Dann steigen wir mal in das zu restaurierende Beispiel ein:
Eine Federal Signal Mod.14, frühe Serie (die Infos dazu später)
Zustand bei Ankunft: eine SB defekt und zudem falsch, Motor dreht frei, Haube hat großes Loch, kein
Typenschild, Metallteile oxidiert und korrodiert, viel Dreck, + Kontakt an der Messingplatte verbogen.
Also mind. Kategorie 2 mit deutlichem Hang zu 3
Um das korrekte Alter zu bestimmen (auch für das richtige
Typenschild) lohnt immer ein Blick auf den Motor.
Dort steht:
8422B111-2
MSI 2617
12V
Und auf der anderen Seite gestempelt: "2617" und "D7".
Dank des umfangreichen Wissens der Jungs von ELB war das Alter der 14er Leuchte recht schnell eingegrenzt.
D7 steht für April 1977 (4.Monat = D)
Somit kommt nur eine Serie A2 in Frage.
Weiteres Indiz sind die vollen Sealed Beam Halterungen. A3 und A4 haben reduzierte. Da diese aber auch schnell getauscht sind, ist die Kombination der Informationen wichtig.
Siehe hier:
