Hella Rebelution
 

Hella hat es mal wieder geschafft das Design der Anwendung überzuordnen.

Mehr als ein besserer Warnblinker sind diese Leuchten jedenfalls nicht.

https://www.youtube.com/watch?v=wQ28t6d__tg

Ich könnte mir halt solche Leuchten höchstens in der Industrie an z.B. Rolltoren vorstellen wo eine Hohe-Reichweite nicht immer benötigt wird und die kleine Bauform von vorteil ist. Aber was das im Hella sich dabei gedacht hat sowas für den öffentlichen Verkehr zu entwickeln versteh ich auch nicht wirklich. Nichtmal die Maße könnten nen Argument sein da es ja deutlich lichtstärkere Kennleuchten im flachen Segment gibt.

Vllt. erstmal abwarten, wie sie tatsächlich im Freien wirkt, bevor die RKL jetzt schon schlecht "geredet" wird.

Keine Sorge, ich zumindest habe die Leuchte schon mehrfach gesehen.
Design ist garnicht schlecht, keine Frage, aber lichttechnisch ist das mehr als ein Rückschritt. Auf einem Gabelstapler oder Kehrmaschine kann man die Leuchte gerade noch akzeptieren, Hella sagt es ja selbst, dass die Leuchte primär für Baustellenbereiche gedacht ist. Am Ende landen solche KL aber auch wieder auf der Autobahn...

Ich bin wahrlich sprachlos...

Wenn es nur ums Design geht muss ich ehrlich sagen: Richtig schick das Teil.
Wenn es aber um den Einsatzzweck im Straßenverkehr geht, dann bin ich mehr als nur skeptisch.

Das Teil wirkt mehr wie eine Filmrequisite für einen Science Fiction-Film, als eine Kennleuchte für das hier und jetzt. Was hier und jetzt bei einer Kennleuchte zählt ist die Wahrnehmbarkeit und die sehe ich in diesem Fall als sehr eingeschränkt. Die Lichtaustrittsfläche ist schlichtweg ein Witz, um diesen Minimalismus mal in Worte zu fassen. Genauso ist die Produktpräsentation ein Witz. Es werden minutenlang irgendwelche technischen Daten runtergebetet, die man genausogut auf einem Datenblatt ablesen kann. Was mich in einem Video mehr interessieren würde ist ein Abbild der Leistung und der Wahrnehmbarkeit der Kennleuchte. Klar ist das im Video nur schwer darstellbar und vermittelt allenfalls einen subjektiven Eindruck, aber mehr kann man schon zeigen, als ein einziges Mal kurz im Showroom einschalten.

Meinem subjektiven Eindruck nach eine nette Leuchte für Flurförderzeuge und ähnliche Gefährte im innerbetrieblichen Verkehr. Vielleicht innerbetrieblich auch als stationäre Warnleuchte. Doch keinesfalls als Kennleuchte für den richtigen Straßenverkehr. Ohnehin: Wen interessiert denn auf seinem zugedreckten Kipper oder dem verranzten Radlader eine Kennleuchte die einen Designpreis gewinnen könnte?

Furchbar!
 

Der - in meinen Augen - gefährliche Trend zu immer kleineren Lichtaustrittsflächen hat damit wohl seinen traurigen Höhepunkt erreicht.
Fahrtrichungsanzeiger sind immer schlechter wahrnehmbar, jetzt hat Helle bei den Kennleuchten nachgezogen.

Man achte auf die Wortwahl der Dame bei 0:35 "... und erreichen damit die Vorgaben der ECE R-65."
Verstehe ich so, dass das geforderte Minimum unter Laborbedingungen erreicht wurde - nicht mehr.

Die minimalistische Lichtaustrittsfläche sehe ich im Bezug auf Verunreinigungen (ja, die kommen tatsächlich vor) sehr skeptisch, denn wie schnell ist gar nichts mehr von dem Warnlicht erkennbar.
Und ich habe noch keinen auf sein Fahrzeugdach klettern gesehen, der die Kennleuchen putzt.


Schuster bleib bei deinen Leisten oder Hella bleib bei den tollen Drehspiegelleuchten!
Deine Blitzleuchten erreichten nie dieses Niveau und von dem LED-Zeug will ich hier gar nicht anfangen.

Korrekt, sie erreicht die R65, mehr aber auch nicht, da die verwendeten Lichtbänder aus der Rückleuchtentechnik kaum mehr bieten können (aktuell).
Die Warnwirkung ist maximal mit LED Fahrtrichtungsanzeigern mit Lauflichteffekt vergleichbar.

Hella schreibt selbst im Produktblatt:
"Das rotierende Licht bietet eine 360° Warn- wirkung ohne dabei zu blenden. Es ist besonders für den Einsatz innerorts und für den Dauerbetrieb auf Baustellen geeignet..."

Preislich liegt das Teil übrigens bei 200+ in der Festmontagversion. Stativ und Magnet soll noch folgen.

Auch das Design, dass sich Hella hat schützen lassen scheint mir geklaut... :D
https://www.signalbau-blauert.de/ima...poller_led.jpg

Die in weiß schaut fast wie Alexa aus und die Drehleuchte wie ein Cylons.

https://youtu.be/unj1BDFkl5A?t=65

Meiner Meinung ein vollendeter Witz. Hella schießt sich immer weiter ins aus. Ganz ehrlich ein Unding.

Das schlimme ist doch das Hella eben Hella ist und Hella ist Zulieferer und Ausrüster für große Automobilkonzerne und Aufbauhersteller. Alleine über diesen Weg werden wir sicher bald Baufahrzeuge und dergleichen sehen die mit dieser formvollendeten Kennleuchte ausgestattet sind.

Scania und DAF haben die Leuchte schon mit eigener OE-Nummer im Programm.

Bin mir sicher das die Einkäufer nicht schlafen. Wenn der Mist immer größer wird.

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Hat jetzt schon jemand so ne funzel?
Grad am überlegen ob ich eine best...

Spar dir das Geld... die werden bald billig zu haben sein. :D

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Wo? Bzw warum?
Hätte für 165€ eine haben können.

Hat sich der zu erwartende Erfolg dieses genialen Machwerks etwa nicht eingestellt und Hella hat das Produkt schnell wieder eingestampft?

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Wär ja noch interessanter

15mm Höhe wäre innovativ. 60 und dann so schmal das Licht? Was ein Schwachsinn!

Hallo zusammen, habe gestern die Hella Alexa neben einer Comet LED bestaunen können. Denke ich brauch jetzt nicht mehr dazu erklären. Man hatte den Eindruck die Hella wäre nicht eingeschalten, und mein Spezl meinte noch, ist bestimmt die Nachtabsenkung ;).
Also ich halte nichts davon, und der größte Witz, auf Baustellenfahrzeugen wo der schmale Leuchtstreifen nach ca 2h Baustellenbetrieb komplett verdreckt ist, und nicht mehr zu erkennen.