Martinanlage in RTK 7
 

Hallo zusammen,

mich hat der Gedanke nicht losgelassen eine Martinanlage mit Kompressor in einer RTK 7 zu verbauen ........

Leider habe ich erst nach Hälfte der Montage angefangen Bilder zu machen ....

Wollte mal in kurzen Schritten erklären was gemacht wurde ......

1.

Ausschnitt des mittleren doppelten Bodens der Grundplatte damit der Korpus des Kompressors darin versenkt wird da der Kompressor ansonsten am RTK7 Deckel anstoßen würde....

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Danach wurden 2 Endlosschellen (kein Baumartmüll) angebracht, den Ausschnitt mit dünner Antirutschmatte ausgelegt ( an den Auflageflächen des Kompressorkorpuses ) und der Kompressor eingesetzt.
Die ZSE wid fast komplett an die Seitenwand geschoben und montiert. Nun kann der Deckel aufgelegt werden und es ist noch ca. 1cm Luft zwischen Kompressor und Deckel.

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http://up.picr.de/31915067wj.jpg


Danach wurde der Elektoanschluss hergestellt. Da die Anlage nur eine Minimale Ausstattung hat habe ich mich dafür entschieden eine Zuleitung vom ZSE zu verwenden. Das 12V Ansteuerrelais wurde neben dem Kompressor verbaut, schaltet den - durch. Die Ansteuerung des Relais wurde direkt vom Kabelbaum ZSE - Verbindungsstecker abgenommen.

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Danach wurden die Festo Luftanschlüsse an den Kompressor geschraubt.

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Da der Öler des Kompressors an einer Sau blöden Stelle ist musste da auch eine Lösung her..... Festo macht das schon .... einen Adapter drauf geschraubt , ein Winkelstück, den Docht vom Öler bis ins untere Ende des Winkels gesteckt und den Schlauch zur Zwischenplatte oberer Bereich geführt und eine Verschraubung rein. Außen einen Blindstopfen. So kann beim Öl nachfüllen die Blaulichthaube abgenommen, ein Stück Schlauch draufgesteckt und das Kompressoröl eingefüllt werden.

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und dann mal der erste Test...

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Danach wurden die Löcher in den hintern Bereichs des Deckels gebohrt.

Um die Hörner leicht nach unten schauend zu montieren wurden Keilscheiben mit 14% Neigung auf beiden Seiten beigelegt.

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Alle Schläuche verbinden und Deckel drauf.......

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Bezüglich der Luftansaugung des Kompressors und der Dichtigkeit des Balkens ... Die Luft hat die Möglichkeit durch den Ausschnitt des Zwischenbodens an den Seitlichen Öffnungen uner der Blaulichthaube die Luft anzusaugen.

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und jetzt könnt ihr eueren "Senf" dazugeben :-) :frage::):kratz::motz::roll::D

Toll gemacht. Mir gefällt es gut. Welchen Kompressortyp hast du verbaut?
Welche Breite hat denn der Balken?
Gruß JOHANNES

Hi der Balken ist der 110 er und der 2297 GM ist verbaut.

Interessant. Das klärt endlich die Frage ob mit viel Willenskraft eine Martin in eine 7 passt? :D Ich hab das eigentlich immer verneint. Hella hält von der Nachrüstung aufgrund der Abdichtung der Anlage auch nichts, wenn es aber ordentlich gemacht ist, sollte es aber durchaus langfristig funktionieren.
Hat jemand das schon mit der 2298 gemacht?

Vom Baujahr her passt das 50jahre alte Gebläse zwar nicht,aber sonst gut gelöst für die Sammlung auch brauchbar.;)

Optisch gefallen mir die vier Hörner auf der RTK7 richtig gut!

Bilder sind leider nicht die besten.... aber so schaut das Teil auf einem Fahrzeug aus ......

Wo hast du die Keilscheiben zur Montage denn her? :)

Hast du den entsprechenden Link dazu? Gerne auch per PN. Danke :)

Bzw finde ich nur Packungen ab 50 Stück. Gibt es die im 10‘er-Pack? Du hast wahrscheinlich je Horn innen und außen eine verbaut, oder? Demnach wären es pro 2297GM 8 Stück?

Habe einen 25 er Karton gekauft

https://www.amazon.de/Vierkant-Keils...ds=keilscheibe

Du hast die echt montiert ?? Dachte das wäre fürs Regal ......

Naja, wer braucht schon zugelassene Sosi auf Einsatzfahrzeug :kratz:

Und durch den Zwischenboden kommt nicht ausreichend Luft für die Anlage.

Ich mach mich zwar jetzt unbeliebt... Aber wie viele Autos fahren auf Deutschlands Straßen mit Dingen ohne Zulassung rum... da finde ich das hier z. B. noch in Ordnung und: warum soll das ganze keine Zulassung haben? Die einzelnen Komponenten haben ja die Zulassungen...

Ich behaupte mal, Marcel meint den zu alten Kompressor ohne (e).
Aber ich finde auch, dass es ansonsten gut umgesetzt ist! :)

Ne, offiziell darf auch keine Martin Anlage aufgebaut werden und Bohrungen o.ä. an der Anlage vorgenommen werden.

Die Anlage wurde so vom TÜV abgenommen und alle Komponenten wurden eingetragen...... und nein es war keine Spezlwirtschaft !

Dann passt es ja.
Hatte selbst aber abgespeichert, dass lt Hella im Gegensatz zur RTK6 keine Kompressoranlage mehr aufgebaut werden darf. Die ECER65 Zulassung der Kennleuchten würde das im Zweifel nicht beeinflussen, meine aber es hängt mit der IP Schutzart der Anlagen und den elektronischen Betriebsbestimmung zusammen. Das weiss im Zweifel aber kein TÜV Prüfer. ;)

Ist ja ok, für 98% der TÜV „Ingenieure“ muss es nur blau leuchten und Krach machen.

Und ja ich meine das Gebläse, das Teil ist 50 Jahre alt und hat keine EMV Zulassung. Darf somit auf Fahrzeugen nach 2010 nicht mehr verbaut werden.

Betriebserlaubnis KFZ erlischt. Das ist leider die aktuelle Rechtslage. Auch wenn 100 andere in der 30er Zone 80 fahren darf man es trotzdem nicht.

Dass es gut umgesetzt ist soweit dagegen sag ich ja nix.

Die Geschichte, dass keine Martin auf die RTK7 darf ist nur wegen Garantie der Dichtigkeit von Hella. Hat nix mit Zulassung der RTK zu tun.

Die Antenne auf der RTK ist schlimmer, soll man nicht machen wegen Störungen im Funk. Und ich könnte mir vorstellen, dass wenn das Gebläse läuft, der Funk Probleme macht.

Zur Luftversorgung, da kommt zu wenig rein in die Anlage, Gebläse muss stärker arbeiten deswegen und stirbt vorzeitigen Hitzetod.

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Nicht wirklich, auch TÜV Eintragungen sind im Falle einer Prüfung schnell wieder erledigt.

Ja, in der RTK7 ist nix mehr gegen Wasser geschützt, alle elektronischen Bauteile sind offen. Deswegen sagt hella nix aufbauen. Wer es trotzdem macht und Wasser in die Anlage kommt selber schuld.