Ich wage mich mit meinem Vama-Wissen mal auf dünnes Eis und behaupte: es funktioniert doch die Anlage analog zu steuern.
Die Caja-Conection ist ja nur dafür da, um das RJ45 auf den Dachanschluss anzupassen. Fahrzeugseitig müsste es dann noch eine geben. Das HBT ist dann vorwiegend für die Funkaufschaltung und die Durchsage.
Zum Anschluss:
1A 2A ---- 4A 5A 6 5 4
1B 2B 3B 4B 5B 3 2 1
1B: Plus
2A: Plus
5B: Minus
5A:
LSP
4B:
LSP
1: Minus (ON/OFF - Verstärker ein,
RKL Ein)
3: Minus (Sirene ein)