Baujahr Martin-Horn ablesen?
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Wie ging das denn noch, das Baujahr aus der S/N auslesen? :kratz:
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Genau, aus der Fabrikationsnummer: 67 = 1967 und 10 = Oktober.
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Besten Dank!
Wow, dann ist das Hörnchen ja gravierend älter als der Oldtimer ;) |
Manchmal brauch man gar nicht erst lesen.
Wenn das Typenschild schon aus Blech und genietet ist dann ist das Teil älter als 1980. Ab ca. 1980 kamen die geklebten Schilder. Schräger Öler und 1 schräger Schlauchanschluss (Tülle) = bis ca. 1981/1982. Den Kernschrott sollte man in kein modernes Fahrzeug mehr einbauen. Sorry aber das ist leider die Wahrheit. |
Zitat:
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Zitat:
Ist ja nur als Ergänzung für meinen 84er G gedacht (hier ein paar Bilder) http://sosi.myds.me/forum/showpost.p...0&postcount=18 |
Zitat:
Das als Kernschrott zu bezeichnen, widerspreche ich allerdings in höchstem Maße. Die alten sind robuster als die neuen. Allerdings stimme ich zu, dass eine Anlage aus der Zeit, auch nur noch auf/in Autos aus der älteren Baureihe gehört. |
Ja ok, "Kernschrott" war vielleicht ein bisschen übertrieben ;).
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Ich muss nochmal nachfragen: Wie ist die Seriennummer richtig zu lesen?
z.B. W 6710 8101 So ist es zu lesen: 67 = 1967 und 10 = Oktober <s>Oder ist es (Variante 2): </s><s> 67 = 1967 und 10 = KW10 = März</s> <s> </s> <s></s>EDIT: Habe den Beitrag berichtigt. |
Richtig ist die Variante 1 (JJ MM).
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