www.sondersignalanlagen.com - Code3 Dashlaser (mit Mehrfachspiegel)

Der Code3 Dashlaser war meine erste "richtige Kennleuchte" und ist somit auch am längsten in meiner Sammlung.
Ich habe ihn mir vor knapp 20 Jahren zusammen gespart, da ich unbedingt ein Blaulicht haben wollte.
Nachträglich habe ich mir dann noch den Mehrfachspiegel und das passende Montagekit (hier nicht vorgestellt) gekauft.

Anhang 18283

Der Mehrfachspiegel dient u.a. als Blendschutz für die Fahrzeuginsassen, wenn der Dashlaser als Dashlight im Fahrzeug eingesetzt wird.
Auf der Rückseite ist das Code3-Logo angebracht und der Warnhinweis "WARNING: NOT FOR USE OUTSIDE MOVING VEHICLE" zu lesen.

Anhang 18284

Mein Dashlaser hat eine EU-blaue Lichthaube.
Sie ist von unten mit drei Schrauben mit der Grundplatte des Dashlasers verschraubt.

Anhang 18285

Zur Befestigung dient ein schwarz lackierter Ringmagnet, der in einem Metallgehäuse an der Leuchtenunterseite befestigt ist.
Auf dem fast verdeckten Aufkleber an der Unterseite ist zu lesen, dass der Dashlaser nicht im Wirkungsbereich von Airbags montiert werden darf.

Anhang 18286

Nach dem Entfernen der Lichthaube ist der Blick auf das spartanisch anmutende Innenleben des Dashlasers frei.
Ein feststehendes H1-Leuchtmittel, ein Spiegel mit Zahnrad, ein Motor mit einem zweiten Zahnrad - fertig.
Der Knoten in dem schwarzen Kabel dient als Zugentlastung.

Anhang 18287

Der Drehspiegel ist zweiteilig: ein Flächenspiegel dreht sich um das Leuchtmittel und eine Art Dach verhindert den Lichaustritt nach oben.

Anhang 18289

Minimalismus in Reinkultur: Ein Kabelbinder hält das Kabel am Motorengehäuse in Position.

Anhang 18290

Auf der Grundplatte ist ein weiterer Aufkleber angebracht, auf dem die Anschrift des Herstellers, die SAE-Nummer und die Nummer des US-Patents für den Dashlaser zu lesen ist.
(Der Aufkleber mit meinem Namen ist das Produkt jugendlicher Besitzanzeige. :schäm:)

Anhang 18288

Der Mehrfachspiegel kann an den Dashlaser gesteckt werden und bricht dann das Licht des Drehspiegels mehrfach und leitet es in eine Richtung.
Das Gehäuse ist aus schwarzem Kunststoff, die Spiegel sind aus Metall.
Wie auf dem Bild erkennbar ist, ist ein Stück des Spiegelgehäuses abgebrochen. Dies ist auf eine der Schrauben der Lichthaube zurück zu führen - irgendwann war das Material an dieser Stelle gebrochen.

Anhang 18291

Die Stromversorgung des Dashlasers erfolgt über ein etwa 90 cm langes Spiralkabel, das am Ende mit einem Zigarettenanzünderstecker versehen ist.

Anhang 18292

Der Minuskontakt des Steckers besteht ausschließlich aus dem hervortretenden Metallstreifen.

Anhang 18293

Mangels europäischer Zulassung ist der Dashlaser von Code3 ein reines Sammlungsstück.
Der Magnetfuß hinterlässt garantiert böse Schrammen und Dellen im Dach und der Antrieb ist zahnradtypisch laut.
Mit dem Mehrfachspiegel ist das Signalbild als sehr auffällig und für unsere Breitengrade untypisch zu bezeichnen.

Als erste "richtige Kennleuchte" wird er jedoch stets einen festen Platz in meiner Sammlung haben.