Wandel & Goltermann, Messestand 1990
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1990 interessierte ich mich auf einem Messestand von Wandel & Goltermann für die im Hintergrund sichtbare MOBS-2. Doch irgendwie hat mich wohl damals das mit einer K-SM ausgestattete Moped der FRA-Flughafensicherheit als Fotomotiv viel mehr gereizt.
Anhang 6025 |
Diethelm, suchst du immer noch? Ist allerding eine MOBS 11
http://cgi.ebay.de/Sondersignalanlag...item3caabd8f13 |
...we formschön die hinteren LS sind...:kotz:
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Das ist aber eine MOBS-2
Die MOBS 11 kann man sich bei Pecco ansehen. Ich kann von meiner MOBS-11 momentan leider kein Bild machen,die steht beim Elektroniker zum Fehler beheben |
Zitat:
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Diethelm hat doch von sich gesagt, er sei "Nietenzähler" :D
Da müssen wir halt schon korrekt sein |
Zitat:
Kommt euch die bekannt vor? Davon hatte ich mich täuschen lassen. |
BTT, bitte! Worum geht's hier denn? :frage:
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MOBS und mehr
Zitat:
Übrigens, irgendwo muss ich noch eine alte analoge (!) Audio-Cassette haben, die mir damals ein W&G-Mitarbeiter in Handarbeit mit den MOBS-Signalen bespielt hat. Wenn ich die finden sollte, werde hier mal die Tonbeispiele - 'tschuldigung, die "sound files" - einstellen. |
Geil.
An diese Maschine kann ich mich noch erinnern. War leider nur ein kurzer Versuch. Ich habe 1989 dort angefangen. |
Zitat:
In "meiner" Raffinerie hat es die Werkleitung generell verboten. Dabei kann man mit Krädern ja auch langsamer als die im Werk maximal zulässigen 30 km/h fahren. In den Fahrsicherheitstrainings, die ich auch unseren Krad fahrenden Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern angeboten hatte, wurde das sogar ausgiebig geübt. Aber unqualifizierte Vorurteile gibt's ja überall. |
Zitat:
Fahrräder sehe ich dort und alle Arten von PKW/LKW/Abfertigungsgeräte. Aber dieses Motorrad war außerhalb des Geländes zur Verkehrsüberwachung und Verkehrsleitung eingesetzt. |
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