MARTIN 2297GM in RTK 6

[Florian Düren]

Laut Martin alle 14 Tage 2-3 Tropfen Öl, wenn ich micht recht entsinne. Das halte aber für Fahrzeuge mit geringem Einsatzaufkommen für übertrieben.

[techniker]

Zitat von Florian Düren

Laut Martin alle 14 Tage 2-3 Tropfen Öl, wenn ich micht recht entsinne. Das halte aber für Fahrzeuge mit geringem Einsatzaufkommen für übertrieben.

Wir kontrollieren alle 3 Monate und füllen bei Bedarf nach..
Hat bisher wunderbar geklappt und dauert pro Fahrzeug <1 Min.

[Blaulicht]

Wenn Martin auf RTK 6, dann wurde meistens noch eine Ölöffnung in den 6er Deckel gemacht, mit deckelchen und schlauchverbindung zum Ölanschluss.

[Dashmiser II]

Zwei Signale laufen zulassen, hat früher bei einer klassischen analogen Schlatung auch keinen Interresiert.
Wenn ich zwischen beiden Signalen hin und her schaltete liefen auch beide Signale gleichzeitig, und hat sich darüber einer aufgeregt ? Jetzt aufeinmal soll das ein Problem sein...wohlkaum

Abgesehen davon prüft es eh keiner nach ... da eine Blaulichtanlage bereits eingetragen ist!

[Commander]

Hier geht es doch überhaupt nicht um das parallele Laufen während des Umschaltens.

Das Problem ist, dass die RTK 6 ein Umschalten nur auf Umwegen ermöglicht. Da muss man sich schon tiefer mit der Materie auseinandersetzen.

Und da du bereits geschrieben hast, dass die Fahrer nur unterwiesen werden sollen, dass keine zwei Signale gleichzeitig benutzt werden sollen, ist damit schon klar, dass es keine vorschriftsmäßige Schaltung sein wird.

All das ist aber gar nicht mein "Problem" bei der Sache. Abgesehen davon, dass es mir relativ egal ist, was ihr mit den Fahrzeugen macht, bin ich auch der Letzte, der in der Praxis etwas gegen parallel laufende Signale hätte.

Ich wiederhole mich lieber dahingehend, als dass ich den Aufwand für den Einbau als zu groß erachte und eher einen BSX-F empfehlen würde, wenn man schon etwas machen möchte.

Dazu kam ja bereits der kluge Kommentar, dass Licht nicht um die Ecke scheinen könne. Nur ebenso kann man 1. als Einsatzfahrer auch nicht um die Ecke gucken und 2. tritt akustisches Sondersignal bei den heutigen Fahrzeug-Schallisolierungen und anderweitigen Geräuschquellen im Fahrzeuginneren eh in den Hintergrund gegenüber guter Kennleuchtentechnik.

Mir ist an einem Fahrzeug eine gute Kennleuchtentechnik wichtiger, als eine Martin.

[mär]

Zitat von Commander

All das ist aber gar nicht mein "Problem" bei der Sache. Abgesehen davon, dass es mir relativ egal ist, was ihr mit den Fahrzeugen macht, bin ich auch der Letzte, der in der Praxis etwas gegen parallel laufende Signale hätte.

Ich wiederhole mich lieber dahingehend, als dass ich den Aufwand für den Einbau als zu groß erachte und eher einen BSX-F empfehlen würde, wenn man schon etwas machen möchte.

Dazu kam ja bereits der kluge Kommentar, dass Licht nicht um die Ecke scheinen könne. Nur ebenso kann man 1. als Einsatzfahrer auch nicht um die Ecke gucken und 2. tritt akustisches Sondersignal bei den heutigen Fahrzeug-Schallisolierungen und anderweitigen Geräuschquellen im Fahrzeuginneren eh in den Hintergrund gegenüber guter Kennleuchtentechnik.

Mir ist an einem Fahrzeug eine gute Kennleuchtentechnik wichtiger, als eine Martin.

Eine Martinanlage ist ja eine tolle Sache aber wie oft fährt das Fahrzeug mit Signal und kommt ohne Martin nicht weiter?
Ich persönlich bin ja der Meinung dass man ein paar Sachen durchaus einfach halten sollte. Und die RTK6 ist einfach. 3 Knöpfe für Licht, Ton und den anderen Ton.
Der Umbau auf Martin hat ja auch einiges an Pflege zur Folge.

Was ich hier immer kritisch sehe sind so Aussagen wie "juckt doch keinen" oder "prüft doch keiner".
Nur weil es vermeintlich keiner prüft gelten Gesetze immernoch! Und dass der TÜV das Auto nichtmehr sehen will trifft auch nicht immer zu.
Gerade bei einem Auto das sich was blaulichtmäßig auf derartig dünnem Eis bewegt wie die Entstörfahrzeuge würde ich persönlich ganz besondern darauf achten dass die Fahrzeuge allen Vorschriften entsprechen.
Nichts ist übeler als eine erloschene Betriebserlaubnis wegen fehlerhaftem Einbau einer Signalanlage bei einem Unfall mit einem Fahrzeug das eigentlich keine Sonderrechte hat.
Ich weiß ja nicht wie es anderen hier geht aber mich stört es gewaltig dass so viele hier meinen nur weil etwas nicht verfolgt oder geduldet wird sei es rechtens.
Das ganze klappt bis es knallt und dann is das Gejammer groß.
Und glaubt doch bitte nicht dass Versicherungsgutachter alles Delettanten sind und keine Ahnung von nichts haben.
Mit Vorschriften kennen die sich aus.

[kapo]

Zitat von Blaulicht

Wenn Martin auf RTK 6, dann wurde meistens noch eine Ölöffnung in den 6er Deckel gemacht, mit deckelchen und schlauchverbindung zum Ölanschluss.

Bei der RTK 4 sieht das dann so aus: