Die kommen bald weg weil ich möchte alles über ein eAZD und über Funk steuern, der Strom kommt von hinten aus dem Kofferraum dazu wird der alte Opel Anschluß durch einen MagCode Pro getauscht, alles geht zu einem zentralen Steuergerät mit einer weiteren Stromversorgung 12V 18Ah Bleigelakku. IN die B-Säule kommt oben auch ein Magcode für die
effekta oder eine andere. Der Kofferraum wird extra angesteuert, der hat weiterhin eine externe Stromversorgung. Das Dashligt bleibt auch weiterhin über die Innenraumbeleuchtung geschaltet.
Mein Ziel ist es die Signalanlagen über eine gewisse Zeit autark vom Hauptstromkreis mit Strom zuversorgen.