Bosch Bosch RKLE 110 in ein Arbeitsscheinwerfer umwandeln
 

Hallo an alle Spezialisten und Sammler,

ich habe ein Probelm und suche ein Spezialisten der sich bezüglich Signalleuchten gut auskennt.

Ich habe mir vor einem halben Jahr einen alten Bergwacht G gekauft, der eine stillgelegte Blaulichtanlage 2x RKLE 110 auf dem Dach moniert hat. Da die Leuchten fest auf dem Dach montiert sind und ich vor der Zulassung keine Zeit hatte sie zu demontieren (8 Löcher im Dach) konnte ich sie mir mit einer Sondergenemigung unter Auflagen (abgeklemt, Blaue Hauben verdunkeln) in den Fahrzeugschein eintragen lassen.

Nun habe ich mich bei sosi.myds.me/forum ein wendig duchgeklickt und gesehen, dass es auch für die RKLE 110 transparente Hauben gab.
Da ich mir auch schon überlegthabe ein Arbeitsscheinwerfer auf dem Autodach zu Montieren bin ich im Internet auf folgende Rundumkennleuchte gestosen.

http://www.teilesuche24.de/bosch/run...0467&tag=gbase

Ich denke mit ein bißchen Geschick bekommt man aus einer RKLE 110 und der passensen elektronik auch so was gebaut.

Der Bosch Ersatzteilehändler hat nur noch die roten und gelben Hauben auf Lager.
Nun ist die Frage an euch: habt ihr vielleicht einen Tipp für mich, wo ich transparente Hauben für mein Projekt bekommen könnte, beziehungsweise Ersatzhauben ähnlicher Rundumleuchten.


Vieleicht kann mir ja jemand ein angebot machen.


Für eure Hilfe im voraus vielen Dank


Tilman Hauck

Ui, ich glaube da musst du schon so einiges an Geschick haben, um aus einer 110 einen gesteuerten Suchscheinwerfer zu machen :D

Zu dem würdest du mit solch einer Eigenbaukonstruktion genauso wenig den TÜV Prüfer erfreuen wie mit den blauen 110ern ;)

Die Leuchten müssen entweder abgedeckt sein, wie nun, oder ganz ab. Haubenfarbe hin oder her.

http://sosi.myds.me/forum/showthread...chscheinwerfer Vielleicht hilft dir das mal weiter !

Auch wenn man im Internet ja immer wieder überall erlebt, dass die eingesessenen User Neuankömmlinge ausbremsen ;) ein paar Gedanken dazu:

Den Motor würde ich gegen einen Schrittmotor austauschen. Das sollte "relativ einfach" machbar sein, wenn du einen Schrittmotor im passenden Format findest oder den Sockel modifizieren kannst. Schrittmotor-Steuerungen findet man auch recht schnell im Netz.
Der Spiegel wäre dann mit passendem Bedienteil (z.B. Mikrocontroller mit Poti oder besser Inkrementalgeber/Dreh-Encoder) zumindest um eine Achse drehbar. Vielleicht reicht dir das ja schon aus.
Die zweite Achse nachzurüsten erfordert dann schon ein paar mehr Umbauten an der Mechanik. Für den Zweck könnte man einen kleinen Modellbau-Servo einsetzen. Der lässt sich dann leicht von der Mikrocontroller-Steuerung von oben^^ per PWM (Pulsweitenmodulation) ansteuern.

Fehlt noch die klare Haube, Gehäuse für das Bedienteil, netter Kabelbaum, der ganze Schaltungskram und die Arbeit, den Kram zu entwickeln und zu bauen.

Ein Interessantes Projekt. Hatte selbst schon mal an so was gedacht, weil mir die Smart-Pods vom FedSig Vision sehr gefallen und ich auch auf bewegtes Licht zur Musik stehe. ;) In die Richtung hatte ich mich orientiert. Bin allerdings aus Zeitgründen noch nicht sehr weit gekommen.

Bei den Einstiegs-Preisen von fertigen Suchscheinwerfern ist es allerdings die Frage, ob der Selbst(um)bau überhaupt lohnt.

Außerdem, wie oben schon erwähnt wurde, bleibt das Thema TÜV. ;)

Eine glasklare AEB- Haube könnte passen.

