hast du überlegt einfach nur die Schalteinheit auszubauen?
Die Anlage komplett auszubauen ist quasi unmöglich weil du das ganze Auto zerlegen kannst und danach wieder zusammen und die hälfte knarzt und wackelt weil die Pins von den Steckverbindungen ausgenottelt sind...
Also ich würde die Sicherungen bzw. die Stromversorgung aufsuchen und diese trennen und den unerreichbaren Rest dort lassen wo er ist.
Habe meinen Mercedes damals auch so verkauft. Nach einem Anruf beim TÜV der meinte muss nur funktionslos und nicht ohne Werkzeug wieder in Funktion zu setzen sein. Habe dann die Sicherungen gezogen und den Kabelbaum geknipst. An den Rest war kein rankommen für den Heimwerker.
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