www.sondersignalanlagen.com - BMW I-Drive RTK7-Steuerung

Es hat sich endlich ergeben, dass ich eines der Fahrzeuge in die Finger bekommen habe:

Wie viele von euch sicher wissen, least Bayern seine Streifenwagen bei der Firma BMW auf zwei Jahre, im Anschluss werden diese dann gegen neue Fahrzeuge ausgetauscht.
(Über Sinn und Unsinn kann man gerne an andere Stelle streiten;))

Die Fahrzeuge werden seitens der Polizei als komplette Sonderfahrzeuge bestellt,
das einzige was zusätzlich nach Erhalt eingebaut wird sind Schonbezüge aus Leder.

Das führt bei knapp 3600 Streifenwagen seitens BMW zu nicht unerheblichem Aus- und Umbauaufwand.
Um diesen Aufwand zu reduzieren, hat BMW das I-Drive-Alarmsystem eingeführt.

Durch dieses Wunderwerk der Programmiertechnik wurde das Umrüsten der Fahrzeuge auf ein Minimum reduziert,
lediglich der MP-Kasten, der Digitalfunkhörer inclusive Halter und das I-Drive-Bedienteil müssen nach Rückgabe noch zurückgebaut werden.

Zunächst nun einmal das Hauptbedienteil:

http://fs5.directupload.net/images/161012/389gnsbc.jpg

Die rote, gelbe und blaue Taste muss ich wohl nicht erklären, die beiden
grünen auf der rechten Seite sind fest belegt, nach vorne mit StopPolizei sowie nach hinten mit BitteFolgen.
RES schaltet alle Signale inclusive Blaulicht aus.

Ein Druck auf den MENU-Button führt uns hier hin:

http://fs5.directupload.net/images/161012/8npwhe2p.jpg

nach einem kurzen Dreh am I-Drive Bedienknopf bietet sich uns diese Ansicht, das untere Ende des Menüs:

http://fs5.directupload.net/images/161012/scy9i7m3.jpg

Fotografisch nicht eingefangen der Zwischenteil, bestehend aus "Arbeitsscheinwerfer" "Heckwarnleuchten" "Signalgeber hinten" und

"Auswahl Signalgeber" welches uns in folgendes Menü bringt:

http://fs5.directupload.net/images/161012/jlv7f59i.jpg

Hier sind alle gängigen Texte der Autobahn-Version Bayern der RTK7 gespeichert, mit Ausnahme von "Arzt gesucht" und "Nicht Überholen"
Nach Anwahl der jeweiligen Texte mittels Bedienknopf können diese mit dem jeweiligen Menüpunkt vorne oder hinten signalisiert werden.
Egal welcher Text im Menü ausgewählt wurde, wird eine der grünen Tasten betätigt, erscheint nicht der ausgewählte Text sondern der jeweils Vorbelegte (StoPo oder BiFo)
Wird der Signalgeber StopPolizei nach vorne signalisiert, schaltet das Menü den Anhalteblitz und das Yelp-Signal frei.
Sobald das Blaulicht aktiviert wird, schaltet sich beides ab und lässt sich erst wieder Anwählen, wenn das Blaulicht ausgeschaltet wurde.

Was uns zum nächsten, sehr sinnvollen Feature kommen lässt:

Wenn das Blaulicht oder die Tonfolgebereitschaft am Bedienteil oder im Menü ausgewählt wird, erscheint folgendes im Armaturenbrett:

http://fs5.directupload.net/images/161012/azmt6hc5.jpg

http://fs5.directupload.net/images/161012/9gy8uxmj.jpg

Solange die Tonfolgebereitschaft aktiviert ist, bleibt das Piktogramm im Armaturenbrett angezeigt, im Falle des Blaulichts allein verschwindet es nach ca. 5 Sekunden wieder.
Zeitgleich wird im Menü der kleine Blaulichtbalken der Fahrzeugdarstellung beleuchtet.
Ebenfalls wird im "kleinen STW" angezeigt, welcher ASG geschalten wurde, ebenso welcher der drei Arbeitsscheinwerfer gerade leuchtet.
Es gibt sogar ein "Soundwellen-Piktogramm" wenn das Signalhorn eingeschaltet wird.
Wird das Blaulicht eingeschaltet, geht automatisch Abblendlicht mit an, egal in welcher Stellung sich der Lichtschalter befindet.

