Das Getriebe lässt sich noch ohne Probleme drehen und die Wellen sind auch nicht krumm. Er braucht nur das Hartgewebezahnrad und die Alumuniumkappe mit
Typenschild neu zu bestellen. So weit erstmal. Falls die Lager im Kompressor auch Schaden genommen habem wird er das beim Probelauf merken (spätestens wenn die 10A Sicherung durchbrennt
). Ich gehe aber mal davon aus das nichts passiert ist.
Kann man alles selber einbauen. Bestellnummern von Martin habe ich ihm schon zugemailt
.