Wie kann man denn die Drehrichtung des Motors wechseln?

:frage: :kratz:


Das geht bei dem Motor entweder durch Motor zerlegen und die Kabel der Kohlen umlöten oder den Motor zum Getriebe hin isolieren und dann + auf Gehäuse und - ans rote Kabel.

Das kann aber eigentlich nicht die richtige Lösung des Problems sein!

Bei manchen JS ist auf dem Motor noch ein kleiner Widerstand angebracht. Das fehlt bei mir. In meinen Augen kann das aber nicht wirklich etwas ändern.

Das ist laut Schaltplan kein Widerstand sondern eine Diode.

Ich hatte auch schon überlegt die Wellen samt der Zahnräder in der gearbox zu tauschen. Das dürfte die Drehrichtung ändern, aber dagegen spricht die Laufrichtung der Zähne (kann sein das es dann nicht mehr ineinander greift) und zudem ist die jetzige Position ab Werk so gewesen.

Man bräuchte mal Angaben eines anderen Series B Balkens.
Der Unterschied zu Serie A ist stellenweise deutlich.

Was bewirkt die?

Denn laut dem Foto hat sie sogar einen Minus Anschluss.

Auch auf die Gefahr hin von Technikers Blitz getroffen zu werden, so meine ich das der Strom nur in eine Richtung durch eine Diode fließen kann. Ich hoffe das hilft irgendwie

Das habe ich mir auch gedacht.

Die dürfte wohl als Freilaufdiode fungieren.
Ich denke mal, die wurde vorsorglich zum Schutz der Elektronik auf dem Flasher-Board mit eingebaut.