Natürlich haut das Synchronisieren aller Leuchten wirklich richtig ordentlich Power raus.
Mein Favorit wäre jedoch das Leuchten einer Hauptkennleuchte gemeinsam mit dem Powerblitz der selben Seite alternierend zur Pendant auf der anderen Seite.
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Wir haben hier ein Audi Q5
NEF mit Werksausbau. Dort sind die
HKL des TOPas alternierend, der einzelne Powerblitz arbeitet unabhängig.
Nun haben wir ein weiteres
NEF auf Q5 bekommen mit
DBS 4000. Dort sind die beiden Powerblitz Module so mit den
HKL synchronisiert, wie gerade beschrieben.