Kleines Update:
Bei einer von meinen WA-23 war das Problem mit einem Aufwand von 80 Cent behoben.
Es war in der Tat der angesprochene Kondensator (Ero-Tantal, 1nF, 40V), welcher durchgebraten war. Kurzes Gespräch mit SignalConcept erbrachte, daß dies öfter mal passiere, da die WA-23 keinen Verpolungsschutz besitzt.
Differentialdiagnose:
Ab der Kennleuchtenkontrolle (links) mit dem Multimeter durchklingeln. Eine Leitung geht an St. 1/6 (Kontrolle Kennleuchte links), der andere Abzweig geht über einen 10Ohm-Widerstand und eine 3V-Zenerdiode an eine Parallelschaltung von besagtem Kondensator und einem 1,5kOhm Widerstand. Bei defektem Kondensaor läßt sich an den Pins des Widerstandes fast kompletter Durchgang messsen. Zum Vergleich kann auch die Paarung daneben dienen, identischer Aufbau, nur von St.1/5 (Zündungsplus) kommend.
Leider hab ich bisher keine Quelle für den Originalkondensator auftreiben können, mein (einziger) Elektrohändler in der STadt hat mir aber nen 35V Tantal-Elko verpaßt, mit dem es funktioniert.
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