Zitat:
Zitat von kapo
... Diet kann zu dem Thema sicher einige Beispiele zeigen  |
Na, so alt bin ich nun auch noch nicht! Und als Kleinkind habe ich leider noch keine Blaulichtautos fotografiert.
Doch auch ich nehme an, dass der NMS 3255 H falsch "nachempfunden" worden ist, selbst wenn ihn
WIKIPEDIA als historische Original zeigt. Denn Käfer mit ungeteilter Heckscheibe baute Volkswagen erst seit März 1953. Das TFK 80 D 2-S kam 1956 auf den Markt. Da dürften Rundumkennleuchten schon Standard gewesen sein, insbesondere bei Fahrzeugen des Verkehrsdienstes. Blaue Kennscheinwerfer - auf PKW-Dächern ohnehin unüblich - gab es den einschlägigen Bilderbüchern nach nur bei den ersten von der Polizei beschafften Käfern. Da man in den 1950er-Jahren der Auffassung war, Einsätze nur aus offenen Fahrzeugen erfolgreich führen zu können, waren das Cabriolets im Stil der früheren Überfallkommandos. Die trugen auch nur
einen Kennscheinwerfer für blaues Licht (nach Baumuster Eisemann E 120) an der linken Stütze der Windschutzscheibe. Hier ein solches Bottroper Polizeifahrzeug aus den 1950er-Jahren:
