Martin-Kompressor 'tunen'
 

Hallo,

ich will unsere Martinanlage ein wenig 'tunen'.
Normalerweise spielt die Anlage ja bei einem kurzen Durchlauf, so wie es sein soll, ihr ADAD und hört dann wieder auf.
Wir hatten mal eine Anlage, da wurde am Anfang noch ganz kurz der letzte Ton des vorherigen Durchlaufs mit angespielt. Aber nur so kurz dass das Fehlen am Ende (irgendwo muss es ja herkommen) nicht auffällt. Nachdem das Gebläse mal bei Martin war macht es das nicht mehr.
Das war eigentlich immer sehr nett -> wenn man nur kurz auf den Fußtaster gedrückt hat machte die Anlage ein kurzes 'DA'. Erst beim 2. kurzen Antippen lief den der Rest der Sequenz durch.
Wer weiss wo man das am Gebläse wieder umbauen kann?
Danke
Hamster7

Hallo

Basteln an Einsatzfahrzeugen, ich denke das sollte man bleiben lassen;)

Gruß Bernd:)

Volle zustimmung. Und wenn Martin euer Gebläse auf Mikroschalter umgebaut hat, geht das eh nicht mehr.

Auch dann geht es noch :). Aber so wie jetzt läuft euer Kompressor ordnungsgemäß und so sollte es auch bleiben..

Aber die Fragestellung ist trotzdem interessant!
Die Frage ob das dann wirklich in die Tat umgesetzt werden muss, muss mcfleu mit seinem Gewissen ausmachen.
Wie funktioniert das mit dem Startton?

P.S.: Unser altes TLF fing immer mit D statt A an, obwohl die Schläuche richtig montiert waren. Uns hat es gefallen. :)

Hallo Peter,

ja habe ich in diversen Videos auch schon oft gehört. Der Kompressor startet einfach mittendrin oder ganz mit dem falschen Ton. Grund ist wahrscheinlich, dass der Kompressor schon einmal zerlegt wurde, danach aber die Schaltnocke nicht wieder ausgerichtet wurde.

Auf dem Foto sieht man den Mikroschalter (rot) und die Schaltnocke (weiß). Die Schaltnocke ist auf der Welle des Drehwechels (Schaltmechanismus a' - d") durch eine Mutter gespannt. Sie dreht sich synchron mit dem Wechsel und bestimmt deswegen wann der Schalter abschaltet. Sollte man versehentlich die Nocke ein wenig verdrehen schaltet er auch falsch ab.

Lösung:

Es gibt zwischen den beiden Tönen a' und d" einen ganz kleinen Bereich, indem weder Luft in den a' noch in den d" Stutzen geleitet wird. Den gilt es perfekt zu treffen ;). Immer nur zusammen mit Hörnern abstimmen. Mutter lösen und ganz vorsichtig verdrehen.

Bei der alten Schaltwalze mit Kupferbeschichtung wird das genau so gemacht. Die hat einen kleinen isolierten Bereich.

Achtung: Stromversorgung beim verdrehen abschalten.

Viel Spaß [99].

Gruß Florian.

Danke für die Infos! [99]

Das war auch für sehr interessant und hilfreich! Danke!!!

Mir fällt gerade ein, Hamburgs BF hat anscheinend keinen Mikroschalter. Solange der Fußtaster gedrückt wird, solange hornt man auch. Hab schon einige male erlebt, das die BF hier mit der Martin regelrecht "hupt", also mehrmals kurz antippen.:kratz:

In Berlin dito, aber nur beim Fußtaster.
Wir haben auch Fußschalter, "Buttons", CanBus Schaltungen und normale Schalter, bei denen ist das nicht möglich.

Die integrierte Abschaltung ist immer eingebaut. Ob Mikroschalter oder die alte Schaltwalze mit Kupferfeder. Das gehört ja nunmal zum Kompressor.

Wenn man allerdings absichtlich anders verkabelt, läuft der Kompressor solange man "tippt".

Also quasi über den Dauererder geschaltet... Richtig?

Wenn + und - dauerthaft Spannung haben läuft er ja durchgehend. Nur im Zusammenhang mit Relais und Masseklemme schaltet er ab:

Betätige ich kurz die Hupe, setzt sich die Schaltnocke in Bewegung und betätigt den Mikroschalter. Dadurch zieht der Kompressor solange über die Masseklemme Strom (- und Masseklemme sind dann verbunden) bis der Mikroschalter wieder in der Endstellung ist .. Relais schaltet zurück.

Bin kein Elektriker aber hoffe man versteht das ;)

Hallo !

Wir haben auch bei allen Martin´s die Masse abgeklemmt und der Kompressor wird mittels Relais solange plus gesteuert, bis der Schalter wieder aus gedrückt wird. Dadurch kann man mal kurz die Hörner "anhusten" lassen ... ohne das eine Klangofolge komplett durchläuft.

Unser Martingebläse hängt an einem Klangfolgesteuergerät. Am Gebläse nur plus und Minus. KFSG regelt den Rest.

Hat Du dafür einen Schaltplan Marcel?

Leider nicht. Hat der ausbauer gemacht, war eine Fiamm verbaut, hab die Verkabelung übernommen beim Umbau auf Martin.

Ist bei uns ebenfalls so, Schaltplan gibt es nicht, das Auto geht Ende des Jahre weg...ein Glück.
(Flamm wurde mal nachgerüstet und vor 5 Jahren auf Martin umgerüstet)
Ich gehe bei dem Auto bei der Horror Elektrik nicht bei...
Hier mal ein Bild..:(Anhang 16893

Ach du scheisse....

Geht noch schlimmer, vielleicht such ich die Tage mal ein Bild aus der Sammlung ;)

MfG Fabsi

Sehr geschmackvoll für Beitrag # 9500... ;):DD

Sorry für OT.:schäm: