Die Hauptsache bei einem guten Bedienteil ist es auf Doppel- und Mehrfachbelegungen der Schalter zu verzichten!
Außerdem sollten alle Funktionen intuitiv und selbst bei Streß und Hektik bedienbar sein.
Das setzt selbsterklärende Pictogramme und eine sinnvolle Anordnung voraus.
Die Grundfunktionen wie KL & Sondersignal ein, KL ein mit Hupenbereitschaft, Aus sollten besonders auffällig sein.
ASG sollten neben optisch auch
akustisch über den eingeschalteten Zustand informieren, bei
ISG sollte die akustische Info abschaltbar oder dimmbar sein. Es gibt nichts nervigeres als eine Schwertransportbegleitung über etliche Kilometer mit permananetem "pingping".
Wünschenswert wäre es das BT so zu platzieren, dass sowohl der Fahrer als auch der Beifahrer darauf zugreifen kann.
EDIT = Fipptheler behoben 