Weiter ging es mit dem Herrichten der Einzelkomponenten:
Druckkammerlautsprecher in Einzelteilen. Sehr gut ist die Idee von Hella statt der üblichen 2 Druckkammerlautsprechern vorne, wie sie in der
RTK 4 SL einbaut wurden, durch einen einzigen
Lautsprecher zu ersetzen. Dieser hat dafür aber zwei
Kalotten!!! Gleiche Leistung bei halber Grösse - sauber entwickelt!
Halteblech der
ZSE und
ASG. Alt und neu. Das neue Blech hat bereits sehr viele Löcher vorgebohrt. Warum? Ganz einfach: In den letzten Jahren wurde viele neue Zusatzmodule für die
RTK 6 auf den Markt gebracht. Wie z.B. das
LED-Matrix-Display oder den bei der Polizei sehr beliebten nach vorne gerichteten Arbeitsscheinwerfer. All diese Module kann man nun auf den aktuellen Blechen ohne Bohren befestigen.
Hauptschiene alt/neu. Die neuen Hauptschienen sind nicht mehr schwarz sondern aus poliertem Aluminium!!!
ASGs fertig montiert.
Frontblenden. ACHTUNG! Die recht Frontblende ist NICHT neu sondern nur komplett gereinigt!!! Als Zaubermittel hab ich säurehaltigen Felgenreiniger entdeckt! Einsprühen, in eine grosse Tüte packen (gelber Sack) und einen Tag lang in der prallen Sonne liegen lassen. Danach mit Watte und Wattestäbchen bearbeiten. Klappt wirklich super!!!
KL-X Blitzleuchte von oben geöffnet. Jede KL-X hat ihre eigene Leistungselektronik. Der Blitz wird über eine Sync-Leitung von der
ZSE ausgelöst.