Mal schnell eine erste Idee aufs Blatt geschmiert, die
theoretisch funktionieren müsste.
"Kurze" Erklärung:
Mit dem Schalter "Horn ein" wird ein beliebiges Horn eingeschaltet.
Mit dem darüber liegenden Schalter "Hornwahl" kann man nun zwischen Stadt/Land/Pressluft wählen.
Besonderheit:
Das Horn wird bei dieser Variante auch erst über den Hornwahlschalter eingeschaltet.
So sind beim "Stadthorn" die entsprechende Signal-Eintastung UND die generelle Horn-Eintastung geschaltet.
Beim Landhorn dementsprechend nur die Horn-Eintastung ohne zusätzliche Signal-Eintastung.
(wie oben schon erwähnt, ich kenne das Zusammenspiel von
S/L zu offen/auf Masse gelegt nicht! Das kann also auch anders herum sein!)
Die Diode im Strompfad "Eintastung Horn" (Stadt) verhindert, dass das Stadt Horn bei gewähltem Land-Horn ertönt, da die beiden Leitungen für Eintastung-Horn ja auf der selben Klemme am Verstärker liegen und der Strom somit "rückwärts" fließen und das falsche Horn aktivieren könnte.
Man hätte dann auf beiden Schalter-Stellungen das Stadt-Horn.
Zum Pressluft-Horn:
Das Pressluft-Horn lässt sich nur aktivieren, wenn ein zusätzliches
Relais (welches vom Fahrtenschreiber-Ausgang "Kennleuchten" des Verstärkers angesteuert wird) einschalten. Somit ist auch gewährleistet, dass das Pressluft-Horn nicht ohne eingeschaltetes Blaulicht funktioniert.
Diese Lösung ist nur eine fixe Idee! Ich übernehme keine Garantie für nichts! Im Zweifelsfall lieber einen KFZ-Elektroniker konsultieren.
Gerade bei der Sache mit der Diode bin ich mir nicht sicher, ob das so im KFZ-Elektronik Bereich verwendet werden kann.