Southern VP - 202
 

War mal eben kurz weg um Nachschub zu holen :D
Ist optisch, farblich und Ausstattungstechnisch das perfekte Bindeglied zwischen meinem Fedsig - TwinSonic 12EF und dem Yankee - 911 bzw. dem Signal Stat - Dual Com.

Southern Vehicle Products - Series 202
Model #202 + #202AF

Anhang 27561
Anhang 27562
Anhang 27563

Maße (circa):

• Länge: 139cm (54"), Breite: 25cm (9 3/4"), Höhe: 22,5cm (91/4")
• Gewicht: 18kg (40lbs.) + 1,8kg (4lbs.)
• Stromaufnahme: 11,5A + 4,75A

Ausstattung:

• 2 Doppeldreher, V-förmige Spiegel, Blinkleuchten nach vorn und hinten
• 2 Rotating Twin Lights, V-Mirror, Front+Rear-Flasher

Anhang 27564
Anhang 27565

Zustand bei Erhalt:
Der Balken war soweit komplett (es fehlt nur eine 7400er) und unverbastelt. Äußerlich brauchte er weniger Zuwendung als innerlich :D.

Eine Erste Bestandsaufnahmen ergab: 5 PAR36 Leuchtmittel gut, 1 weiteres gut aber falsch und eines defekt. Beide Motoren drehen und beim Flasher tut sich auch was (man hört ihn schalten). Die Befestigungsleisten der Hauben ließen sich gut entfernen und bei den Drehern + Spiegel musste nur bei einer Schraube der Kopf runter gebohrt werden.

und so sah er aus als ich ihn bekam:
Anhang 23057
Anhang 23058
Anhang 23059

Was bisher geschah:
Ich habe kurz überlegt den Zustand so zu belassen und nur die Funktion wieder her- bzw. sicherzustellen aber der allgemeine Zustand war dafür zu schlecht. Die Verkabelung hat etwas gelitten (gequetscht, verschmort) und die Kontaktstellen der Leuchten sind natürlich auch korrodiert.

Also habe ich den Balken komplett zerlegt und die einzelnen Komponenten (SB-Halter, Schrauben, usw.) gereinigt und wo nötig chemisch entrostet. Die Spiegel und die Hauben habe ich vorsichtig etwas aufpoliert, sodass sie ihrer Funktion wieder nachkommen können aber dennoch die Spuren der Jahre zu erkennen sind.

Interessantes Exemplar. Innen aber ganz schön gammelig.

Poah ! Was ist der verwanzt.... Aber interessantes Teil, erinnert mich hieran: http://sosi.myds.me/forum/showpost.p...5&postcount=36
Wo bekommt man denn auf die schnelle solch Nachschub ??

Ist bei der gelben Ware öfters so. Die waren, anders als die meisten Feuerwehrbalken, ja doch wohl die meiste Zeit im freien.
Nur diesen hier gabe es, genau wie den Code3 SD, aber tatsächlich so! Beim TwinSonic muß man ja erst was basteln, das anstelle des Speaker-Grills die Hauben hält.
Stand in den Kleinanzeigen und war nicht allzuweit weg von mir!

So ohne Moos sieht das schon gar nicht mehr so schlimm aus:
Anhang 23081

Eine erste Bestandsaufnahmen ergab: 5 PAR36 Leuchtmittel gut, 1 weiteres gut aber falsch und eines defekt. Beide Motoren drehen und beim Flasher tut sich auch was (man hört ihn schalten). Die Befestigungsleisten der Hauben ließen sich gut entfernen und bei den Drehern + Spiegel musste nur bei einer Schraube der Kopf runter gebohrt werden.

Interessanter Fortschritt.

Willst du die Motoren und die V-Spiegel auch entkeimen?

Auf jedenfall erstmal soweit, das man nicht bei jedem anfassen gleich die Pfoten dreckig hat.

Und dann mal sehen wie das aussieht/wirkt.

Interessante Leuchte
Die ist doch ideal für eine komplett Restauration ;)

Sollte ich richtig gute Hauben finden (und sie auch noch Heile! bekommen) wäre das durchaus eine Option.

Die vorhandenen würden auf einem voll restaurierten Balken deplaziert wirken.

Da wirst Du noch eher die orangenen aufgearbeitet bekommen.

Passen eigentlich Yankee 911 oder SiSt Dual Com Hauben auf den SVP Balken?

Klar, ein bisschen was geht bei den Hauben schon aber selbst aufpoliert wären sie einem nach Sascha-Standard :grinser: restaurierten Balken nicht würdig!
Eilt ja nicht und vielleicht läßt sich ja doch mal was auftreiben.

Ne!
Sehen sich zwar alle irgendwie ähnlich sind aber nicht einfach so gegeneinander austauschbar.
Beim 911 und dem DualCom werden die Haube seitlich von den Endkappen und innen von der Lautsprecherabdeckung gehalten.

Beim SVP sind die Hauben durch Leisten vor und hinter der Haube befestigt. Deshalb gab es den 202 auch mit offenem Mittelteil.

Ist vergleichbar mit den Hauben bei TwinSonic, SD, Omni Chief, Condor usw.
Da passt auch das eine nicht beim anderen und meines Wissens nach gab es da auch nur den SD mit offenem Mittelteil.

Eine AB Vollresto ist ja auch ne andere Dimension.
Aber den Balken gibt es hier nicht oft. Da ist zumindest ein vertretbarer Zustand ein gutes Ziel.

Lange nichts passiert hier :schäm:

Daher jetzt mal ein kleines Update:
Trotz längerer Suche konnte ich außer zwei Dreher-Einheiten, die zwar nicht so rostig aber dafür mal samt Leuchtmittel umlackiert wurden :roll:, keine weiteren Teile finden, daher habe ich mich dazu entschlossen den Balken lediglich zu reinigen.
Um den Dreck und Rost zu entfernen aber gleichzeitig die dadurch entstandenen Spuren zu erhalten fällt schleifen, strahlen usw. ja aus.

Also mal etwas mit diversen Reinigern und Mittellchen rumprobiert und hier mal ein vorläufiger Zwischenstand:
Anhang 27514
Anhang 27515

Anhang 27512
Anhang 27513

Gefällt mir im Vergleich zu den unbehandelten Haltern (rechts) schon recht gut und zum Schutz und als Konservierung gibts noch ne "Abreibung" mit Wachs.

Schön, dass es auch hier voran geht.

Die SB Halterungen sind übrigens die gleichen die auch in der Arrow 530 verwendet werden.
Naja Arrow und SVP hängen ja zusammen.

Ja, geht jetzt (wo ich weiß wie es werden soll) Stück für Stück weiter.

Neben einem weiteren Paar SB Halterung sieht auch das Relais wieder besser aus:
vorher ...
Anhang 27523

und jetzt ...
Anhang 27524

Hat doch was wenn das original Material aufbereitet wird.

Mittlerweile sind jetzt alle Teile gereinigt.
Also habe ich mal probehalber die Fahrerseite "zusammengesteckt"

Anhang 27538
Für ein besseres vorher/nachhers Bild habe ich versucht, das Bild vom ursprünglichen Zustand (Anhang 23059) nachzustellen.

"Sauber!" ...im wahrsten Sinne ;) ...

Ich kann da keinen Unterschied feststellen. :D :D :D

Die zwei neuen 7400er SB im Dreher hätte dir aber schon auffallen können. :grinser: