Zirkon NRW aus 2015/ Umschaltung Drehspiegelsimulation vs. Doppelblitz
 

Hallo,

ich habe ein NRW Set (1080mm) geschenkt bekommen und will das Set in einen 1350mm langen Zirkon einbauen (für einen 6 Jahre alten, jetzt gebraucht gekauften 9sitzer Bus [ > wird ein MTF]).

Der breite Balken ist als geschlachteter Torso vorhanden, mir fehlen nur die vordere und hintere Blende, also alles sehr entspannt.


Allerdings habe zum Zirkon einige Fragen...weiß zufällig jemand, was gemacht werden muß, um an einen NRW Zirkon Frontblitzer und eine 3. RKL anschließen zu können?

Es ist die CAN Version für NRW, beim B.....verkauf steht, keine Abschaltung von Frontblitzer und 3. RKL. Aber nirgendwo steht in der Anleitung bzw. auf dem Kabelbaum, wo die Komponenten anzuschließen sind.

Geht das überhaupt?


Gruß
Michael

Das Problem wird sein, dass die NRW BMW Fustw keine Frontblitzer und 3.KL verbaut hatten/haben.
Daher ist es beim Zirkon nicht vorgesehen. Um das zu realisieren, muss mindestens die Software angepasst werden. Außerdem müsste man checken, ob die passenden Kabel im Zirkon selbst vorhanden sind.

Mittlerweile erfahren, es gibt auch einen anderen Trick, die Kontrollleitung von PIN 6 (oder 5?) als Einschaltstrom nutzen und per Relais Frontblitzer und 3. RKL darüber zuschalten. Per separatem Schalter lassen sie sich bei Bedarf auch ausschalten.

Ja gut so eine Bastellösung geht natürlich immer.

Naja, das ist so technisch schon problemlos möglich.

Definitiv, trotzdem nicht so vom Hersteller vorgesehen => Bastellösung.

Haben damals einige Ausbauer auch mit der RTK 6 gemacht, die sich entweder nicht auskannten oder keine Lust hatten, den Balken auf zu machen. Fiel dann immer durch den extra Schalter auf auf, statt die 3. KL über die BE der RTK 6 zu schalten.

Nachdem der Balken an diesem Wochenende aufgebaut wurde, stellt sich eine Frage:

Die HKL funktionieren ausschließlich in der Drehspiegelsimulation. Wie lässt sich der Zirkon auf Doppelblitz umstellen? Es gibt im Kabelbaum keine Ader, die an Standlicht / Abblendlicht angeschlossen werden kann.

Trotzdem funktioniert der Balken nur im Nachtmodus.


Für Infos bin ich dankbar!


Michael

Ein Zirkon ab 2015 müsste also von einem BMW 3er kommen. Im Gegensatz zum Passat B7 wurde der Nachtmodus da über einen Helligkeitssensor geregelt. Habe mal gelesen, der Ware im Balken verbaut aber vielleicht wurde auch ein Signal vom Fahrzeug abgegriffen. Ansonsten lange die Blaulichttaste oben links drücken (nur Blaulicht ohne Hornbereitschaft). Damit ließ sich der Modus manuell umschalten...hoffe die Infos bringen dich weiter

Danke für die Info,

ich habe heute mit dem B....verkauf telefoniert, der Zirkon hat tatsächlich einen "Dämmerungsschalter" und schaltet eigenständig zwischen Blitz und Drehspiegelsimulation um.


Und es funktioniert tatsächlich, in heller Sonne Doppelblitz, in der Dunkelheit Drehspiegelsimulation.


Gruß
Michael

Habe ich auch vor einiger Zeit so verbaut in einem Z2.
Funktioniert einwandfrei und ist eine sehr gute Lösung. Manuell kann man immer noch in den anderen Modus umschalten.

Ist ne gute Sache. Haben allerdingt (wie z.B. die RTK7 auch) das Problem bis heute, dass bei aktiverter Frontmatrix der Helligkeitssensor permanent zwischen Tag und nacht hin und her schaltet, insbesonderer bei blinkender oder wechselnder Schrift. Kann man auch auf den C-Max noch beobachten.

Interessant, das heißt, auch nachts läßt sich durch Umschalten der Doppelblitzmodus aktivieren?

Ja.

Man kann auch im Service -Menü (lange F1 und F3 gleichzeitig drücken) den Lichtsensor ausschalten. Dann läuft die Anlage dauerhaft im Tagmodus.

schiieße hier mal eine Frage an:

Habe hier noch Zirkon RLP mit normalen HKL, Powerblitz, ASW Front , LED Blinker Heck. 2 Matrix und BTC 200 liegen.

Wenn man die HKL gegen HKL mit Power LED austauscht, muss dann in der Software das angepasst werden?

Ja muss es. Habe exakt diesen Tausch in einer digitalen SWH-Zirkon gemacht: Power-LED's leuchten nicht.