Ich hab noch einen Plan B: M3 Schrauben.

Die Metallteilen hatten ziemlich unter der Feuchtigkeit im Balken gelitten.
Also ab zur Verzinkerei, damit es wieder schön wird.

Mindermengenpreis: ca. 48€ inkl. Steuer
Das sind 4,80€ pro Stück. Dafür gibt noch nicht mal schlechten Ersatz in den USA.

Top ! Sieht aus wie neu !!

Finde ich auch. Bin sehr zufrieden.

Ich habe mich für kleine Schrauben in M3 entschieden als Ersatz für die Nieten.
Extra ein Gerät zum Nieten zu beschaffen steht nicht wirklich im Verhältnis für so ein kleines Detail.

Hattest du die so rostig weggeschickt oder hast du die vorbehandelt?

Wo hattest du es machen lassen ?

Entweder wurden die gestrahlt oder es Säurebad vorm verzinken hat gereicht ?

Verzinkerei bei Leipzig.
Hab die Teile unbehandelt abgegeben und scheinbar durch das ablösen der Zinkschicht ging auch der Rost ab.

Die Teilesehen super aus Steve. Und der Preis ist auch klasse.

Das ist ja einfach :)
Ich muß glaube ich auch mal schauen, ob das hier irgendwo auch so einfach geht.

Frag aber vorher nach ob er gelb-chromatisiert verzinkt.
Aufgrund der gesundheitsschädlichen Prozesse macht das nicht mehr jeder.

Hier der aktuelle Stand.

Bei der Farbgebung der Hauben wäre dies hier auch eine Option:

Ich spiele gerade mit dem Gedanken, den RWLI2 in einen normaen AeroDynic zu verwandeln.
Hat irgendwie mehr Pep als diese Wrecker Version.

Erste Bild ist die Ausgangsversion.
Und die beiden anderen machen am meisten Sinn.
Bitte auch den einzelnen flasher hinter dem / Spiegel beachten.

Was macht mehr Sinn und was gab es alles beim AeroDynic?
Mir schwebt auch eine FDNY Version vor, aber dazu brauch ich gewiss ein paar Teile mehr.

Bin mal wieder bei dem alten Projekt.
Ich habe mich nun entgültig für eine custom AeroDynic entschieden.

Die Positionen der 4 Dreher und der TD, RF sind fixiert.
Jetzt geht es um die Spiegel.

Wenn ich in den toten Raum hinter den Spiegeln noch einen weiteren RF baue, habe ich jedoch einen zu langen Spiegel, der den inneren Dreher nach hinten weg ziemlich blockiert. Nicht das das bei der Aerodynic nicht schon ab Werk ziemlich oft vor kam, aber wenn dann mache ich es besser.
Ich hatte überlegt ob hier ein V-Spiegel besser ist, aber da reicht der Platz zwischen RF und inneren Dreher nicht.
Bleibt also nur den Kaskadenspiegel zu kürzen. Oder?