten bis oben voll mit Aluminium-Oxid, das setzt sich in alle Gewindegänge.. Gerade bei Fahrzeugen die viel im Regen stehen bildet sich das Zeug in den Hörnern, die Schrauben samt Schallbecher (Feingewinde) sind granatenfest. Habe mehrere Schrauben rausbohren müssen.