Alles in allem, keine schlechte Umsetzung mit netten Detaillösungen.

__________________

Jetzt zu den Wehrmutstropfen des Systems, leider geht es bisweilen so weit, dass sich Kollegen weigern, mit diesen Autos zu fahren.

- Egal in welchem Menüpunkt des I-Drive ich unterwegs bin (prominentes Beispiel: Adresseneingabe während Blaulichtfahrt)
und der Kollege betätigt den Hupkontakt oder das Dauerhorn, zeigt mir der BMW mit Häkchen im SoSi-Menü an, dass das Horn jetzt geschaltet wurde.
Alle Karteneingaben oder ähnliches werden dadurch gelöscht und ich muss von vorne anfangen, verbunden mit dem zeitraubenden wieder durch alle Menüpunkte arbeiten.
(Wir erinnern uns, MENÜ bringt uns dort hin, wo wir eh grade nicht hinwollten)
Vor allem das Menüspringen treibt einen schier zur Verzweiflung, die verbaute Sprachsteuerung hört nebenbei auch den Funk mit, was die Eingaben darüber nutzlos macht.

- Die einfache Art der Durchsage, mittels Bedienteil RTK7, wurde hierdurch ersetzt:
http://fs5.directupload.net/images/161012/c9rkd2uh.jpg

Ich persönlich habe noch keinen Streifenwagen gefunden, wo das Teil einwandfrei funktionierte, und wenn dann so leise,
dass bisher niemand darauf reagiert hat.
Auch die Lautstärke anpassen im Menü hat bisher keine signifikante Änderung herbeigeführt.
Wenn denn mal die Durchsage als Mittel der Wahl zum Einsatz kommt, muss man das Mikro erst mal aus dem Handschuhfach graben,
es teilt sich den Platz mit Fotoapparat, Alkomat und Mundstücken.

-Eine dauerhafte Anzeige der Karte ist nur über Split-Screen möglich, ansonsten spielt sich das System ständig einen Streich,
da es nach ca. 2 Minuten immer in den Hauptbildschirm zurück wechselt, welcher das SoSi-Menü ist.
Spätestens beim Druck auf einen der Knöpfe verschwindet die Karte.
(Ja auch beim Druck auf RES, unser Streifenwagen will uns ja darüber informieren, dass jetzt alle Signale abgeschaltet sind).

- Scheinwerfer lassen sich nur umständlich über das Menü anwählen, ein schnelles Ausleuchten der Fahrzeugumgebung ist damit nahezu unmöglich.

-Mit der kritischste Punkt: Wählt man in der Nacht einen Text im Signalgeber aus und es handelt sich nicht um einen der per Taster vorbelegten,
wechselt die RTK7 vom Nacht- in den Tagmodus. Vor allem bei standardmäßig eingeschaltetem BSF-LED sorgt das regelmäßig für spontane Nachtblindheit,
inklusive unnötiger Blendung des entgegenkommenden Verkehrs.

Diese und noch einige weitere Erfahrungen haben dazu geführt, dass alle neu beschafften Streifenwagen wieder mit "altem" Bedienteil ausgeliefert werden,
BMW möchte in Zukunft eine Hybrid-Version die beides Kombiniert anbieten.

Für den sporadischen Gebrauch, zum Beispiel in einem First-Responder Fahrzeug oder bei einer Freiwilligen Feuerwehr mag dieses System durchaus gut geeignet sein.
(Nach meinen Informationen wird es sogar etwas günstiger Angeboten, sofern
man ein komplettes Fahrzeug bei BMW ordert.)

Für den täglichen Dienstgebrauch kann ich aus eigener Erfahrung beisteuern, dass es absolut unpraktikabel im Bezug auf Menübedienung während Stresssituationen ist.
Mit ein bisschen Übung und Technikaffinität klappt die Bedienung aber relativ gut.
Vor allem unsere älteren Kollegen haben ihre liebe Mühe, dem Programm die gewünschte Funktion zu entringen.

------------------------------------------------------------
Zuletzt noch ein Hinweis in eigener Sache: Ich habe erst beim Übertragen der Bilder festgestellt, dass ich vorher vielleicht meine Handykamera hätte putzen sollen:schäm:,
wenn sich die Zeit ergibt werde ich die Bilder in besserer Qualität ersetzen, inklusive Bilder der Piktogramm-Animationen.