Wenn´s blöd geht, schmilzt die Haube an, wenn der Lichtstrahl ständig auf eine Stelle strahlt. Vielleicht sind aber farblose Hauben dagegen etwas weniger anfällig, da nur sehr wenig des Lichtspektrums absorbiert wird.

Gruss
Michi

Ich denke auch, dass Du, wenn die Bastelei nicht eine große Leidenschaft von Dir ist, mit fertigen Festmontage-Suchscheinwerfern besser bedient bist. Sowohl hinsichtlich Kosten, als auch Zulassungsfähigkeit.

Was für eine Zulassung überhaupt?! :roll:

Aus der angehängten PDF:

Zulässig ist ein Suchscheinwerfer am Pkw (höchstens 35 Watt).
Scheinwerfer zur "Beleuchtung von Arbeitsstellen und Arbeitsgeräten"
sind ebenfalls erlaubt, auch an Anhängern.
Eine Bauartgenehmigung für Such- oder Arbeitsscheinwerfer
wird nicht gefordert; auch Maße für die Montage sind in der
StVZO nicht vorgegeben.
Ein eigener Schalter für Such- oder Arbeitsscheinwerfer ist erforderlich;
beim Einschalten müssen die Schluss- und Kennzeichenleuchten
mitbrennen.
Nur kurzzeitig – etwa zum Aufhellen eines Wegweisers – und
nicht zum Ausleuchten der Fahrbahn dürfen Suchscheinwerfer
benutzt werden. Arbeitsscheinwerfer dürfen lediglich im Stand
eingeschaltet werden und andere Verkehrsteilnehmer nicht
blenden.

War mir neu, das das ASW überhaupt keine Zulassung brauchen und man sich dran schrauben kann was man will.

Na dann viel Spass beim basteln :):D

Ich bin auf die PDF vom TÜV auch nur durch Zufall gestoßen, da vor wars mir auch nicht bekannt.:D

die einfachste Lösung wäre:

http://www.teilesuche24.de/bosch/run...19052?c=100467

Bosch Suchscheinwerfer mit Steuerung.

Aber wie schon vor mir gesagt, sonst viel Spaß beim Basteln.

Allerdings in der PDF ist von EINEM Suchscheinwefer die Rede, das würde ich vorher mit dem TÜV noch mal abkären ob er auch 2 zulässt, z.B. mit der Begründung, dass du sonst auf einer Seite einen toten Winkel hättest. ;)

edit: fehlendes Wort eingefügt

Also mal mehreres dazu:
die klaren Hauben gibts noch, da ist Dein Bosch-Händler wohl irgendwie... uninformiert! Geh mal zu www.rkl-shop.de und sieh bei den Ersatzteilen, da ist die transparente Haube noch gelistet.

Der Bosch-Scheinwerfer ist nix anderes als der Sirena Forc B, gibts in zwei Versionen (Festmontage und Aufsteckmontage). Findest Du auch bei rkl.shop.de in der Rubrik Suchscheinwerfer. Als Version Fotc gibts den auch mit Kabelsteuerung anstelle Funk. Entweder besorgst Du dir den und baust die Mimik in die Bosch-Leuchte oder aber Du tauscht die gesamte Leuchte, dewr Befestigungskreis ist identisch (DIN-Form B1).

HTH und Gruß - /PECCO

Wenn es nicht ganz so professionell sein muss, und nur den Zweck erfüllen soll, kannst du ein BT machen mit 3 Schaltern und 2 Potis. Die H1 Lampen schaltest du über 2 Schalter an und aus und den Motor einfach über den Poti laufen lassen, mit dem du dann die Geschwindigkeit des Motors einstellen kannst. (Zum stoppen dann einfach ganz aufdrehen). Mit dem 3. Schalter würde ich die Motoren noch mal schalten, um bei nicht-Benutzung keinen Stromverbrauch zu haben.

Währe ein schönes Projekt! :)

Das ist in der Tat auch eine coole Idee!

Habe ich an einer Hella KLJ 60 schon erlebt.
Nachdem sich der zweite Keilriemen verabschiedet hatte, ist die Haube an der Stelle, auf die der Spiegel strahlte, geschmort.
Es entstand sogar ein Loch :ko: