Neue FuStW NRW [VW Passat + Pintsch Bamag Zirkon]
 

Seit heute sind die neuen FuStW da. Die Fahrzeuge des Typs "Passat" von Volkswagen sind mit einem Pintsch Bamag Zirkon ausgestattet.

Hier die frontale Ansicht der Balkens. Der Zirkon ist auf einem Dachspoiler montiert. Nach vorne ist ein ASW (Arbeitsscheinwerfer), ein Anhalteblitz sowie eine Vollmatrix verbaut. Der ASW befindet sich links (drei LED), der Anhalteblitz rechts (zwei LED). Außerdem sind links und rechts je zwei LED hinter einer orangen Streulinse angebracht. Diese dienen als Blinker.

Anhang 21349

Hier ist die linke (Fahrer-) Seite zu sehen. Gut zu sehen: Der "Zirkon" Haubenaufdruck links. Mittig findet sich der "Pintsch Bamag"-Aufdruck.

Anhang 21350

Auf der rechten (Beifahrer-) Seite ist eine sogenannte IR-Kennleuchte verbaut.

Anhang 21351

Hier ist dann die Heckansicht der Fahrzeuge. Nach hinten sind beim Zirkon auf den NRW Streifenwagen auch wieder je zwei LED mit oranger Streulinse pro Seite angebracht. Weiter ist auch hier eine Vollmatrix verbaut. Im Gegensatz zur Vorderseite des Balkens, finden wir hinten einen Lautsprecher, dieser dient ausschließlich für Sprachdurchsagen, nicht für eine Wiedergabe des Sondersignals.

Anhang 21352

Was anhand der Bilder nicht zu sehen ist:

Die Lautsprecher zur Wiedergabe des akustischen Sondersignals sind vorne abgesetzt verbaut, es sind zwei Pintsch Bamag K-SR 350, welche unterhalb des Kennzeichens verbaut sind. Als Sondersignalverstärker dient eine MS-300, welche ebenfalls von Pintsch Bamag ist.

Da der Zirkon von der Heckklappe verdeckt wird, wenn diese geöffnet ist, sind in der Heckklappe zwei Pintsch Bamag K-LR 9 verbaut.

Ebenfalls verbaut ist ein ASW nach vorne.
Macht sehr gutes Licht das Teil!

An Texten habe ich auch schon Pfeile und Hinweistexte wie "UNFALL" gesehen.

Die von dir angesprochene Drehspiegelsimulation wird aktiviert, sobald von Tagfahrlicht auf Abblendlicht umgeschaltet wird.

Und so eine Schaltung ist doch traurig! Das bedeutet ja wenn man das effektive Blaulichtmuster haben will muss ich auf das Abblendlicht und damit auch das Fernlicht verzichten? Dadurch geht passive Sicherheit zum Teufel.
Das ist so Sinnvoll wie die Nachabsenkung an das Abblendlicht zu koppeln.
Ich finde das irgendwie eine Spielerei mit diesem Drehlichteffekt nur bei Nacht. Hat das einen sinnvollen Hintergrund?

Das ist relativ, da nur mit Abblendlicht gefahren werden darf (Licht aus ist nicht);)

Wenn die Blaulicht-Taste ein paar Sekunden gedrückt wird schaltet der ZIRKON wieder in den Tag-Modus (Doppelblitz, alternierend) um. So wurde es mir gesagt.

----------

Hier noch ein Video zum aktuellen Passat NRW

http://www.youtube.com/watch?v=d2G8TAQQ-hY

Video ist von mir, Qualität ist leider schade!

Verbaut ist eine MS-300 die Lautsprecher sitzen direkt in der Mitte auf der Stossstange im unteren Teil des Grills.

Und so sehen die LSP nach einem Frontalunfall aus es war nicht ohne ;) http://s7.directupload.net/file/d/3157/ymg9fnj2_jpg.htm

Die flitzen bei uns auch schon seit einiger Zeit durch die Gegend... Ich find sie schäbig!! Fand die TOPas wesentlich besser, sowohl lichttechnisch als auch optisch!! ;)

Hallo,

der ASW ist das mit den drei Linsen, die sind unterschiedlich gearbeitet für eine breite Ausleuchtung und der Anhalteblitz ist das mit den zwei Linsen.
Bei der Nachtschaltung schalten sich auch die IR Lichter mit ein.
Man muss aber nicht unbedingt Tagsüber mit Abblendlicht fahren denn das Auto hat natürlich auch Tagfahrlicht.
Die orangenen LED sind mit dem Blinker gekoppelt.
Außerdem gib es noch Kolonnenschaltungen, vordere Segmente aus oder hintere Segmente aus. Beides gleichzeitig geht auch, dann blinken nur noch die Segmente auf der äußeren Fläche.:D
Die IR Lichter lassen sich aber auch unabhängig vom Blaulicht und Fahrzeugbeleuchtung separat einschalten

An Texten ist da einiges Programmiert.
StoPo (nur vorne)
BiFo (nur hinten)
Freilaufende Tiere (der Rest vorne und hinten)
Gasse Bilden
Gefahr
Glätte
Kontrolle
Langsam fahren
Ölspur
Schwertransport
Spur gesperrt
Stau
Unfall
Umleitung
Überbreite
Überholverbot
Vollsperrung
-> -> ->
<- <- <-
>>>>>>>>
<<<<<<<<

Werde ich gleich mal testen und dann berichten.


