Xenon-Hauben für TOP
 

Hallo zusammen.

Für mein neustes Projekt (TOP-4 mit Xenon) fehlten mir die Hauben.

Daher habe ich gestern vormittag bei Pintsch zwei Xenon-Hauben bestellt. Die kamen jetzt heute an (!!!!). Das ist sensationell schnell, bei dieser tollen Firma aber kein Wunder.

Jetzt aber zu meiner Frage: Ist es richtig, dass auch auf diesen Hauben "H1 55 W" zu lesen ist?

Erst war ich enttäuscht, dass es trotz richtiger Bestellnummer und Artikelbezeichnung offensichtlich die falschen Hauben sind, dann ist mir aber aufgefallen, dass die Hauben sichtlich heller sind, als die von meiner OVP-Dreher-TOP-1. Von den Hella RTK-6-Hauben bin ich aber ausgegangen, dass auch auf den Xenon-Hauben für die TOP ein anderer Aufdruck (auch ohne gelb und diese Nummern) zu finden sein müsste.

Herstelljahr ist (meine ich) 2009. Hat Pintsch die Xenon-Hauben in die Dreher-Formen spritzen lassen oder haben die generell den gleichen Aufdruck?

Kann da jemand mit originalen Xenon-Hauben mal was zu schreiben? Auch zum Farbunterschied zwischen Xenon und Drehspiegel?

Vor einiger Zeit hatte ich mir schonmal zwei neue Hauben gekauft (nicht bei Pintsch). Die kamen mir mit den Drehern extrem hell vor (das Licht war fast weiß). Hatte ich damals vielleicht auch Xenon-Hauben gekauft und habe nun vier Stück? Kann doch nicht sein, dass man die nur an der Sättigung des Blautons unterscheiden kann...

Den Unterschied der Hauben kann man am deutlichsten sehen, wenn man eine Dreher- und eine Xenonhaube nebeneinander legt.

Ein Drehspiegel mit Xenonhaube hat auf jeden Fall kein so ein gesättigtes blau.
Das habe ich selber schon festgestellt.

Und auf den Xenonhauben ist tatsächlich auch die Angabe mit H1 55W zu finden. Da war wohl jemand zu faul, eine neue Form machen zu lassen.:D

Toll! Da war echt jemand faul. Bei Hella hätten sie vermutlich mit dem Dremel dann nachträglich 'rumgefummelt...

So ist es auf meinen neuen Xenon-Hauben auch gewesen. H1 55 Watt. Stört mich auch, aber man schaut ja nicht so oft drauf. Auch für die Lieferung kann ich PB nur loben. Einen Tag später war das Paket bei mir.

Pintsch hat es tatsächlich geschafft, mir heute eine dunkle und eine helle Haube zu schicken:

Anhang 9283


Hier übrigens mal ein Gruppenbild aller Hauben für die TOP (alle fabrikneu):

Anhang 9284
Xenon, blau - Drehspiegel, blau - Drehspiegel, rot - Drehspiegel, gelb


Wenn mein Projekt fertig ist, werde ich die farbigen in einem kleinen Exkurs mal genauer vorstellen.

Die gibt es noch bei PB?
Wie viel kosen die ca.?

Blaue gibt es noch, für Xenon und Drehspiegel.

Kosten 19,90 € das Stück.

OK, danke!
Dann werde ich meiner TOP1 (vielleicht zu Weihnachten) ein neues Paar Hauben spendieren. ;)

Kannst Du mal bitte Fotos von den Blitzeinheiten und dem verbautem Blitzgenerator machen.

Mich interessiert brennend wie (bzw. wo -Power Supply-) die Teile verbaut sind.

Gruß
Heiko

Hallo Heiko,

mache ich gerne. Ich erwarte die Tage die noch fehlenden Teile, dann folgen Bilder.

Faul würde ich nicht sagen, eher kostenbewusst. Wenn man im Werkzeug keine Austauschmöglichkeit für Schriftzüge vorgesehen hat, dann bleibt es halt so, wie es ist. Ansonsten ist das Werkzeug ja durch das Rausflexen versaut und eignet sich nicht mehr zum Herstellen der Halogen-Hauben.

Ich kann Dir jetzt schon Bilder vom Power Supply liefern. Es wurde einfach im Elektronikeinschub an die Deckelunterseite geschraubt. Kabelausführung links- und rechtsseitig zu der jeweiligen Kennleuchte. Auf der Steuerungsplatine ist ein Zusatzrelais professionell "reingefummelt".

Ich danke auch schonmal für die Bilder. Bislang habe ich nur den Deckel mit X-PS1 und das TOP-Gehäuse mit den Xenon-Modulen.

Der Rest ist unterwegs und wenn der da ist, muss ich dann mal schauen, wie ich das zusammenkriege und was fehlt.

Da sind die Bilder sehr hilfreich.

Nebenbei gefragt: wie weit war/ist die Xenon-TOP eigentlich verbreitet?

Jetzt werd ich verrückt, vor 3-4 Wochen, sagte man mir, es gäbe keine Blitz Hauben mehr für den TOP1. Anscheinend ein Irrtum, habe mir geradeso 4 bestellt, hoffe die kommen auch....

Das mit dem 55wH1 auf den Hauben ist normal, für die geringe Stückzahl die gebaut wurde, lohnte sich keine neue Form

Zur ungefähr gleichen Zeit habe ich auch diese Aussage gehört.

Aber jetzt können wir uns ja freuen!

Bestätigungsfax ist gerade gekommen..... 19,90 plus Mwst

Mir sind die Xenon-TOP nur aus Niedersachsen bekannt. Kann es sein, dass die niedersächsische Polizei die Entwicklung vom Xenon-TOP angeregt hat. Es hieß ja schon vor Jahren, dass PB den TOP zugunsten des TOPas sterben lassen will. :frage:

Dann gleich mal von mir eine Frage an die "sturmerprobten und erdverwachsenen" Niedersachsen hier im Forum:

Welches Blitzmuster ist das originale? Ich will mir bei meiner Regal-Xenon-TOP-4 per Schalter alle Möglichkeiten offen lassen, dennoch würde mich das tatsächlich gefahrene Muster doch mal interessieren.

Ist es der Doppelblitz?

Jawohl, "wir" fahren mit Doppelblitz.

In der Regel laufen die Blitzmodule bei den Top1 unabhängig, also unsyncronisiert, voneinander.
Soweit jedenfalls meine Beobachtung.

Hallo Jan, danke für die Antwort. Dann werde das bei mir so machen, dass der asynchrone Doppelblitz der Standard ist.

Zur Umschaltung habe ich mir schon in Gedanken eine Schaltung zusammengefummelt. Die wird es mir erlauben, mittels der beiden Schalter des BT110, die eigentlich Funk- und Mikroaufschaltung dienen, auf synchronen und asynchronen Einzelblitz umzuschalten.

Wenn man nur mehr Zeit zum Basteln hätte...