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Zitat von Freak112
Bist du weiter gekommen?
Zum Thema Reparatur direkt am verbauten Horn...
Ich habe letzte Woche eine Anlage hier gehabt die ich ohne große Angriffsfläche (drücken mit dem Schraubendreher auf die Werkbank) so gar nicht auf bekommen hätte. Jedes Membrangehäuse von unten bis oben voll mit Aluminium-Oxid, das setzt sich in alle Gewindegänge.. Gerade bei Fahrzeugen die viel im Regen stehen bildet sich das Zeug in den Hörnern, die Schrauben samt Schallbecher (Feingewinde) sind granatenfest. Habe mehrere Schrauben rausbohren müssen.
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Ja den Murks hab ich auch schon öfter gehabt. Total pervers.
Bei manchen hilft nur flex.