Gruß Marcus

Neue FuStW in NRW (-&gt; Hagen)
 

Und die meisten Polizisten nutzen diese Funktionen nicht !!

Gibt es so einen "Lichterlass" nur in NRW oder auch in anderen Bundesländern?

§ 14 (6) Kraftfahrzeugrichtlinien - KfzR:
"Die Dienstkraftfahrzeuge sind auch am Tage stets mit Licht (Abblendlicht oder falls vorhanden mit Tagfahrleuchten) zu betreiben."

In Berlin ist bei jeder Fahrt Abblendlicht vorgeschrieben und bei Fahrzeugen mit CanBus auch nicht abschaltbar.

Hallo,

als erstes, ich hab getestet es geht Abblendlicht an Kennlicht an dann Kennlicht Taste lange gedrückt halten dann schaltet die Anlage wider zurück in den normalen Blinkmodus. Wenn man die Taste übrigens gedrückt hält wenn die Anlage aus war dann schaltet das BT in den Testmodus, alles geht an im BT und in den ASG werden alle Anzeigen aktiviert, Kennlicht geht an und Signal wird leise wiedergegeben wenn man die Taste los lässt ist alles wider normal.

@ schulzi

was meinst du das Tagfahrlicht?
Eigendlich sollte das automatisch angehen man kann es aber deaktivieren. Dummerweise ist das Schalter dafür genau verkehrt herum angeschlossen vielleicht gibt es da bei euch in Hagen Verwechslungen und keiner merkt es.

Der Taster hat eine Kontrollleuchte die an geht wenn das Tagfahrlicht aus geschaltet wird. Das war beim B6 noch nicht so, der hatte so einen richtigen Kippschalter mit eingebauter Kontrollleuchte mit dem man das Abblendlicht vorne als Tagfahrlichtersatz manuell dazu schalten konnte. Da war dann immer die leuchte an wenn Licht an. Jetzt ist das alles am CAN- Bus mit dran und nur noch ein Taster.

@ firefly

Wie Diethelm schon geschrieben hat in NRW auch, nur bei der Pol ist es halt etwas anders die müssen auch wenn erforderlich ganz ohne fahren können. Deswegen der Schalter.

Gruß Marcus

Neue FuStW in NRW (-&gt; Hagen)
 

Bei uns in Oldenburg (Niedersachsen) wird teilweise auch bei Dunkelheit ohne Licht Gefahren... Also schön mit Springlicht.

in Niedersachsen gibt es beim ZIRKON auch eine andere Nachtschaltung.
In einem LED-Modul blitzen die LED-Einheiten vorne und hinten abwechselnd im Doppelblitzmodus. Da gefällt mir die Drehspiegelsimulation viel besser.

Was hat das eigentlich für einen Sinn, das bei eingeschaltetem Blaulicht sich hinter dem LED Modul was dreht? Und zwar sieht man das ding auf dem zweiten Bild über den LED Modul.

Das ist ein Infrarot - Scheinwerfer.
So ist der Stw bei Nacht besser mit dem Nachtsichtgerät im Helicopter zu sehen.

Danke für die schnelle Antwort.

Dürfte nicht nur, sondern ist(!) das IR-Kennlicht. :idee:

Wobei ich es besser fände, wenn es auch losgelöst vom Blaulicht schaltbar wäre!
Klar kann man diese Option bei PB bestellen, aber bei den FuStW in Nds. ist IR an Blaulicht + Abblendlicht gekoppelt.



BTW: Ich habe bislang keinen Zirkon gesehen, der abwechselnd vorne / hinten blinkt, wenn Abblendlicht an ist.
Gefühlt ist die Blitzfolge etwas ruhiger, aber immer schön links - rechts. ;)

Bei uns in Wolfsburg fährt ein Passat mit ZIRKON und bei dem ist es definitiv so geschaltet. ;)

Was genau soll der Sinn dieser Dreher sein? Die Produktion von Wärme oder was? Der Pilot hat ja nur einen Restlichtversärker bzw. eine IR-Nachtsichtbrille auf. Damit sieht man keine Wärme.
Gut der rote Anteil bei monochromen blauen LED's dürfte gleich null sein und die Drehspiegel geben sicherlich einiges durch die blass blauen Hauben ab. Aber wirklich gut ist der Abstrahlwinkel nicht oder?

Weiß jemand wieso man nicht einfach ein kleines LED Cluster auf den Balken baut? Das hätte den gleichen Effekt nur billiger und mit 10 statt 100W.