Ich habe es gerade an meiner Anlage getestet. Die Zündung hat damit eher weniger zu tun, sondern die Kl. 58.
Beim aller ersten mal Einschalten der Spannungsversorgung fängt das BT tatsächlich nicht selber an zu leuchten, egal ob Kl.15 oder Kl. 58 angeschlossen. In dem Fall muss einmal eine Taste gedrückt werden, damit es anfängt zu leuchten.
Ab da an hängt die Beleuchtung nur von Kl. 58 ab. Egal ob mit oder ohne KL. 15, das BT reagiert einwandfrei auf das + von Kl.58. Was ja Sinn macht, denn man will ja auch mal die Tastenbeleuchtung ohne, dass die Zündung an ist.
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