In Mosbach, Baden gibt es beides. Mercedes C-Klasse mit RTK 7 und E-Klasse mit Zirkon.


Zirkon

RTK7

Ist hier im Forum jemand in der Lage, einen Preisvergleich zu nennen?
Das würde mich mal sehr interessieren.

Preis ZIRKON soll ungefähr gleich sein wie der vom TOPas.

Wir haben unseren 1. Zirkon
 

Gestern Nacht stand er bei uns im Fahrzeugpool: ein VW Passat B7 mit Zirkon.
Nettes Auto mit sehr schön passendem Blaulichtbalken. :)

Beim ersten Blick fielen der ASW, der Anhalteblitz, die Doppelmatrix (vorne und hinten), die gelben Blitzer nach hinten und das LED-Blaulicht auf.
Und dann sah ich sie - die IR-Dreher auf den Blaulichtmodulen. :banane:


Also den Schlüssel für das Auto geholt und die Anlage ausgiebig bespielt.
Dabei habe ich festgestellt, dass sich die Tastenbelegung (F1 bis F3) und die Menüführung des BT-200 schon wieder geändert hat. :oh:
Ich persönlich finde sie intuitiver zu bedienen, allerdings sind die IR-Dreher nicht freigeschaltet und die gelben Blitzer nicht abschaltbar. :flenn:

Bilder mache ich mal bei Tageslicht nächste Woche.

Ach ja, in der Heckklappe sind K-LR 9 verbaut und die automatische Lichhupe ist auch erhalten geblieben. ;)

Meinst du mit Automatischer Lichthupe, Springlicht?

Sag mal, Jan, müsstest du jetzt nicht deinen Dienstherren wegen dieses eklatanten Verstoßes gegen die lichttechnischen Vorschriften der StVZO anzeigen? :D
Oder hat der eine Ausnahmegenehmigung beantragt und (von wem eigentlich) erhalten? :kratz:

Ääääh wie jetzt: Wenn einmal an, dann bleiben sie an, oder wenn Balken in Blau an automatisch auch Gelb mit an?:kratz::frage::reib:

Sie sind an die Texte gekoppelt. Der letzte TOPas hatte die Warnleuchten auch immer an, wenn "SCHWERTRANSPORT" gezeigt wurde. Seeehr sinnvoll, wenn man vorweg fährt und der Lkw-Fahrer freut sich die Stunden über... :roll:

Es gibt Texte und Situationen in denen die mehr stören als nutzen.

Zum Beispiel wenn man vor einem Schwertransport fährt blenden die den Fahrer hinter dem Pol-Fahrzeug übermäßig.


Darum hätte ich auch Sektionsbetrieb beim Blaulicht sehr geschätzt, aber davon sind wir noch weeeeeeeeeeit entfernt.

Na toll, wer denkt sich denn so 'nen Blödsinn aus? :wand:

Der könnte hier in der Behördenleitung anfangen...;):D

Wenn ich dürfte wie ich wollte, würde hier jetzt gewaltig viel zum Thema "Ausschreibungen" und "Praxistauglichkeit" stehen, aber das lasse ich lieber. :grrr:

Tja, das ist das gleiche wie bei uns in der Firma. Die Leute die planen haben ihr ganzes Berufsleben im Büro verbracht und meinen sie wüssten alles. Aber die Realität, die die nicht sehen wollen ist, das die nur MÜLL veranstalten der in der Praxis absolut unbrauchbar ist :roll:

Haha, also wie bei uns... :motz:;):D

Da könnte ich genau wie Jan jetzt Seitenweise schreiben wo man sich nur an den Kopf fasst. Und das obwohl ich noch Azubi bin. Alleine heute haben schon wieder einen gerissen :roll:

Was meinst du wie das bei der größten BF Deutschlands abläuft?;)
Und bei der hiesigen Pol genauso. Ich sag nur FuStw ohne Standheizung...:roll:;):D

Sorry für OT

Warum hat die Anlage IR Drehen, wenn die nicht funktionieren? Das kann doch nicht richtig sein. Die kosten doch Geld...

Wie aktiviert man die Nachtschaltung?
Durch gedrückt halten der Blaulichttaste? Ist der Rundumdrehlichteffekt programmiert?

Bei unserem neuen Fahrzeug ist der alternierende Doppelblitz programmiert.

Die Nachtabsenkung lässt sich nicht schalten - nur noch die Texte auswählen, den ASW schalten und die Sprachdurchsage.
Sonst ist alles andere im BT gesperrt. :roll:

Gott sei Dank nicht.

Warum Gott sei dank nicht?

Ich habe den Modus ab und zu gesehen und bin begeistert. Als Nachtabsenkung sehr gut, finde ich.
Aber gar keine Nachtabsenkung halte ich nicht für gut!

Weil es Verschwendung von Leuchtkraft ist! Am besten siehst du das bei einer Mercura GyroLED auf die Distanz. Bei der kleinen Leuchte sieht man es am besten wie viel Leuchtkraft verloren geht, wenn man meint man müsste Oldschool sein.

edit: Rechtschreibung korrigiert.