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Zitat von kapo
Wie hoch ist der Druck der Abgase am Endrohr?
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Beim PKW geht man von 2, beim LKW etwa von 3 Bar aus. Das klingt jetzt erstmal nicht so viel, es kommt aber darauf an was man drauß macht.
Heutige LKW haben in der Regel einen Abgasturbolader, also eine Turbine die, durch die Abgase getrieben die Ladeluft des Fahrzeugmotors komprimiert. Dieser hat je nach Ausführung Umdrehungszahlen von mehr als 200.000 Umdrehungen/minute (dies ist kein Schreibfehler) und kann nachgerüstet eine Zusatzleistung von 50PS erzeugen.
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Kommt am Auspuffrohr ein konstanter Abgass-Flow heraus oder eher nicht ?
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Nein. Denn je nach Fahrsituation ändert sich die Drehzahl und damit der Druck.
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Vermutlich war nichts montiert, dass einen Auf- und abschwellenden Ton hätte erzeugen können. Eher einen Dauerton.
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Das wäre aber sehr einfach Möglich, durch ein oder zwei Ventile die ab einem bestimmten Druck öffnen und wieder schließen. Auch hier kann man den Turbolader als Vergleich heranziehen. Waren diese früher ungeregelt werden seit ca. 20 Jahren sogenannte "Wastegates" verbaut, die verhindern das sich der Turbo durch Überlastung selbst zerstört.
Ab einer gewissen Umdrehungszahl, wird ein Ventil geöffnet, das die Abgase von den "Eingangsschaufeln" der Turbine weg, am Turbo vorbei direkt ins Rohr bläst.
Das ganze ist mechanisch nicht sehr kompliziert und könnte so auch zu damaligen Zeiten realisiert worden sein.
Grüße,
Desert.