Zitat:
Da ich leider nur eine V3.01B hab, kann ich da nicht allzuviel rumprogrammieren.. 
Hat jemand von euch evtl. den Schaltplan einer BS-X?
Oder kann mal jemand den Syn-Anschluß mit einem Oszi messen?
Ausserdem wäre interessant was passiert, wenn man den Syn-Anschluß testweise entfernt (d.h. den Kontakt aus dem Stecker rausmacht..). Denke aber nicht, dass mir hier jemand den gefallen macht und dies ausprobiert - oder? 
Werd jetzt mal meine eletronische Last auf 1,5A einstellen und dranhängen. Glaub aber ehrlich gesagt nicht, dass die ZSE sooo genau misst. Ich vermute mal, dass die ZSE die Syn-Leitung irgendwie auswertet..
Gruß,
techniker
|
Ich fürchte, dass du programmierungsmäßig da kaum was machen kannst.
Wenn du den weglässt, dann blitzt der BS-X "wie er will". Also die typische Abfolge bei Blitzkennleuchten und BSX (Fahrer->Beifahrer->BS-X) fällt dann weg. Dürfte nichts mit der Fehlererkennung zu tun haben.
Wenn du es schaffst, irgendwie 1,5A dranzuhängen dürfte das gehen. Is ja egal wie die 1,5A zustande kommen.
Ich könnte evtl. demnächst mal probieren, da ich die
ZSE bei mir ausbauen muss, sobald meine "neuen" Teile kommen.