Hier möchte ich meine Britax
LED-Leuchte vorstellen.
Die Typenbezeichnung ist mir unbekannt. Es dürfte sich dabei um eine B54.70.LVM handeln.
Über ein
Spiralkabel mit Universalstecker wird die Leuchte mit Strom versorgt.
Ein Magnetsauger hält die Leuchte auf geeigneten Untergründen.
Unter der
Lichthaube ist eine
Fresnellinse erkennbar.
Oben auf der
Lichthaube ist der Britax-Schriftzug und die Materialbezeichnung der Haube (PC) erkennbar.
Die
Lichthaube ist ohne Optik.
Die
Fresnelllinse ist mit dem Leuchtengehäuse verschraubt.
Die im Bild erkennbare Schraube dürfte als Haubenverriegelung konstruiert worden sein, jedoch ist sie bei dieser Leuchte wirkungslos.
Von oben ist in der
Fresnellinse ist der Turm mit den
LED erkennbar.
Zudem ein roter Aufkleber, auf dem u.a. eine E-Kennzeichnung der Funkentstörung ("E11 [im Kreis] 10R-035214"), die Betriebsspannung (10-49 Volt) zu sehen sind.
Die schwarzen Aufkleber weisen zum einen (vermutlich) auf das Herstellungsdatum der Leuchte (5/10 also Mai 2010) und zum anderen auf eine erfolgreich bestandene Qualitätskontrolle hin.
Insgesamt ist der Turm mit 6
LED unter je einer klaren Linse bestückt.
Löst man das Leuchtengehäuse vom Unterteil mit dem
Magnet-Sauger. so erkennt man eine Lüsterklemme. Sie verbindet das leuchteninnere Kabel mit dem
Spiralkabel.
Als Zugentlastung am
Spiralkabel dienst ein weißer Kabelbinder.
Ein quadratischer Gummi dichtet die beiden Teile gegeneinander ab.
Weiter erkennt man von unten den vergossenen Block, in dem die Elektronik zur Signalerzeugung verborgen ist.
Das Blitzsignal ist ein Dreifachblitz.
Durch die
Fresnelllinse wird das Licht der
LED soweit gebrochen, dass annähernd die gesamte
Lichthaube erleuchtet wird.
Allerdings ist die Lichtleistung zu schwach, um bei Tageslicht ein gut wahrnehmbares Signal zu erzeugen.
Fazit:
Formschöne und sauber aufgebaute Leuchte für Anwendungen außerhalb des Straßenverkehrs.
Mit etwas mehr "Punch" kann ich mir diese
LED-Leuchte als brauchbare ECE-
R65-Kennleuchte vorstellen.
Kurzes Video: