Glücksgriff?
 

Nach ein paar Tagen mit Fieber im Bett, war ich gerade noch kurz im "Aussenlager" um endlich einen Blick auf meine neue "Lieferung" von so komischen alten Krempel zu werfen...
Was soll ich sagen, ein echtes Überraschungspaket! 2 Stück identische Hella KL 8 in Bauform B2 in 6V Ausführung (blau), in Top Zustand! :D

Zudem waren noch 2 RKLs in Gelb mit passender Warneinrichtung aus dem Bahnbereich dabei, gefertigt von einer Fa. Schweizer Electronic, sind modifizierte Hellas und stammen wohl von einem Schienenreparaturzug.
Kennt jemand von Euch diese Leuchten? :kratz:

Nöh, ich nicht, aber frag doch mal Donata Ruggiero. Viel Erfolg bei deiner MINIMEL-Forschung! :)

Diethelm, Du bist der Hammer! Ich hab mir vorher die Seele aus dem Leib "gegoogelt"... :schäm:

Außerdem muss ich nett sein zu Dir, bin auf Bewährung! "...niemand liebt Schlaubi Schlumpf!" ;)

Sascha, ich bin Stier und kein Hammer! :)
Und an meiner "Altersweisheit" lass ich auch gerne den Schlaubi teilhaben, schließlich hat der mich als Erster zum Weißwurstfrühstück eingeladen. [99]

Damals hab ich aber 'fritz graupe' mit eingeladen, da muss ich mir meine Sporen offensichtlich aber erst noch verdienen! :kerze:

Im Übrigen, das Angebot steht! [99]

von den Bahn KL700 hatte ich auch mal zwei, allerdings kamen die von einer anderen Firma, fragt aber nicht welche :kratz:

Von den Bahnleuchten habe ich auch noch 2 hier, allerdings diese Lautsprecherding kenne ich nicht. Die Bahnleuchten, wurde neben die Schienen gesteckt, und alle waren gekoppelt. Hier war ma eine Baustelle, da standen die auf ca 200-300m alle paar m eine. Sah gut aus nachts.

Nur dieses Lautsprecherding kenne ich nicht. Was passiert wenn du da strom draufgibst ? Anscheinend kann man den ja auch koppeln.

Das Lautsprecherteil macht einen Höllenlärm.
Bei uns war auf der Strecke nach Offenbach neulich so eine Baustelle mit bestimmt 30 Leuchten und immer hat es sehr laut gehupt.

Dann brennt der vermutlich durch! :D
Denn als Teil eines "Automatischen Warnsystems" (AWS) sollte er wohl die bekannten Rottenwarnsignale abgeben.

Hier ist der Ton wunderbar zu hören, verdammt laut!
<object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/kMsL8irAgOc?fs=1&amp;hl=de_DE"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/kMsL8irAgOc?fs=1&amp;hl=de_DE" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>
Einfach bis zum Ende angucken, jedoch sind hier Blitzer statt Drehspiegelleuchten.

Diese aktustischen Signalgeber ersetzten dann wohl die Personen die rüher mit einer Pressluftflasche + Horn am Rand standen und das Signal auslösten.

Nein, diese gibt es immernoch! Ich sehe sie oft, wenn z.B arbeiten an einem Signal stattfinden.

Nachdem es schon ein paar Anfragen gibt und ich keine Ahnung habe, was ist denn eine KL8 in diesem Zustand wert? Leider hat eine der beiden kein Typenschild mehr, Zustand Chromring und Reflektor ist aber Top! :D

Zu den Bahnleuchten kann ich keinen rechten Bezug aufbauen, der Preis ist aber wahrscheinlich nicht besonders, oder haben die Dinger Seltenheitswert? :kratz:

Seltenheitswert nicht. Allerdings ist auf dem Video nicht der Ton zu hören, den diese gelben teile von Schweizer machen.
Die Sirenen erzeugen eine Art hochfrequentes Hi/lo signal. Etwa eine US Hi/Lo Sirene...

Man könnte sie gut an die häusliche Klingel anschließen, und draußen anbringen, so wird der Postbote, auch im Sommer beim Rasenmähen gehört. :)

Ich bin im Sommer (mit offenen Fenstern) mal nichts ahnend im Industriegebiet parallel zu einer damit ausgestatteten Bahnstrecke gefahren. Dann kam ein Zug und das Warn-Ding ging auf einer Strecke von ca. 750 m los. Da braucht man echt ein gutes Herz...

Einheitssignal für die Warnung bei Gleisbauarbeiten
 

Laut BauPortal, März 2011, tut sich was in Sachen "Einheitssignal für die Warnung bei Gleisbauarbeiten".

Neben den seit Jahrzehnten üblichen mit Gasdruck betriebenen Typhonen werden heutzutage elektroakustische und optische Warnsignalgeber der Firmen Zöllner ("Autoprowa") und Schweizer ("Minimel") eingesetzt. Aus Arbeitsschutzsicht sind die unterschiedlichen Warnsignalcharakteristiken dieser Systeme sehr unglücklich, da sie doch alle zum gleichen Verhalten auffordern, nämlich zum Räumen des Gleises. Die akustischen Betriebssignale an den Gleisbaumaschinen können zusätzlich die richtige Zuordnung der Warnsignale erschweren.

Das Institut für Arbeitsschutz der DGUV hat daher experimentelle Untersuchungen mit einem eindeutigen Ergebnis durchgeführt, die zu folgender Empfehlung der Unfallversicherungsträger an die DB Netz AG führten. Das Minimel-Signal - auch "bi sound signal" genannt - soll als einheitliches Warnsignal für Arbeiten im Gleisbereich für automatische Warnsysteme, elektronische Einzelwarnsignalgeber sowie alle neuen Systeme eingeführt werden. Die Autoprowa-Systeme sind - bis zum Jahreswechsel 2013/2014 ? - entsprechend nachzurüsten und auch Typhone mit ihrem gehörgefährdenden Schallpegel sollen ab dann nicht mehr verwendet werden. Den Normungsgremien wird empfohlen, das "bi sound signal" zum europäischen Standard zu erheben.

In diesen Werbefilmen wird das Minimel-System vorgestellt:

<iframe title="YouTube video player" src="http://www.youtube.com/embed/KKK_dMuvxRI?rel=0" allowfullscreen="" frameborder="0" height="390" width="480"></iframe>

<iframe title="YouTube video player" src="http://www.youtube.com/embed/dlLYZNxNBN8?rel=0" allowfullscreen="" frameborder="0" height="390" width="480"></iframe>