Jep, Spannung ist genug da (Fzg. in Betrieb und in der Halle am Strom)
Die Fehlerleitung selbst kann ich leider nicht ohne weiteres Kontrollieren, da sonst der Kofferraum-Schienen-Ausbau ausgebaut werden muss (Hauptteil des Abgesetzten
BE unterm Kofferraum). Das Ausbauen selbst ist zwar kein Problem, aber beim regulären Betrieb nicht ratsam, da sonst die Ausrückzeit zu lang wird.
Demnächst soll ein Dynamax eingebaut werden, dann wird eh auf Ersatz-
NEF umgebaut. Wenn ich vorher nicht durch einen
Fehlercode schlauer werde, kann man dann noch mal schauen.