VW Käfer im Einsatzdienst

[phmz]

Auf der DL sind dann wohl 2x RTK 1.

[Stephan D.]

Zitat von phmz

Auf der DL sind dann wohl 2x RTK 1.

Hallo!

Nein, das sieht nur so aus. Die Hella RKL wurden auf die Sockel der Auer EBL gesetzt. Aus größerer Entfernung könnte man es für RTK 1 halten.

Gruß
Stephan

[heppsen]

zu Käfer im Einsatzdienst kann ich auch mal ausnahmsweise etwas beitragen.... (und nicht immer nur doofe Fragen zu Hella KL6 etc stellen)

Aufgenommen bei einer kleinen Polizeischau im Dezember 2012 in Kiel.











Beifahrerseitig im Armaturenbrett montiert war ein Telefunken D2S FuG5 als Bedienteil einer 80 D2-S fahrzeugfunkanlage.


Der ADAC Käfer war auch nett.

Gruß
heppsen

[kapo]

Merci fürs Bild.

Leider falsche Blinklichter verbaut. Epoche stimmt nicht.
Gehört an Motorräder ein bis zwei jahrzehnte später.

Ist leider häufig zu sehen, dass Einsatzfahrzeuge restauriert werden
und dabei keine Rücksicht auf die originale Signalanlage genommen wird.

Diet kann zu dem Thema sicher einige Beispiele zeigen

[rescuechicken]

Aber Bilder von dem Käfer der Werkfeuerwehr Höchst AG mit RTK-3 und Hella KLJ70 sind noch nicht aufgetaucht, oder?

[phmz]

http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfah..._Kriftel_16_aD

[Diethelm]

Zitat von kapo

... Diet kann zu dem Thema sicher einige Beispiele zeigen

Na, so alt bin ich nun auch noch nicht! Und als Kleinkind habe ich leider noch keine Blaulichtautos fotografiert.

Doch auch ich nehme an, dass der NMS 3255 H falsch "nachempfunden" worden ist, selbst wenn ihn WIKIPEDIA als historische Original zeigt. Denn Käfer mit ungeteilter Heckscheibe baute Volkswagen erst seit März 1953. Das TFK 80 D 2-S kam 1956 auf den Markt. Da dürften Rundumkennleuchten schon Standard gewesen sein, insbesondere bei Fahrzeugen des Verkehrsdienstes. Blaue Kennscheinwerfer - auf PKW-Dächern ohnehin unüblich - gab es den einschlägigen Bilderbüchern nach nur bei den ersten von der Polizei beschafften Käfern. Da man in den 1950er-Jahren der Auffassung war, Einsätze nur aus offenen Fahrzeugen erfolgreich führen zu können, waren das Cabriolets im Stil der früheren Überfallkommandos. Die trugen auch nur einen Kennscheinwerfer für blaues Licht (nach Baumuster Eisemann E 120) an der linken Stütze der Windschutzscheibe. Hier ein solches Bottroper Polizeifahrzeug aus den 1950er-Jahren:

[kapo]

Die ovale Heckscheibe wurde am Käfer bis 1957 verbaut (Ovali-Käfer).

Es gab wohl eine kurze Zeit um 1956/1957 herum, bevor die RKL eingeführt wurde, da wurden zwei kleine Blaulichtblinkleuchten schräg aufs Dach gesetzt.

Man hatte erkannt, dass ein nach vorne strahlender Kennscheinwerfer für den Querverkehr nicht zu erkennen ist.


In Schleswigholstein wurden diese "schrägen" Blinkleuchten verbaut.

[kapo]

Solche nachempfundene, zu Kennscheinwerfern umgebaute Scheinwerfer
gehören nicht auf ein historisches Einsatzfahrzeug